Es gibt eine Menge von Möglichkeiten, um zu gehen für eine lange Strecke tour. Heutzutage, Angebote sind reichlich vorhanden, wenn Sie ein Pferd wählen, um sich durch das Land zu galoppieren. Es gibt sogar ein paar Liter Fahrräder, die mit Tempomat ausgestattet sind, wenn Sie in diese Art der Sache sind. Von engagierten Sechszylinder-Sporttouristen bis hin zu von Dakar inspirierten Abenteuerrädern gab es wahrscheinlich noch nie einen besseren Zeitpunkt, um ein Tourenmotorrad zu wählen.,
Wir haben eine Liste der 10 besten Motorräder für Langstreckenfahrten zusammengestellt. Wenn Sie denken, dass wir etwas ausgelassen haben, was passieren muss, wenn Sie nur 10 auswählen, lassen Sie sie im Kommentarbereich unten.
1.) KTM 1290 Super Adventure R
KTM-lineup, was das Unternehmen kategorisiert, wie Reisen, besteht aus den 690 Enduro R, 1090 Adventure R, 1290 Super Adventure S und 1290 Super Adventure R., Die beiden 1290s sind gleichermaßen für Touren eingerichtet, obwohl wir uns dafür entschieden haben, die R-Version in diese Liste aufzunehmen, um sie nicht nur als Tourenrad für lange Strecken zu unterscheiden, sondern auch als Motorrad, das Sie weiter bringt, als es der Bürgersteig zulässt.
Mit seiner offroad fokussierten 21 x 18-Zoll-Radkombination gibt es viele Reifen von Street-Biased bis hin zu reinen Knobbies, die Sie auf den großen Katoom passen können. Wenn es darum geht, Meilen zu essen, Das Abenteuer kann mit den besten von ihnen hängen, on oder Off-Road, mit seiner neutralen Sitzposition und einer Liste von Touring-Features einschließlich eines 6.,1-Gallonen – Gastank, einstellbare Windschutzscheibe, Kurven-LED-Scheinwerfer, großes TFT-Display, von dem aus Sie viele Reiseinformationen anzeigen, eine Verbindung zu Ihrem Telefon herstellen und die KTM My Ride-Funktion und natürlich den Tempomat verwenden können. Sie wären ein Narr, dieses Fahrrad nicht für Ihren nächsten transkontinentalen Ausflug in Betracht zu ziehen, es sei denn, Sie fühlen sich mit einer Sitzhöhe von 35 Zoll einfach nicht wohl.
2017 KTM 1290 Super Adventure R Review: Erste Fahrt, die
2.) BMW K1600GTL
Lux Touring vom Feinsten. Der BMW K1600GTL strahlt Luxus-Sporttouren aus und fühlt sich dabei wie eine präzise konstruierte deutsche Maschine., Der Star der Show, der 1,649 cc Inline-Six, ist glatt und bereit, eine beanspruchte 160 PS und 129 lb-ft Drehmoment bei der Drehung eines Handgelenks zu liefern. Die GTL ist ebenso geschickt auf kurvigen Canyon Straßen, wie es Meilen auf der Autobahn verschlingt. Die elektronisch einstellbare Federung saugt Straßenunebenheiten mühelos auf und bietet eine der komfortabelsten und ruhigsten Fahrten, die wir erlebt haben, während die Fahrt auf Knopfdruck auf die Vorlieben des Piloten zugeschnitten werden kann, äh, Rad im Fall des BMW., Die Navigation durch die Fülle an Einstellungen und Informationen erfolgt meist über eine Rollradschnittstelle an der linken Schaltanlage. Der K1600GTL hat den Gold Wing in unserem letzten großen Tourenschuss entthront, und es ist ziemlich leicht zu verstehen, warum.
2014 BMW K1600GTL Exclusive Review – Erste Fahrt
3.) Honda Gold Wing
Ah, der Honda Gold Wing. Ein Moloch auf dem Touring-Markt seit seiner Gründung im Jahr 1975., Der Gold Wing gilt seit langem als Goldstandard bei Tourenmotorrädern und bietet seinen Fahrern höchsten Komfort und Windschutz und bietet gleichzeitig Hondas außergewöhnliche Technik, um das Behemoth-Gefühl viel leichter zu halten, als es sollte. Jetzt in seiner neuesten Iteration kann der Gold Wing mit Hondas Automatikgetriebe, bekannt als DCT, betrieben werden, was besonders praktisch für Touren ist., Evans Brasfield und unser geliebter (von MO) Sean Alexander verbrachten ziemlich viel Zeit auf dem neuen Gold Wing, Alexander bei der Pressekonferenz mit seiner Frau und Brasfield auf der Nuclear Tour, um den Flügel aus Texas nach Hause zu bringen. Wie Evans im zweistöckigen Schreiben feststellt:“Die Eindrücke von der Gold Wing Tour fallen als bemerkenswert positiv auf“. Der einzige Flack, den der neue Flügel zu bekommen scheint, ist die Reduzierung des Stauraums, eine seltsame Wahl für ein Tourenrad, bis man bedenkt, dass Honda die gesamte Maschine geschrumpft hat.
2018 Honda Gold Wing Tour Abgeben
4.,) Yamaha Venture Transkontinental
Nachdem ich sowohl solo als auch zu zweit viel Zeit mit dem Yamaha Eluder verbracht hatte-im Grunde genommen dem Kofferraum des Venture sans und ein paar Funktionen–, würde ich mich freuen, eines der beiden Modelle monatelang zu fahren, natürlich wäre der zusätzliche Stauraum und die Rückenlehne für einen Passagier bevorzugt. Das 1,854 cc schlagende Herz des Yamaha Venture ist süchtig. Der leise rumpelnde Bass aus dem Auspuff ist unverkennbar V-Twin, aber in einer Klasse für sich., Das massive Drehmoment, das reibungslos durch den Riemenantrieb geliefert wird, reicht mehr als aus, um Sie und Ihren Passagier auf kurvenreichen Straßen nach Yosemite oder in die Black Hills von South Dakota zu ziehen.
Obwohl die Vorderseite dieses bösen Jungen wie ein Muscle-Car der 60er Jahre aussieht,befinden sich hinter dieser monströsen nostalgischen Verkleidung moderne Feinheiten auf einem großen zentralen Bildschirm, der Zugriff auf Navigation, Bluetooth, Reiseinformationen, Sirius XM und alle möglichen anderen Informationen bietet., Auch auf der großen Touring-Maschine sind zwei Generatoren zu finden, die 750 Watt liefern, alles beheizt, vier Lautsprecher mit Dual-Zone-Audiosteuerung, Speicherkabinen überall, Nebelscheinwerfer und ein Sicherheitssystem. Wenn Sie Lust auf V-Twin-Touren haben, ist dies die Hightech-Art, dies zu tun.
2018 Yamaha Star Venture Ersten Fahrt
5.) Harley-Davidson Electra Glide / Touring line
Nichts wird Sie amerikanischer fühlen lassen, als auf einer einsamen Autobahn mit einem pulsierenden Harley-Davidson V-Twin rumpeln unter Ihnen zu rammen., Die neuen Milwaukee Eight von H-D sind in 107 cu in und 114 cu in Varianten erhältlich und bieten ein ultra-glattes Drehmoment, das für die Marke steht. Der klassische Harley Electra Glide ist seit Jahrzehnten ein fester Bestandteil des amerikanischen Motorradtourismus. Unternehmen wie EagleRider Motorcycle Tours & Rentals haben ihr Geschäft rund um das weltweite Interesse am Fahren amerikanischer Motorräder in Amerika geformt, und es ist keine Überraschung. Ich habe noch nie eine Harley besessen, aber ich bin immer noch aufgeregt, eine zu fahren, wenn ich die Chance bekomme. Es ist eine eigene Erfahrung.,
2017 Harley-Davidson Ultra Limited First Ride Review
Harley-Davidson Verkleidung Vergleich: Ultra Touring Glide-Off
6.) Kawasaki H2 SX SE
Nicht wirklich ein touring-Typ? Mehr Interesse an Sport, als Sporttouren? Der Kawi H2 SX SE könnte die perfekte Mischung aus aufgeladener Leistung und Touring Accouterments sein. Es ist ein Tourenrad mit einem Kompressor, Launch Control und einem Quick Shifter, oder vielleicht ist es ein Sportfahrrad mit einer größeren Windschutzscheibe, LED-Kurvenlicht, bequemen Sitz, beheizten Griffen und Centerstand., Wenn Ihre Vorstellung von Touren Warp-Geschwindigkeit beinhaltet, wird der H2 SX SE Sie so luxuriös machen lassen.
2018 Kawasaki H2 SX SE Erste Fahrt Bewertung
7.) Ducati Multistrada 1260
Die Multistrada ist die Antwort von Ducati für diejenigen Ducatisti, die bequem mit all der rauen Leistung reisen möchten, die der unerbittliche italienische Hersteller seit Anfang an in seine Fahrräder eingebaut hat., Wenn Sie den Multi 1260 zum ersten Mal durch eine Ecke zur Seite schieben, werden Sie erstaunt sein, dass ein Motorrad von der Größe möglicherweise so eng mit seinen sportlicheren Gegenstücken umgehen kann – und lassen Sie mich nicht mit dem Motor beginnen. Es hat Leistung für Tage mit Drehmoment, um alles praktisch zu machen oder zumindest, um Sie mit Leichtigkeit aus den engsten Haarnadelecken zu starten. Die Fähigkeit, den Motorcharakter und die Federung anzupassen, gepaart mit der Wäscheliste der Akronyme, die verwendet werden, um die gesamte Technologie zu beschreiben, die in der Multistrada steckt, machen dies wirklich zum Schweizer (Italienisch?) Armeemesser von Ducatis.,
– 2018 Ducati Multistrada 1260 Erste Fahrt-Review + Video
8.) Turismo Veloce 800 Lusso SCS
Der Turismo Veloce ist ein weiterer langbeiniger italienischer Stunner im Tourenbereich. Es ist das leichteste, agilste Tourenrad auf dieser Liste und der Turismo kommt auch mit den wenigsten Kubikzentimetern, aber wenn Sie ein Fan von italienischen Sportbikes und berauschenden Auspuffnoten sind, ist der MV einen Blick wert., Wir haben den brandneuen Turismo Veloce 800 Lusso SCS aufgenommen, da es sich um das Top-Touring-Modell des Unternehmens handelt-ausgestattet mit Gepäck, beheizten Griffen, elektronischer Federung und einstellbaren Fahrmodi unter anderem.
Was den Lusso auch faszinierend macht, ist der kleine rote Kreis, der durch den lexan Kupplungsdeckel sichtbar wird. Zum ersten Mal sehen wir das amerikanische Unternehmen Rekluse, das im Offroad-Segment bekannt ist, mit einem Hersteller zusammenarbeiten, um das Smart Clutch System (SCS) des Turismo Veloce 800 Lusso SCS zu entwickeln.,
2018 MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS-Erste Fahrt-Review –
9.) Indian Roadmaster
Wenn Sie lange Zeit ein amerikanisches Tourenrad wollten, hatten Sie eine Option. Seit Indian in seiner jüngsten Iteration wieder auf die Bühne zurückgekehrt ist, produziert das Unternehmen großartige Fahrräder mit noch besseren Motoren. Unterstützt von der R&D-Abteilung, die nur ein großes Unternehmen (Polaris) bereitstellen konnte, hat Indian zwei fantastische Motoren produziert und eine Modellpalette um diese beiden gebaut, um mit seinen Konkurrenten mithalten zu können., Der Roadmaster ist zweifellos eine große Tourenmaschine, aber er wird tausend Meilen zum Abendessen aufessen und für Sekunden zurückgehen, während er die neuesten und besten verfügbaren Informationen zu Sound, Fahrt und Fahrrad sowie Navigation auf dem Verkleidungsbildschirm zur Verfügung hat. Zwei-bis? Es gibt auch einen großen bequemen Sitz für Ihren Passagier.
2017 Indian Roadmaster Classic Review: Erste Fahrt, die
10.) Triumph Tiger 1200
Ich habe Hunderte von Meilen auf dem Tiger verbracht, um zwei-bis Solo durch Jeep-Trails zu fahren, und ich bin sehr glücklich mit dem Tiger 1200 davongekommen., Das 2018 XCa-Modell ist sicherlich eines der straßengebundenen Abenteuerräder, und das ist in Ordnung, da Sie Leistungsmodi und Federung für Touren oder Sport auf der Straße einstellen und dann auf Offroad-Einstellung umschalten können, wenn der Bürgersteig endet. Es ist ein verstellbares Ross mit einem fantastischen Dreifachmotor und relativ wartungsfreiem Wellenantrieb. Das Modell, das wir fuhren, war mit beheizten Sitzen vorne und hinten, beheizten Griffen, Nebelscheinwerfern, Unterfahrschutz und einem schönen TFT-Display ausgestattet, auf dem alle möglichen Informationen gelesen werden konnten., Einer meiner wenigen Griffe ist der Small-ish (im Verhältnis zu anderen ADV-Fahrrädern in der Kategorie) – Gastank. Es ist so bequem, dass Sie definitiv weiter fahren könnten, als es der Tank zulässt.
2018 Triumph Tiger 1200 XCa Bewertung
Reiten Der Triumph Tiger 1200 Hin und her
Schreibe einen Kommentar