Mit Fernando Alonso, der den Indy 500 über den Grand Prix von Monaco fährt, schauen wir uns an, welche Rennserie am besten ist.
Zwei Mitglieder des DriveTribe Office streiten sich um die Seite ihrer Lieblingsrennserie.
Zuerst argumentiert James King (me)für die Formel 1.
Technologie
Die Formel 1 ist der Höhepunkt des Motorsports. Zeitraum. Die Teams haben die größten Budgets der Welt und nutzen sie, um an der Spitze des technologischen Fortschritts zu stehen.,
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Wir haben vielleicht in den letzten Jahren einige neue Strecken in F1 gesehen, aber wir haben immer noch die Mehrheit der größten Rennstrecken der Welt. Sicher, die IndyCar-Serie hat den berühmten Indy 500, aber das berühmteste Rennen im Kalender ist eines, das nur links abbiegt…
Der F1-Kalender hat Spa-Francorchamps, Silverstone und Monza, um nur einige zu nennen. Vergessen wir nicht das größte Datum im Motorsport, den Grand Prix von Monaco.
Geschichte
Es gibt ein Gefühl, das Sie erleben, wenn Sie F1 auf den älteren Strecken beobachten., Sie spüren, dass jeder Fahrer die gesamte F1-Geschichte mit sich führt.
Wenn Sie Hamilton auf den gleichen Reifenspuren wie seinen Helden Ayrton Senna durch die Straßen von Monaco fahren sehen, spüren Sie wirklich die Geschichte.
Sie haben die Geschichte jeder Automobilmarke von Ferrari, Mercedes und Williams im Wettbewerb mit der neuen Rasse von Red Bull, Force India und Haas. Ich glaube, ich könnte den Streit mit Ferrari gewinnen… aber ich werde nicht.
Treiber
F1 hat die besten Fahrer der Welt., Sicher, genau wie die MLS könnten einige Fahrer als schönen Ruhestand zu Indycar gehen und ein paar Indy 500s für den Trophäenkoffer abholen. Sie könnten der IndyCar-Serie einen kleinen Schub verleihen, da sie wie die Beatles in den 60er Jahren aus dem Flugzeug begrüßt werden, aber sie werden immer ein wenig darüber nachdenken, dass sie zurücktreten.
Die Formel 1 hatte jedoch Senna, Schumacher, Fangio, Moss, Clark und vieles mehr und vor allem alles in ihren besten Jahren. Alonso geht nur, weil Honda McLaren versehentlich mit dem Motor aus dem Jazz versorgt zu haben scheint.,
Als nächstes argumentiert Mike Fernie den Fall für IndyCar
Die Autos sind schneller
IndyCars können dank aerodynamisch effizienter Karosserien und Frontprofile Geschwindigkeiten von bis zu 230 km / h erreichen. Formel-1-Autos sind viel zu besessen von Kurvengeschwindigkeiten und priorisieren daher den Abtrieb, wenn es um Aero geht. Dies schafft mehr Widerstand und – selbst mit DRS-F1 wird nur 200mph auf der längsten Geraden erreichen.,
Hybriden sind für die schwachen
550-700bhp twin-turbolader V6s sind die norm ohne notwendigkeit für jede elektrische tomfoolery, dass macht moderne F1 autos so spannend wie erhalt eine bargeldlose karte von ihre tante für Weihnachten.
„Push-To-Pass“ bedeutet, dass tatsächlich ein Überholen stattfindet
Wenn ein Fahrer durch einen Knopf am Lenkrad die Motorleistung um etwa 60 PS erhöhen kann, um die Wahrscheinlichkeit eines Überholens zu erhöhen dank eines Anstiegs des Turbo-Ladedrucks., Dies schafft ein interessantes Dilemma, wenn die Fahrer diese Funktion nutzen und scheinen viel effektiver als DRS und ERS in F1 implementiert.
Die Leute kommen tatsächlich, um das Rennen zu sehen
Letztes Jahr nahmen nur 32.000 Menschen am Großen Preis von Bahrain teil und die größte Teilnahme war 140.000 in Silverstone. Blasen diese Statistiken in die Luft kommt IndyCar, mit 300,000 Fans erwartet, dass die Indy500 in diesem Jahr teilnehmen.
Tatsache ist, dass die Leute gerne dafür bezahlen, IndyCar zu sehen, während F1 seinen Sexappeal sehr verloren hat.,
Es hat einige ernsthaft Kick-Ass – Fahrer angezogen, die in F1 erschienen sind
Jim Clark, Graham Hill, Mario Andretti, Emerson Fittipaldi, Jacques Villeneuve, Juan Pablo Montoya und jetzt Fernando Alonso-obwohl F1 historisch als „der Höhepunkt des Motorsports“ eingestuft wurde, hat IndyCar einige der talentiertesten Fahrer aus dem F1-Bereich angezogen. Und es ist nicht so, als wäre es einfach gewesen, den Übergang zu schaffen – Juan Manuel Fangio (der größte F1-Fahrer aller Zeiten) hatte es eilig und qualifizierte sich nicht einmal.
Wer war dein Gewinner?
Da haben wir es., Beide Argumente machen gute Punkte, aber wer ist Ihr Gewinner?
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