Warum braucht Connecticut Emissionstests?
Jedes Jahr im Sommer, Connecticut Luft überschreitet Bundesamt für Gesundheit standards für Ozon. Autos und leichte Nutzfahrzeuge sind bundesweit ein wesentlicher Teil des Ozonproblems. Obwohl Sie es nicht sehen können, ist die Ozonverschmutzung auch in Connecticut Realität.,
Der vom Kongress erlassene Clean Air Act gab der Environmental Protection Agency (EPA) die Hauptverantwortung für die Regulierung der Emissionskontrollanforderungen an „mobile Quellen“ wie Autos und leichte Nutzfahrzeuge. Emissionskontrollsysteme funktionieren jedoch nicht immer so, wie sie über die gesamte Nutzungsdauer des Fahrzeugs ausgelegt sind. Routinemäßige Alterung, schlechter Abstimmungszustand und Manipulationen bei der Emissionskontrolle können die Fahrzeugemissionen erhöhen.
Obwohl das Clean Air Act ein Bundesgesetz ist, das das ganze Land abdeckt, wird ein Großteil der Arbeit von jedem einzelnen Staat ausgeführt., Die EPA erkennt an, dass es für Staaten sinnvoll ist, bei der Durchführung des Clean Air Act die Führung zu übernehmen, da Probleme bei der Bekämpfung der Umweltverschmutzung häufig ein besonderes Verständnis der lokalen Umwelt erfordern. Gebiete des Landes, in denen die Luftverschmutzung häufig die nationalen Luftqualitätsstandards überschreitet, werden als „nicht erreichende Gebiete“ bezeichnet. Staaten mit nicht erreichenden Gebieten mussten einen staatlichen Umsetzungsplan (State Implementation Plan, SIP) entwickeln, in dem detailliert beschrieben wird, wie der Staat die Schadstoffe kontrollieren würde, die sich auf diese Gebiete auswirken. Im SIP des Connecticut ist das Connecticut Vehicle Emissions Program enthalten.,
Zur Umsetzung des Connecticut Emissions Program hat der Bundesstaat Connecticut die Ressourcen des Department of Motor Vehicles (DMV) und Applus Technologies, dem Programmadministrator, zusammengefasst. DMV bietet eine allgemeine Überwachung des Emissionsprogramms; Applus Technologies bietet ein umfassendes Programmmanagement, Testgeräte und-service, Schulungen für Inspektoren und Beziehungen zu Autofahrern.
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