Brasilien erweist sich derzeit als sehr wichtiger Markt für Fluggesellschaften. Da Länder auf der ganzen Welt für den Tourismus geschlossen bleiben, widersetzt sich das größte Land nach Landfläche in Südamerika diesem Trend und begrüßt Touristen. Delta Air Lines fliegt derzeit einen Airbus A330-300 zwischen São Paulo und Atlanta. Hier ist, was einfaches Fliegen dachte.
Der Sitz
Delta Air Lines hat seinen Airbus A330-300s mit 34 Liegesitzen in Delta One ausgestattet. Ich habe bereits Deltas Airbus A330-300 in Delta One zwischen Amsterdam und Minneapolis geflogen, wo Sie weitere Details zum Sitz selbst finden können. Zwischen damals und heute gab es keine wesentlichen Änderungen an den Sitzen.
Alle 34 Sitze sind zwischen den Türen ein-und zwei an der Vorderseite der Kabine in einer 1-2-1-Konfiguration. Dies bedeutete einen direkten Zugang zum Gang.
Die Fußschalen auf Deltas Airbus A330 sind groß und lassen viel Platz zum Manövrieren und Bewegen, um die perfekte Schlafposition zu finden., Im Gegensatz zu anderen Produkten befindet sich jedoch kein Stauraum unter der Fußstütze.
Aus mehr als einem Grund wird Privatsphäre in Premium-Kabinensitzen zu einem großen Geschäft. Die umgekehrte Fischgrätenkonfiguration bietet zwar direkten Zugang zum Gang, bietet jedoch nicht viel Privatsphäre. Zum Beispiel könnten Sie direkten Augenkontakt mit der Person neben Ihnen herstellen, wenn Sie Ihren Kopf ein wenig drehen., Aber diese Sitze sind besser als Deltas 767 Business Class Produkt.
Datenschutz war kein allzu großes Problem, da die Kabine etwa halb voll war. Angesichts des Reiseverbots für Ausländer aus Brasilien in die USA war dies nicht überraschend.
Der Flug nach Atlanta startet nach 23: 00 Uhr in São Paulo und kommt früh am Morgen in Georgia an, so dass eine gute Nachtruhe auf diesen Flügen eine große Sache ist., Der Sitz erlaubt dies definitiv.
Annehmlichkeiten
Auf meinem Sitz wartete ein Kissen, eine Decke, ein Amenity-Kit, eine Wasserflasche und ein Paar Kopfhörer. Die Decke und das Kissen waren sehr gut für den Langstreckenflug.
Das inflight-entertainment-standard für Delta., Die Fluggesellschaft bietet eine hervorragende Auswahl an Filmen, Fernsehsendungen, Audio und Spielen, um die Menschen auf einem Langstreckenflug zu unterhalten.
Darüber hinaus bietet Delta auch WLAN und kostenloses Inflight Messaging. Angesichts der Tatsache, dass dies ein Redeye war, habe ich keine der beiden Funktionen verwendet, da ich den Schlaf maximieren wollte.
Lebensmittel und Getränke
Dies ist der einzige Ort, an dem die Auswirkungen der Pandemie deutlich sichtbar waren. Delta hatte früher einen langen, langwierigen Mahlzeitenservice in Delta One. Der Service würde vor Ort mit einem Getränk vor der Abreise beginnen., Das war hier nicht der Fall, denn das einzige Angebot war eine Flasche Wasser, die beim Einsteigen an meinem Sitzplatz wartete.
Es gab keine Menüs, aber Delta bot Entree Pre-select für das Hauptessen nach dem Start., Die verfügbaren Optionen waren:
- Gebratene Hähnchenbrust gefüllt mit Brie, serviert über schwarzen Reis mit Tomaten, gemischtes Gemüse und garniert mit getrockneter Pflaumensauce
- Sautiertes Rindfleisch mit Zwiebeln und Kürbis Quibebe serviert über Korianderreis
- Blauschimmelkäse Tortelli Pasta in einer cremigen gerösteten Knoblauchsauce, mit Spinat und getrockneten Tomaten (vegetarische Option)
Ich hatte die Hühneroption vorgewählt, die wie folgt serviert wurde:
Delta konsolidiert hat seine Mahlzeit service. Auf internationalen Langstreckenflügen in Delta One können Passagiere auf eine vollständige Auswahl an Getränkeangeboten zugreifen, darunter ein Vorspeisemenü mit Salat, Suppe, Dessert und Brot Ihrer Wahl. Alles kam verpackt. Die Flugbegleiter waren jedoch großartig darin, die Verpackung abzuholen, sodass sie sich nicht um den Sitz drängte.
Die Qualität war ziemlich gut. Hühner können manchmal richtig trocken werden. Das war jedoch kein Problem mit diesem Gericht. Seine Präsentation war auch gut, wenn man bedenkt, es kam verpackt.
Die Effizienz des Essensdienstes bedeutete, dass der Service etwas mehr als eine Stunde nach dem Start abgeschlossen war. Das Frühstück war ähnlich wie das Abendessen mit einer Auswahl an Angeboten. Ich wählte ein Omelett.
Es war eine Seite, die Brot am morgen. Ich hatte Brot während des Abendessens weitergegeben.
Das Frühstück war ein Standard Delta Omelett mit einer Seite von einigen Grüns und Kartoffeln. Es war ziemlich langweilig, aber zum Glück waren Salz und Pfeffer nützlich, um etwas Geschmack hinzuzufügen.
Alles in allem bedeutete die Effizienz des Essensdienstes, dass Frühstück und Abendessen zusammen nur zwei Stunden dauerten. Dies bedeutete etwa sieben Stunden Schlafzeit, was für ein Redeye eine fantastische Menge war.,
Die Serviceänderungen
Masken sind vorgeschrieben, Händedesinfektionstücher und Desinfektionsmittel sind reichlich vorhanden und der Service ist unglaublich effizient. Dies ist die aktuelle Realität des Fliegens inmitten einer anhaltenden Krise. Auf diesem Flug waren die Flugbegleiter sehr gut mit Polizeimasken ausgestattet. An einer Stelle drohte eine Flugbegleiterin mit einer Umleitung, wenn die Passagiere ihre Mandate nicht einhielten.,
Bei Delta müssen Passagiere auch im Schlaf eine Maske tragen. Es gibt Möglichkeiten, sich daran zu gewöhnen– meistens durch das Tragen einer Maske. Wenn möglich, empfehle ich, mit einer chirurgischen Maske zu reisen, die nicht so dick ist wie einige Stoffmasken. Chirurgische Masken passen auch zu Deltas Anforderungen an eine Maske.
Eine Sache, die sich seit Beginn der Krise geändert hat, ist, dass Flugbegleiter viel dankbarer scheinen, Passagiere wieder an Bord eines Flugzeugs zu haben. Die Reisenachfrage hat sich erholt, aber die internationale Langstreckennachfrage bleibt träge., Die Flugbegleiter, die diesen Flug durchführten, erkannten dies und dankten den Passagieren wiederholt dafür, dass sie sich entschieden hatten, mit Delta zu fliegen.
Was ist mit der Konkurrenz?
Ich war mit Aeromexico an Bord einer Boeing 787 Dreamliner nach São Paulo geflogen. Dieser Sitz, der viel neuer war als Deltas, bot mehr Privatsphäre und ein neueres Inflight-Unterhaltungssystem.
Delta kann sich behaupten und wird definitiv von seinem Joint Venture mit LATAM profitieren. Das Produkt an Bord der A330s wird jedoch alt und muss aktualisiert werden., Da LATAM Boeing 777 mit nachgerüsteten Kabinen zwischen Nordamerika und Brasilien fliegt und LATAM ein Delta-Partner ist, fliegen einige bessere Produkte nach Brasilien.
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