je l’ai finalement fait. Après des années de réflexion et de débat sur le processus ATF EForm 1, je suis maintenant officiellement propriétaire d’un timbre de la loi nationale sur les armes à feu (NFA). Je n’ai pas été frappé par la foudre et tous mes animaux sont encore en vie. Non seulement cela, mais c’était beaucoup plus facile que je ne l’aurais jamais pensé, et en utilisant le processus EForms en ligne de L’ATF, c’était beaucoup plus rapide que la version papier. Installez-vous et apprenez comment vous pouvez vous joindre à la fête aussi.,
mon premier ATF EFORM 1, NFA SHORT BARRELED SHOTGUN PROJECT
comme la plupart des lecteurs réguliers de TFB le savent, notre intrépide rédacteur en chef, Pete, connaît bien le fonctionnement du processus de demande NFA, que ce soit sa mission d’apporter le son du silence, ou de fabriquer des fusils à canon court (SBS) et des fusils à canon court (SBR). Il y a deux ans, il a eu la gentillesse de documenter l’ensemble du processus du Formulaire 1 dans son tutoriel TFB sur la navigation dans les formulaires électroniques de L’ATF (formulaires E).,
c’est grâce au tutoriel de Pete et à ses encouragements que j’ai finalement parcouru moi-même le processus NFA pour faire un SBS à partir d’un Remington 870. Je suis heureux de dire que mon approbation n’a pris que 36 jours, par rapport à l’attente de 6 à 9 mois en utilisant le processus papier uniquement. En raison du processus papier excessivement long dont nous avons tous entendu parler, j’ai toujours considéré le processus NFA comme un « gros problème” et j’ai été intimidé plus que j’aurais dû l’être., À cause de mon intimidation, j « ai été tenté d » en demander plus à Pete sur le processus, mais j « ai décidé de ne pas lui poser d » autres questions et d » y aller. Je voudrais simplement utiliser son tutoriel comme mon seul guide. Cela a fonctionné, même avec un petit pépin du côté de L’ATF (plus à ce sujet dans un peu).
utilisation de L’ATF EFORM 1
Il y a quelques choses à noter, en plus de la sensation de la fin des années 90 pour le système. La première chose est que le système est lent., Chaque fois que j’ai confirmé une action ou appuyé sur un bouton pour progresser dans les pages, il a fallu entre 30 et 60 secondes pour continuer, donc si vous décidez de suivre la voie du Formulaire E, ne paniquez pas quand cela ne fonctionne pas instantanément comme nous en avons l’habitude avec d’autres interfaces web.
un avantage est que les formulaires E sont en fait faciles à naviguer et sont assez simples. J’ai cependant pris mon temps juste pour m’assurer que je ne manquais rien, et il a fallu environ une heure entre ma double ou triple vérification et le traitement lent sur le site Web de L’ATF.,
un inconvénient est que si le système E Forms de L’ATF est en panne, il vous permettra de vous connecter, mais lorsque vous essayez d’accéder au formulaire que vous souhaitez remplir, il vous déconnectera. Si cela vous arrive, éloignez-vous et revenez dans quelques heures ou le lendemain. Ennuyeux, Oui, mais ils le répareront et seront de nouveau opérationnels s’il tombe en panne. Comme Pete l’a mentionné dans le formulaire 1 tutoriel, en ce qui concerne le paiement, vous devrez peut-être autoriser manuellement les pop-ups dans votre navigateur. Si vous utilisez Google Chrome, Une petite icône apparaîtra sur le côté droit de la barre D’URL si la fenêtre de paiement est activée., Cliquez sur l’icône pour permettre à la fenêtre contextuelle de paiement de devenir visible.
le problème
en recevant mon e-mail de confirmation après avoir tout soumis sur L’ATF EForm 1, j’ai regardé le PDF qui était essentiellement un formulaire papier converti à partir des réponses que j’avais entrées dans le système EForm. Chaque page avait un filigrane diagonal de « soumis » sur elle. J’ai tout de suite remarqué que dans la section avec mes réponses à 14 questions (mêmes questions que sur un formulaire 4473), aucune de mes réponses n’était visible., Je pensais que c’était étrange et j’espérais que cela n’affecterait pas mon approbation. Avance rapide environ 33 jours après avoir soumis mon ATF EForm 1, j’ai reçu un e-mail du personnel de L’ATF me demandant si je pouvais fournir mes réponses aux 14 questions car le système pose parfois des problèmes et les annule.
Bonjour,
je travaille votre application EFORM 1. Pourriez – vous m’envoyer une copie des réponses aux questions au verso de la demande. Le système glitches et les efface.
Merci!,
j’ai fini par Imprimer la page défectueuse de ma confirmation de soumission, rempli les cases avec les réponses applicables, puis scanné et lui envoyer la page par courriel. J’étais aussi poli et amical dans mes réponses. Si cela vous arrive également, assurez-vous de fournir également votre « numéro de contrôle” attribué à votre demande soumise pour gagner du temps pour la personne qui examine votre formulaire électronique 1. Le critique était poli et amical. Quelques jours plus tard, j’ai reçu un courriel indiquant que mon formulaire ATF EForm 1 était approuvé!,
Vous pouvez trouver le tutoriel de Pete sur le dépôt via le formulaire EForm 1 ici, suivez ses conseils, et vous espérons profiter de votre article NFA dans un court laps de temps. Vous pouvez commencer votre voyage dans la NFA en allant à eforms.atv.gov. fait intéressant, Matt M. de TFB a couvert une découverte récente de L’une des premières formes 1.
dans un proche avenir, je vais faire un article sur ma prochaine construction SBS, alors restez à l’écoute. Si vous avez été tenté de commencer votre premier SBR ou SBS, que feriez-vous?, Ou, si vous avez déjà suivi le processus NFA Form 1, Avez-vous déposé en ligne ou sur papier, et combien de temps cela vous a-t-il pris? Y a-t-il d’autres problèmes que vous avez rencontrés avec L’EForm 1? Faites – nous savoir dans la section des commentaires.
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