Hintere Motoröllecks, die mit einem hinteren Hauptdichtleck verwechselt werden, sind in der Regel eine Ölwanne Dichtung undicht.
Folglich ist auch eine Ölscheibendichtung wesentlich kostengünstiger auszutauschen als eine undichte hintere Hauptdichtung.
Daher ist es wichtig, Lecks in Ihrer Ölwanne Dichtung zu überprüfen, bevor Sie zu irgendwelchen Schlussfolgerungen springen.,
Bevor Sie jedoch in Panik geraten, sollten Sie andere Optionen überprüfen höher oben kann das heruntertropfen.,
Die häufigsten hinteren Motoröllecks, die sich als Leck an der hinteren Hauptdichtung tarnen können, sind:
- Ein Leck an der Ventildeckeldichtung
- Leckage Ansaugkrümmerdichtung
- Ein Leck an der Verteilerdichtung
Wenn Sie also Öl an Ihrem Motor oberhalb des Glockenhauses finden, überprüfen Sie zuerst an diesen Stellen auf Lecks.
Wenn die hintere Hauptdichtung an Ihrem Motor undicht war, tropft Öl auf die Flexplatte oder das Schwungrad., Die meisten Motoren haben eine Inspektionsabdeckung im Glockenhaus, mit der Sie dies überprüfen können. Der beste Weg, um zu beweisen, dass Sie ein Leck an der hinteren Hauptdichtung haben, besteht darin, zu überprüfen, ob die Motorseite der Flexplatte oder des Schwungrads ölig ist.
Folglich waren fast 90% aller Beschwerden über Öllecks bei der hinteren Hauptdichtung tatsächlich Undichtigkeiten in der Pfannendichtung, den Kipphebelabdeckungen, den Seitenabdeckungen usw., und sind nicht undicht hinten wichtigsten öl dichtungen.,
Die Tatsächliche Position Der Leckage Des Hinteren Motoröls Ermitteln
Das Folgende Verfahren Wird Vorgeschlagen, Um Den Genauen Ort Des Lecks Zu Bestimmen:
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