je vraagt veel van je fiets, en het is natuurlijk dat dingen Oud en versleten worden. Houd uw trouwe ros langer en beter lopen met deze snelle tips, en Bekijk onze online onderhoud cursus als je wilt om dieper te gaan.
1. Maak uw ketting schoon ingewikkelde methoden in overvloed: verwijder de ketting en week het ‘ s nachts; demonteer en reinig elke roller met een wattenstaafje; en iets anders met pijpreinigers en een giftig oplosmiddel.,
maar het proces van dit lazy-chain-cleaner verwijdert smurrie en je hebt geen veiligheidsbril nodig:
koop een kettingreiniger zoals Park Tool ’s Cyclone Chain Scrubber ($30; parktool.com) en vul het met Pedro’ s Oranj Peelz Citrus ontvetter ($11/16 ounces; pedros.com). bevestig het apparaat aan uw ketting, draai de kruk 15 omwentelingen, en laat de borstels schrobben weg vuil (afgebeeld). Verwijder de kettingreiniger en veeg de ketting droog met een schone doek.
geen ketenreiniger? Spray Finish lijn snelheid ontvetter ($12/17-ounce kan; finishlineusa.,com) op de ketting, gericht op kleine secties tegelijk (het verdampt snel), en veeg schoon met een droge doek. Breng glijmiddel aan als je klaar bent.
2. Pas uw remmen aan als uw remhendel het stuur bereikt voordat het uw fiets stopt, uw pads worden versleten of uw kabels worden uitgerekt. Versleten pads moeten worden vervangen – maar dat is een ander verhaal, en je wilt nu rijden, dus doe dit om rond te komen.
draai de barrelregelaar op de remklauw (waar de kabel de rem ingaat) met de klok mee, één klik per keer, en test uw remmen na elke afstelling., Als je bij de laatste klik bent en het probleem nog steeds niet hebt opgelost, draai het dan met de klok mee totdat het stopt, draai de knijpbout los (waar de kabel in de schuifmaat gaat) en trek een kleine hoeveelheid kabel door (getoond).
draai de knijpbout vast en herhaal het proces totdat u de juiste hoeveelheid spanning krijgt.
3. Wat heb je aan een schone ketting als hij rondspringt en versnellingen overslaat? Losse kabelspanning is de waarschijnlijke boosdoener. Met uw fiets in een reparatiestandaard, schakelen naar de kleinste tandwiel. Draai de tonversteller op de achterderailleur een halve draai met de klok mee (afgebeeld)., Dan, als u uw pedalen draaien, shift een keer.
als de keten niet naar het volgende radertje springt, maak dan nog een halve draai. Als de ketting twee radertjes begint te springen voor elke shift, ben je te ver gegaan. Een halve bocht achteruit. Draai de tonenregelaar niet meer dan halverwege. Je kan eindigen met te veel spanning, die uw verschuiving net zo slecht of erger dan wanneer je begon zal maken.
Geef een reactie