Paccar (Deutsch)

1905 gründete William Pigott, Sr. Seattle Car Mfg. Co. herstellung von Eisenbahn – und Holzeinschlaggeräten in seinem Werk in West Seattle. Im Februar 1908 wurde die Seattle Car Manufacturing Co. eröffnete ein modernes Triebwagenwerk in Renton., Die Zerstörung des Werkes in Youngstown durch einen Brand in Seattle in Verbindung mit den Auswirkungen der nationalen Finanzpanik von 1907 hatte das Unternehmen in die freiwillige Aufnahme gebracht. Das neue Werk gab dem Geschäft neuen Schwung und Firmenpräsident William Pigott (1860-1929) und insbesondere der Vizepräsident des Unternehmens Oliver D. Colvin haben das Unternehmen erfolgreich durch diese schwierige Zeit geführt. Das Unternehmen fusionierte später mit Twohy Brothers of Portland in 1915 zu Pacific Car and Foundry Company, einem Namen, den es für die nächsten 55 Jahre behielt., Im Jahr 1924 verkaufte William Pigott die Kontrolle über das Unternehmen an American Car & Foundry Company.

Paul Pigott, Sohn des Gründers, erwarb 1934 ein großes Interesse an dem Unternehmen von American Car. Unter seiner Führung erweiterte das Unternehmen seine Produkte und führte die Carco-Linie von Power Winden für den Einsatz auf Raupentraktoren in der Holzwirtschaft ein. Diese Produktlinie wurde später die Grundlage für PACCAR Winch in Oklahoma, zu der jetzt Braden, Carco und Gearmatic gehören.,

Das Unternehmen trat 1945 mit seiner ersten großen Akquisition, der Kenworth Motor Truck Company in Seattle, in den Markt für Schwerlastwagen ein. Pacific Car and Foundry erweiterte seine Hochleistungsfähigkeiten mit dem Kauf der Peterbilt Motors Company im Jahr 1958 erheblich. Im selben Jahr ermöglichte die Übernahme der Dart Truck Company den Einstieg in den völlig neuen Markt für Bergbaufahrzeuge.

Die Baustahlsparte des Unternehmens fertigte den Stahl für den Bau der Weltraumnadel für die Weltausstellung 1962 in Seattle., Später spielte es eine wichtige Rolle beim Bau des dritten Kraftwerks des Grand Coulee Dam sowie des World Trade Centers in New York.

1960 expandierte Kenworth nach Mexiko, mit 49-prozentiger Beteiligung an einer Tochtergesellschaft, Kenworth Mexicana S. A. de C. V. 1966 trat PACCAR mit der Gründung eines Kenworth Truck Assembly Plant in der Nähe von Melbourne in den australischen LKW-Markt ein.

Auch 1960 wurde die Carco Acceptance Corporation, derzeit PACCAR Financial Corp, ins Leben gerufen, um den Inlandsverkauf von Lastwagen zu erleichtern.,

1968 wurde die Dynacraft Division gegründet, um Riemen, Schläuche, Adapter und anderes Zubehör für Kenworth-und Peterbilt-LKW-Werke bereitzustellen.

Kenworth Australia erwarb 1969 28 acres (11 ha) Land in Suburban Bayswater – 30 Meilen (30 km) östlich von Melbourne, um eine Fabrik und einen Bürokomplex zu bauen. Ende 1970 wurde der 5.200 m2 große Komplex fertiggestellt. Zunächst wurden Lastwagen komplett niedergeschlagen produziert. Während Kenworth Australiens nachfolgender Geschichte, es wurde eine wichtige Kraft in den lokalen, Neuseeland und Papua-Neuguinea Märkte.,

Da“ Pacific Car and Foundry Company “ die Produkte und Aktivitäten des Unternehmens nicht mehr genau widerspiegelte, stimmten Direktoren und Aktionäre 1972 für die Übernahme von PACCAR Inc als neuen Namen.

1972 wurde PACCAR International in Bellevue, Washington gegründet, um den Vertrieb und Service von Unternehmensprodukten im Ausland zu konsolidieren. PACCAR Parts wurde ein Jahr später in Renton gegründet, um Aftermarket-Teile zu liefern.

1975 erwarb PACCAR die International Car Company in Kenton, Ohio, Nordamerikas führenden Hersteller von Caboose.,

Die PACCAR Leasing Corporation wurde 1980 gegründet, um Full-Service-Leasing-und Mietprogramme über das Händlernetz von PACCAR anzubieten. Ein Jahr später wurde PACCAR mit der Übernahme von Foden Trucks in England ein europäischer LKW-Hersteller.

Das neue Technische Zentrum von PACCAR wurde im Juli 1982 eröffnet. 65 Meilen nördlich von Seattle gelegen, unterstrich das Multimillionen-Dollar-Zentrum das Engagement des Unternehmens für technische Exzellenz, Qualität und Wert in den von ihm hergestellten Produkten.

1986 erwarb PACCAR Trico Industries und fertigte Ölfeldpumpen und Zubehör., Im Dezember 1997 wurde Trico an EVI of Houston verkauft.

1987 erwarb PACCAR die in Washington ansässige Al ‚ s Auto Supply, einen Aftermarket-Händler und Großhändler für Autoteile und Zubehör. 1988 erweiterte PACCAR seine Tochtergesellschaft PACCAR Automotive. beim Kauf von Grand Auto, einem kalifornischen Einzelhändler für Autoteile und Zubehör. Im Oktober 1999 wurde PACCAR Automotive an CSK Auto verkauft.

PACCAR festigte seinen Platz auf dem mexikanischen LKW-Markt durch den Kauf des restlichen Teils seines mexikanischen Geschäfts, VILPAC, S. A. im Jahr 1995.,

Mit der Übernahme von DAF Trucks im Jahr 1996 und Leyland Trucks im Jahr 1998 wurde PACCAR zu einem der größten LKW-Hersteller der Welt. DAF Trucks ist ein niederländisches LKW-Unternehmen mit Produktionsstätten in Eindhoven, Niederlande und Westerlo, Belgien. Leyland stellt in seinem Werk in Leyland, England, DAF-LKWs her.

PACCAR wurde 2003 im Weißen Haus für seine Führungsrolle bei der Entwicklung aerodynamischer, leichter Nutzfahrzeuge mit der National Medal of Technology ausgezeichnet, die zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und höheren Wirkungsgraden führte.,

2010 stellte PACCAR seine PACCAR MX-Motorenlinie in Nordamerika vor; DAF baut seit 1957 Motoren in Europa. PACCAR investierte 400 Millionen US-Dollar in die PACCAR Engine Factory und das Technology Center in Columbus, Mississippi, um die proprietären Motoren herzustellen.

Im Jahr 2013 erweiterte PACCAR seine weltweiten Aktivitäten mit der Eröffnung einer neuen DAF-Fabrik in Ponta Grossa, Brasilien. Das Unternehmen investierte 320 Millionen US-Dollar in die 300.000 Quadratmeter große Montageanlage auf 569 Hektar. Das Werk montiert die Fahrzeuge DAF XF und CF für den südamerikanischen Markt.,

PACCAR gab 2017 sein Silicon Valley Innovation Center in Sunnyvale, Kalifornien, bekannt. Das Zentrum koordiniert die Produktentwicklung der nächsten Generation und identifiziert neue Technologien, die der zukünftigen Fahrzeugleistung zugute kommen.

PACCAR Winde, mit Marken Braden, Gearmatic und CARCO hat seinen Hauptsitz und ein Werk in Broken Arrow, Oklahoma, und ein weiteres Werk in Okmulgee, Oklahoma.