vă întrebați o mulțime de biciclete și este firesc ca lucrurile să îmbătrânească și să se uzeze. Păstrați armăsarul dvs. de încredere să funcționeze mai mult și mai bine cu aceste sfaturi rapide și consultați cursul nostru de întreținere online dacă doriți să mergeți mai adânc.
1. Curățați lanțul metodele complicate abundă: scoateți lanțul și înmuiați-l peste noapte; dezasamblați și curățați fiecare rolă cu un tampon de bumbac; și altceva care implică curățători de țevi și un solvent toxic.,
Dar acest leneș-lanț-curățătorie proces elimină mizeria și nu ai nevoie de ochelari de protecție:
Cumpara un lant curat, cum ar fi Park Tool-Ciclon Lanț Scruber ($30; parktool.com) și umple-l cu Pedro Oranj Peelz Citrice Degresant ($11/16 uncii; pedros.com). Atașați dispozitivul dvs. lanțului, rotiți manivela 15 rotații, și să perii de curățat funingine (se arată). Scoateți dispozitivul de curățare a lanțului și ștergeți lanțul uscat cu o cârpă curată.
nu cleaner lanț? Spray Finish line Speed Degreaser ($12/17-uncie poate; finishlineusa.,com) pe lanț, concentrându-se pe secțiuni mici la un moment dat (se evaporă rapid), și ștergeți curat cu o cârpă uscată. Aplicați lubrifiant când ați terminat.
2. Reglați frânele dacă maneta de frână ajunge la ghidon înainte de a opri bicicleta, fie plăcuțele sunt uzate, fie cablurile sunt întinse. Tampoanele uzate ar trebui înlocuite—dar asta este o altă poveste și vrei să mergi acum, așa că fă asta pentru a trece.rotiți regulatorul butoiului pe etrierul de frână (unde cablul intră în frână) în sensul acelor de ceasornic cu un clic la un moment dat, testând frânele după fiecare reglare., Dacă ajungeți la ultimul clic și încă nu ați rezolvat problema, rotiți-o în sensul acelor de ceasornic până când se oprește, slăbiți șurubul de prindere (unde cablul intră în etrier) și trageți o cantitate mică de cablu (afișat).strângeți șurubul de prindere și repetați procesul până când obțineți cantitatea potrivită de tensiune.
3. SMOOTH out schimbarea ce bun este un lanț curat în cazul în care sare în jurul și sare peste viteze? Tensiunea liberă a cablului este vinovatul probabil. Cu bicicleta într-un stand de reparații, treceți la cea mai mică rotiță. Rotiți dispozitivul de reglare a butoiului pe schimbătorul din spate o jumătate de rotație în sensul acelor de ceasornic (indicat)., Apoi, pe măsură ce rotiți pedalele, schimbați o dată.dacă lanțul nu sare la următoarea rotiță, efectuați o altă jumătate de viraj. Dacă lanțul începe să sară două rotițe pentru fiecare schimbare, ai mers prea departe. Dă înapoi o jumătate de tură. Nu rotiți dispozitivul de reglare a butoiului mai mult de jumătate la un moment dat. S-ar putea să sfârșești cu prea multă tensiune, ceea ce îți va face schimbarea la fel de rea sau mai rea decât atunci când ai început.acest conținut este creat și întreținut de o terță parte și importat pe această pagină pentru a ajuta utilizatorii să își furnizeze adresele de e-mail., Puteți găsi mai multe informații despre acest conținut și conținut similar la piano.io
Lasă un răspuns