Ventildichtungen helfen, den Ölverbrauch und die Ventilschmierung zu steuern
Ventile sind ein wichtiger Bestandteil der Regelung in jedem System, und ihre Dichtungen sind für den Einsatz in verschiedenen Motortypen zur Steuerung des Ölverbrauchs und der Ventilschmierung ausgelegt.Das Design und die Herstellung der Dichtung ist der Schlüssel zur Gewährleistung der Dichtungsleistung und Langlebigkeit.,
Ventile haben viele Anwendungen und sind in praktisch jedem industriellen Prozess zu finden, einschließlich Wasser& Abwasserverarbeitung, Bergbau, Stromerzeugung, Verarbeitung von Öl, Gas& Erdöl, Lebensmittelherstellung, Chemie& Kunststoffherstellung und viele andere Bereiche.
Einige Beispiele für Ventildichtungen umfassen: Kugelventilsitze, Kugelventilscheiben, Schaftverpackung, Schaftdichtungen, Ventilscheiben, Ventilverpackung, Ventildichtungen und Ventilschaftverpackung.,
Mit einer richtigen Ventildichtung können Sie am Ende des Tages Tausende von Dollar an Reparaturen sparen, daher ist es wichtig, sie halbjährlich zu überprüfen. Zum Beispiel konzentrieren wir uns auf Autos, aber dies kann in eine Vielzahl von Systemen und Branchen übersetzt werden. Hier sind einige Symptome einer schlechten Ventildichtung, die möglicherweise ersetzt werden müssen:
Durchführen des kalten Motortests
Eine sichere Möglichkeit, festzustellen, ob Sie eine fehlerhafte Ventildichtung haben, besteht darin, einen kalten Motortest durchzuführen., Wenn Ihr Fahrzeug über Nacht oder für einen längeren Zeitraum gesessen hat, hat die Oberseite des Kopfes des Ventildeckels etwas Öl vom letzten Fahren übrig. Wenn Sie den Motor starten, wird das Öl durch die schlechte Dichtung in den Verbrennungsbereich abgesaugt und erzeugt einen bläulichen Rauch aus dem Endrohr. Dies kann darauf hindeuten, dass Ihr Ventil nicht sicher abgedichtet ist und dass es Zeit ist, ein neues zu bekommen.
Leerlauf
Eine andere Möglichkeit, eine schlechte Ventildichtung zu testen, besteht darin, sich dessen bewusst zu sein, was im Leerlauf Ihres Fahrzeugs passiert., Wenn Ihr Fahrzeug für eine beträchtliche Zeit angehalten wird, führt ein hohes Vakuum dazu, dass sich das Öl um das Ventilsystem herum ansammelt, während es geschlossen ist. Wenn Sie in einer fehlerhaften Ventildichtungssituation erneut mit dem Beschleunigen beginnen, kann dieses Öl am Ende an der Dichtung und in der Ventilführung vorbeigesaugt werden. Dies führt dazu, dass mehr von diesem bläulichen Rauch aufgrund der Verbrennung von Öl aus dem Endrohr austritt.
Hoher Ölverbrauch
Ein hoher Ölverbrauch ist ein weiterer Indikator dafür, dass Sie eine schlechte Ventildichtung haben., Dies liegt daran, dass Öl austritt oder übermäßig verbrannt wird und Öl mit einer höheren Rate als normal abnimmt. Sie können diesen Ölverlust mit einem Grundölmessstab erkennen und einen regelmäßigen Ölstand protokollieren. Wenn keine Öllecks um das Fahrzeug gefunden werden können, haben Sie möglicherweise immer noch eine schlechte Ventildichtung, da das Öl wahrscheinlich verbrannt wird und übermäßigen Rauch verursacht.
Hohe Rauchentwicklung
Ein weiterer Indikator für eine defekte Ventildichtung, wie oben erwähnt, ist die hohe Rauchentwicklung., Es ist üblich, dass beim ersten Starten Ihres Fahrzeugs etwas Abgasrauch vorhanden ist, aber wenn er länger als normal anhält, kann sich Ihre Ventildichtung verschlechtern. Wenn Sie eine schlechte Ventildichtung haben, neigt der übermäßige Rauch dazu, als Indikator für die Ölverbrennung in Wellen zu treten.
Motorbremstest
Motorbremsung ist, wenn andere Wege als externe Bremsen verwendet werden, um Ihr Fahrzeug innerhalb eines Motors zu verlangsamen., Wenn Sie eine schlechte Ventildichtung haben, brennt das Öl, das sich an der vorderen Abdeckung des Kopfes ansammelt, wenn Sie nach einer Weile auf das Gaspedal drücken. Dies zeigt sich besonders beim Bergabfahren und wird wieder durch den übermäßigen Rauch angezeigt, der das Endrohr verlässt. Das Öl brennt hier länger als im Normalfall.
Die Beschleunigungsleistung ist beeinträchtigt
Der letzte Indikator für eine schlechte Ventildichtung ist ein Mangel an Beschleunigungsleistung. Sie können auch einen Komprimierungstest durchführen, um festzustellen, ob dies der Fall ist., Ein höherer Kompressionsgrad zeigt an, dass es sich um ein Ventildichtungsproblem handelt, während ein niedriger Kompressionsgrad auf ein Kolbenringproblem hinweist. Diese beiden Bereiche können in ihren verschiedenen Symptomen sehr ähnlich sein, daher ist es am besten, über ihre Unterschiede informiert zu werden.
Eine schlecht konstruierte Dichtung kann zu einer Überflutung des Motoröls führen, die schließlich zu einem Ausfall führen kann. Gallagher Fluid Seals versteht die Bedeutung einer gut durchdachten Industriedichtung und kann Ihnen helfen, eine maßgeschneiderte Lösung für Sie zu entwerfen oder Sie mit Standarddichtungen von den weltweit führenden Lieferanten zu versorgen.,
Weitere Informationen zu Ventildichtungen, warum sie ausfallen, oder um Lösungen zu finden, wenden Sie sich an die technische Abteilung von Gallagher.
Der Originalartikel ist auf der Website von Real Seals zu finden.
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