Was ist der beste Außenbordmotor für Salzwasser

Nicht viele Themen werden mehr um die Docks geschlagen als welche Außenbordmarke Sie auf Ihr Boot setzen sollten. Wie die Auswahl eines neuen Autos hat jeder Motor Enthusiasten und Hasser. Manchmal ist es schwierig, den ganzen Hype zu sortieren.

Leider ist der Kauf eines Bootes nicht ganz so einfach wie der Kauf eines neuen Autos. Der Rumpf des Bootes wird von einer Firma hergestellt, und eine andere Firma stellt den Motor her., Für die meisten Bootsfahrer ist die Wahl des Motors zweitrangig bei der Auswahl des Bootsrumpfes, den sie sich leisten wollen und können.

Wenn Sie einkaufen, um Ihr älteres Boot zu erneuern, oder Sie die Möglichkeit haben, ein neues Boot individuell zu bauen, wird die Auswahl eines Außenboards eher zu einer Aufgabe. Zu berücksichtigende Faktoren sind Größe, Leistung und Gewicht sowie Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit.

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Wichtige Akteure auf dem Außenbordmotor-Markt

Die Top-Namen in Außenbordmotoren werden wahrscheinlich vertraut klingen. Sie stammen von den weltweit beliebtesten Motorenherstellern und die meisten von ihnen stellen auch Autos oder Motorräder her. Honda, Yamaha, Suzuki und Mercury kommen mir zuerst in den Sinn. Nissan stellt derzeit Außenbordmotoren unter der Marke Tohatsu her, obwohl ältere Jahrgänge das Nissan-Abzeichen tragen., Evinrude ist eine Ausnahme, da die Marke nur mit Außenbordmotoren verbunden ist, aber das Unternehmen gehört denselben Leuten, die Rotax-Motoren, Can-Am-ATVs und Sea-Doo-Jetski herstellen.

Kauf eines neuen Bootes

Wenn Sie Boot einkaufen gehen, ist die Marke des Motors, mit dem das Boot kommt, fast immer eine sekundäre Überlegung. Bootshersteller arbeiten mit einzelnen Außenbordunternehmen zusammen; Ihre Boote verlassen das Fließband mit dem manipulierten Motor. Normalerweise hat der Käufer die Wahl zwischen einer Standard-PS-Version und einem etwas leistungsstärkeren Upgrade., Die Wahl zwischen verschiedenen Marken ist selten eine Wahl, es sei denn, Sie haben es mit einem benutzerdefinierten Bootsbauer zu tun.

Da Außenbordmotoren 20 bis 30 Jahre oder länger halten, geben selbst gebrauchte Boote dem Bootsfahrer nicht die Möglichkeit, ein Boot mit einer bestimmten Motormarke auszuwählen.

Beim Vergleich von Booten sind fast immer andere Faktoren und Merkmale wichtiger als das Logo auf der Motorhaube. Boote unterscheiden sich in Design und Produktionsqualität so sehr, dass das Hauptziel fast jedes Bootskäufers darin besteht, den besten Rumpf auszuwählen, den sie sich leisten können., Schließlich können Außenborder ausgetauscht und ersetzt werden, aber Sie können niemals das grundlegende Design Ihres Bootes ändern.

Die seltene gelegenheit, wenn die meisten käufer können pick ihre lieblings motor marke ist, wenn sie sind repowering. Vielleicht haben Sie ein neues Boot ohne Motor gekauft, oder vielleicht unternehmen Sie eine größere Umrüstung auf einem schönen älteren Rumpf. In jedem Fall erhalten Sie die vollständige Kontrolle über die Auswahl.

Wenn Ihnen die Bestellung eines bestimmten Motortyps wichtig ist und Sie ein neues Boot kaufen, können Sie mit Ihrem Händler zusammenarbeiten, um das Boot ungestört liefern zu lassen., Sobald Sie das Boot haben, können Sie den gewünschten Motor darauf montieren. Dies könnte jedoch eine kostenintensive Option sein, also knirschen Sie die Zahlen sorgfältig. Eine andere Möglichkeit besteht darin, ein Boot zu mieten, um es auszuprobieren (erfahren Sie mehr über das Mieten und Kaufen eines Bootes).

Außenbordmotoren Technologien

Außenbordmotoren erleben eine Renaissance. Einfache Zweitakt-Vergaseraußenborder waren jahrzehntelang das Grundnahrungsmittel der Marineindustrie., Dann, in den 1990er Jahren, wurden die staatlichen Emissionsstandards für Außenbordmotoren verschärft, und die Hersteller mussten eine Entscheidung treffen. Sollten sie beim Zweitaktmotor bleiben und daran arbeiten, sie sauberer zu machen, oder sollten sie bereits saubere Viertaktmotoren für den Einsatz in der Marine umrüsten? Fast alle Top-Hersteller entschieden sich für Viertaktmotoren.

Heute machen Viertakt-Außenborder den Großteil des US-Marktes aus. Technologie-und technische Fortschritte haben es diesen Motoren ermöglicht, die Leistung vergleichbarer Zweitakte zu erreichen oder zu übertreffen, und sie sind jetzt leichter und leistungsstärker als je zuvor., Alle bis auf die kleinsten Motoren sind mit Kraftstoff eingespritzt, was einen schnellen Start und eine effizientere Verbrennung bedeutet.

Außenborder gibt es heute in jeder Form und Größe, von 20-Pfund-Zwei-PS-Modellen bis hin zu V-8-400-PS-Monstern. Große Offshore – Fischerboote werden mit drei manipuliert, vier, fünf, oder mehr riesige Außenborder auf der Rückseite manipuliert. Unternehmen wie Seven Marine stoßen an ihre Grenzen, wie viel Strom ein Außenbordmotor produzieren kann. Das Unternehmen stellt einen derzeit leistungsstärksten V-8 mit 627 PS her.

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Neue Alternativen zu Benzin-Außenbordmotoren

Wenn Sie auf dem Markt für einen kleineren Außenbordmotor sind, gibt es mehrere andere Optionen als Standard-Benzinmodelle, die eine Überlegung wert sein könnten. Torqeedo stellt eine Reihe wiederaufladbarer elektrischer Außenborder her. Das Unternehmen hat die Motoren in so ziemlich jedem Zustand getestet, den Sie sich vorstellen können. Sie bieten Modelle an, die mit Benzin-Außenbordmotoren von einer bis achtzig PS vergleichbar sind. Bei kleineren Beispielen können Akkus leicht ausgetauscht werden, sodass Sie jederzeit ein geladenes Ersatzteil mitnehmen können., Für Yachtausschreibungen, Kanus, Jon-Boote oder andere kleine Boote, die gelegentlich schieben möchten, sind diese elektrischen Außenborder eine interessante Wahl.

Es gibt jetzt auch mehrere Propan-Außenborder auf dem Markt. Sie reichen von fünf bis fünfzehn PS und können entweder von 1-lb ablaufen. campingzylinder oder aus einem größeren Propantank durch einen Schlauch und Adapter zugeführt. Die beiden führenden Akteure auf dem Propan-Außenbordmarkt bei Lehr und Tohatsu. Diese Motoren sind in erster Linie auf Segler ausgerichtet, die sie als Yachttender verwenden können, aber sie sind für jede kleine Schiffsanwendung perfekt geeignet.,

Wenn Sie ein Arbeitsboot oder ein anderes Hochleistungsschiff repower möchten, gibt es jetzt Diesel-Außenborder auf dem Markt. Yanmar, der japanische Hersteller von Dieselmotoren für den Marine-und Traktoreinsatz, hat einen Zweizylinder-Diesel-Außenborder namens Dtorque herausgebracht. Während nur bei 50 PS bewertet, ist der Torquey Diesel genauer im Vergleich zu einem 70 PS Benzin Außenborder. Suchen Sie nach mehr Größenoptionen und anderen Herstellern, die sich bald in den Diesel-Außenbordmarkt wagen.,

Auswahl des perfekten Außenbordmotors

Wenn Sie den Luxus haben, einen Außenbordmotor auszuwählen, wie gehen Sie damit um? Genau wie bei jeder wichtigen Entscheidung müssen Sie auswählen, welche Kriterien für Sie am wichtigsten sind.

Zweitakt vs. Viertakt

Evinrude E-Tec-Außenborder sind die einzigen in den USA verfügbaren Außenborder, die immer noch Zweitakttechnologie verwenden. Damit diese Motoren den Luftqualitätsstandards und-gesetzen entsprechen, hat Evinrude ein ausgeklügeltes Computereinspritzsystem entwickelt., Dadurch können die Motoren flüssiger, leiser und sauberer laufen als jeder Zweitakt in der Geschichte. Außerhalb der USA sind traditionelle Zweitakte immer noch verfügbar und in Betrieb. Und es gibt natürlich gebrauchte Zweitakte, die von Zeit zu Zeit auf dem Gebrauchtmarkt auftauchen.

Alle anderen neuen Außenborder, die heute zum Verkauf stehen, einschließlich Nicht-E-tec Evinrudes, sind Viertaktmodelle. Genau wie der Motor in Ihrem Auto sind diese Motoren unglaublich zuverlässig, laufruhig und sauber. Sie beginnen mit der Schlüsselübergabe und trinken Kraftstoff.,

Leistung und Gewicht

Ein übergeordneter Faktor beeinflusst Ihre Entscheidung, welchen Außenbordmotor Sie kaufen möchten: die Kapazität des Bootsrumpfes. Auf der Kapazitätsplatte der Küstenwache werden eine maximale Leistung und ein maximales Motorgewicht bereitgestellt. Überschreiten Sie diese Einschränkungen nicht. Dies ist nicht nur unsicher, sondern Sie machen möglicherweise auch Ihre Versicherung ungültig und beschränken Ihre Möglichkeiten, das Boot weiterzuverkaufen. Sie müssen auch nicht die maximale Leistung auf das Boot bringen. Viele Bootshersteller bieten eine „empfohlene“ Leistung, die für die meisten Menschen mehr als genug sein sollte., Wenn Ihr Boot fliegt, müssen Sie vorsichtig sein, um genügend Strom zu setzen, um sicherzustellen, dass das Boot auf Flugzeug bekommen, wenn voll beladen.

Ein weiterer wichtiger Faktor, der Ihre Wahl beeinflusst, ist das Gewicht des Motors selbst. Zweitaktmotoren sind immer leichter als ihre Viertakt-Konkurrenten. In diesem Sinne können Sie normalerweise mehr Zweitaktleistung auf die Rückseite eines Bootes legen. Wenn Sie einen älteren Rumpf mit einem Viertakt repowern, müssen Sie sich möglicherweise mit einem weniger leistungsstarken Motor zufrieden geben, um das Boot sicher ausbalanciert zu halten.,

Mechanik und Teileverfügbarkeit

Eines der variabelsten Dinge an diesen Marken ist Ihr Zugriff auf Mechanik und Teile. Einige Unternehmen konzentrieren sich mehr auf einige geografische Regionen als andere. Wenn Ihr Außenborder über die neueste, schickste verfügbare Technologie verfügt, wird es Ihnen viel schwerer fallen, Leute zu finden, die daran arbeiten.

Wenn Sie vorhaben, selbst am Motor zu arbeiten, ist eine weitere Überlegung, wie einfach Teile zu bekommen sind. Mehrere Unternehmen ermöglichen den Online-Verkauf ihrer Teile, und es gibt mehrere nützliche Websites, von denen sie sie erhalten können., Während Sie für Ihre Außenborder einkaufen, durchsuchen Sie die Websites und sehen, wie einfach Teile zu bekommen sind. Sie können auch eine Beispieleinkaufsliste für jede Motormarke zusammenstellen und dann sehen, wessen Teile am billigsten sind.

Garantie

Angesichts der Tatsache, dass moderne Außenborder, wie viele moderne Autos, äußerst zuverlässig sind und jahrelangen sorgenfreien Service bieten, konkurrieren die Hersteller oft aufgrund ihrer Gewährleistungen. Es ist nicht ungewöhnlich, Werbeaktionen zu sehen, die ein oder zwei zusätzliche Jahre erweiterten Garantieservice anbieten.,

Fast alle Unternehmen bieten mindestens fünf Jahre Garantie. Dies ist eine wichtige Überlegung; Außenbordmotoren sind eine der teuersten Upgrades, die Sie an Ihrem Boot vornehmen können. Es gibt auch einige andere Fragen, die beim Vergleich von Garantien zu berücksichtigen sind. Erlaubt Ihnen die Garantie, es zu übertragen, sollten Sie das Boot verkaufen? Deckt die Garantie die Arbeit des Mechanikers ab, wenn Reparaturen erforderlich sind? Welche Art von Garantieschutz ist für Korrosionsprobleme enthalten, wenn Sie in Salzwasser arbeiten?

Verwendung in Salzwasser

Alle Außenborder sind für den Einsatz in Süß-oder Salzwasser ausgelegt., Salzwasser ist ätzend, aber diese Motoren sind entworfen, um es mit Edelstahlkomponenten zu nehmen.

Unabhängig davon hält Ihr Motor länger, wenn Sie sich darum kümmern. In Salzwasser bedeutet dies ein paar zusätzliche Schritte zu Ihrer routine. Wenn Sie Ihr Boot im Wasser aufbewahren, stellen Sie sicher, dass Sie die Motoren jede Nacht aus dem Wasser kippen. Spülen Sie sie häufig mit sauberem, frischem Wasser ab und nehmen Sie sich nach jedem Gebrauch Zeit, um das Kühlsystem zu spülen. Die meisten Motoren verfügen jetzt über einen Spülanschluss, an den Sie einen Gartenschlauch anschließen können, um das Kühlsystem leicht zu reinigen., Wenn Sie keinen Spülanschluss haben, können Sie den Motor mit einem Schlauchadapter spülen, der über die Wassereinlässe an der Unterseite des Motors passt.

Neben der täglichen Reinigung können Sie sich bei Wartungsarbeiten und Ölwechseln einige Minuten Zeit nehmen, um Korrosion zu bekämpfen. Achten Sie darauf, alle Fettpunkte jedes Mal zu warten, wenn Sie am Motor arbeiten, und behandeln Sie Rost oder Korrosion, sobald Sie ihn erkennen. Es wird nur noch schlimmer mit der Zeit. Darüber hinaus gibt es viele Korrosionsinhibitoren, die auf den Motor gesprüht werden können, um jede Gemeinheit abzuwehren., Stellen Sie schließlich sicher, dass Ihre Anoden in gutem Zustand sind, und ersetzen Sie sie immer mindestens jährlich, wenn nicht öfter.

Was ist der beste Außenbordmotor für Ihr Boot?

Arten von Bootsrumpf

Überraschenderweise können selbst kleine Außenborder ziemlich kräftige Schiffe fahren. Die Menge an PS, die ein Boot bewegen muss, hängt von mehreren Faktoren ab, aber die primäre ist das Rumpfdesign. Boote mit Verdrängungsrümpfen schieben das Wasser aus dem Weg und sind in der Höchstgeschwindigkeit begrenzt, die sie fahren können., Ihre maximale Rumpfgeschwindigkeit ist ein Faktor ihrer Länge, nicht ihrer Leistung. Kleine Boote, die sich mit Rumpfgeschwindigkeit bewegen, benötigen überraschend wenig Kraft. Beispiele für Verdrängungsrumpfboote sind alles, von kleinen Segelbooten und Kanus bis hin zu Schleppern und großen Schiffen.

Neben Verdrängungsrümpfen können Boote auch als Halbverdrängung oder Hobeln klassifiziert werden. Halbverdrängungsboote können sich schneller bewegen als ihre Verdrängungsgegenstücke, aber es braucht viel Kraft und viel Gas., Semi-Displacement-Designs umfassen viele Offshore – Fischerboote, Downeast-Stil Runabouts, schnelle Trawler und viele Pontonboote.

Hobelboote sind so konzipiert, dass sie auf dem Wasser und im Flugzeug springen.“Ein Hobelrumpf benötigt eine bestimmte Menge an PS, um ins Flugzeug zu steigen, und dann kann jede überschüssige Leistung verwendet werden, um ihre Spitzengeschwindigkeiten zu erhöhen. Bassboote, Mittelkonsolen, Skiboote und Zigarettenboote sind Beispiele für Hobelrumpfboote. Hobelrümpfe können von 8 Fuß langen starren aufblasbaren Jollen bis zu 100-Plus-Fuß-Motoryachten reichen.,

Kleine Außenborder

Kleine boote, wie yacht ausschreibungen und kanus, können eine vielzahl von arten von außenbordmotor. Diese Motoren reichen größtenteils von 2 bis 15 PS. Diese Motoren sind leicht und befestigen auf dem Boot transom mit Schraubklemmen für einfache Entfernung. Die meisten Motoren mit sechs PS oder weniger verfügen über einen integrierten Kraftstofftank, während große Motoren eine Befestigung für einen externen Tank haben.

Diese Motoren werden in der Regel mit einem Kippgriff gesteuert und fast immer mit einem Zugseil, wie ein Rasenmäher gestartet., Während die meisten Außenbordmotoren wassergekühlt sind, sind einige der kleineren tragbaren Modelle luftgekühlt. Der Honda 2.3 ist ein Beispiel für einen luftgekühlten, supersportlichen Viertaktmotor. Da es keine Wasserpumpe hat, sind die Wartungsanforderungen niedriger, und Sie können den Motor verwenden, ist soupy Wasser, das andere Motoreinlässe verstopfen könnte.

Es sollte auch beachtet werden, dass die meisten kleinen Außenborder noch Vergaser sind. Dies bedeutet, dass Sie den Motor häufig laufen lassen und mehr Tune-ups planen möchten. Suzuki hat kürzlich die Kraftstoffeinspritzung in seinen kleinen 9 eingeführt.,9-und 15-PS-Modelle, die diese beiden Motoren im Vergleich zur Konkurrenz hervorheben.

Mittelgroße Außenborder

Mittelgroße Außenborder reichen von 20 bis 50 PS. Diese werden normalerweise auf Halbverdrängungsbooten oder auf Hobelbooten gefunden, die weniger als 20 Fuß lang sind. Vierzig bis fünfzig PS-Varianten sind auf Pontonbooten üblich.

Motoren in diesem Größenbereich werden typischerweise von einem Steuerrad mit Ferngassteuerung angetrieben. Sie sind in der Regel schlüsselfertige elektrische Start mit einem Bordgenerator oder Magneto verwendet, um die Batterie des Bootes aufzuladen und sein elektrisches System laufen.,

High Power Außenborder

Auf die hohe ende, außenbordmotoren kommen in viele power bewertung bis zu 350 ps oder mehr. Diese Motoren werden auf schnellen Hobelrümpfen eingesetzt. Boote werden oft mit mehreren Motoren manipuliert. Eine zweimotorige Konfiguration bietet Redundanz, falls einer ausfällt. Dies ist eine wesentliche Überlegung für Offshore-Schiffe, die außerhalb der Sichtweite von Land operieren. Mehrere Außenborder bieten den Besitzern auch die Möglichkeit, mehr Leistung zu installieren, als ein Außenborder allein bieten kann. Die schnellsten Go-Fast-Boote können mit über tausend PS in Außenborder manipuliert werden!, Hersteller erstellen auch fortschrittliche Computersysteme, um das Manövrieren dieser Außenborder zu verwalten und das Fahren, Trimmen und Andocken zu erleichtern.

Bester Außenbordmotor für das Geld

Da alle großen Außenbordhersteller sehr ähnliche Produkte anbieten, ist der Preiseinkauf ziemlich einfach. Stellen Sie zunächst sicher, dass Sie Äpfel mit Äpfeln vergleichen. Sind alle Motoren in Ihrem Größenbereich wassergekühlt und kraftstoff eingespritzt? Haben Sie einzigartige Eigenschaften, die sie von den anderen abheben?, Wenn die Größe oder Funktionen, die Sie möchten, nur von einem oder zwei Unternehmen stammen, gibt es nicht viel mehr zu verengen.

Sobald Sie bereit sind, Preise zu erhalten, sollten Sie online und bei Ihrem Händler vor Ort einkaufen. Kleine tragbare Außenborder können problemlos versendet werden, zögern Sie also nicht, sie online zu kaufen. Wenn Sie sie beim Händler kaufen, werden die Mechaniker dort den Motor in Betrieb nehmen und eine Inspektion nach der Lieferung durchführen, um sicherzustellen, dass Sie gut unterwegs sind.,

Sie werden wahrscheinlich feststellen, dass die Preise nicht zu viel von einem Hersteller zum anderen variieren. Aus persönlicher Erfahrung scheint es, dass Hondas die teuersten sind, dicht gefolgt von Yamahas. Suzukis, Mercurys und Evinrudes sind normalerweise eine Krawatte. Manchmal wird ein Deal auftauchen, wie Jahresende Closeouts oder Boot-Show-Specials.,

Was ist der zuverlässigste Außenbordmotor

Die Zuverlässigkeit von fast jedem Außenbordmotor ist ziemlich spektakulär. Hondas und Yamahas haben seit langem Top-Auszeichnungen für benutzerfreundliche Zuverlässigkeit, aber die anderen Marken sind weit davon entfernt, zurückzubleiben. Wenn Sie maximale Zuverlässigkeit wünschen, sollten Sie sich an einen High-End-Markenmotor halten und auffällige neue Systeme oder Add-Ons vermeiden. Die keep it simple „KISS Rule“ gilt im Bootfahren, vielleicht sogar mehr als in anderen Hobbys.

Fast alle Probleme mit Außenbordmotoren jeder Marke betreffen das Kraftstoffsystem., Ob die Ursache Ethanoladditive oder alter Kraftstoff und mangelnde Verwendung sind, dies ist ein Problem, das fast jeder Bootsbesitzer von Zeit zu Zeit bekommen wird. Wenn Sie einen Vergaser an Ihrem Außenbord haben, sollten Sie Ihren Motor auch dann laufen lassen, wenn Sie nicht regelmäßig Boot fahren. Lassen Sie den Kohlenhydrat ab, wenn Sie den Motor eine Weile aufbewahren. Kraftstoffeinspritzsysteme helfen, aber Sie laufen immer noch Gefahr, dass alter Kraftstoff in Ihrem Tank sitzt.

Jedes Boot sollte mit einem hochwertigen Kraftstoff-Wasserabscheider und Ersatzfiltern ausgestattet sein. Die besten haben eine Sichtschale, so dass Sie sehen können, ob Wasser oder Müll in Ihren Kraftstoff gelangt ist., Überprüfen Sie es vor jeder Reise, und Sie werden nie ein Kraftstoffproblem haben.

Fazit

Ein neues Außenbord für Ihr Boot auszuwählen, ist ein lustiges Projekt für den Getriebekopfboat. Es gibt eine Menge auffälliger neuer Technologien zu untersuchen. Aber verlieren Sie nicht aus den Augen, dass am Ende das Bootfahren zählt. Finden Sie einen vernünftigen Motor, der effizient und zuverlässig arbeitet, und stellen Sie sicher, dass er für Ihr Boot richtig dimensioniert ist. Vergleichen Sie die Markennamen, prüfen Sie, ob spezielle Funktionen angeboten werden, und führen Sie einige sorgfältige Preisvergleiche durch.,

Obwohl es bei den Tiki Bar Captain ‚ s Meetings großes Geplänkel macht, denken die meisten Bootsfahrer nicht zu viel an ihren Außenbordmotor. Wie der Motor in Ihrem Auto bietet er Jahr für Jahr zuverlässigen Service mit nur der geringsten Pflege und Wartung. Solange sauberer Kraftstoff zur Verfügung steht, sind moderne Außenbordmotoren sorgenfrei.