Die besten und schlechtesten Flughäfen in den USA werden für 2019 als Reisende eingestuft Klammer für Thanksgiving-Flüge. FOX Business “ Cheryl Casone mit mehr.
Das Fliegen kann selbst bei den erfahrensten Reisenden Ängste hervorrufen, aber diese nervösen Flieger können Trost finden, wenn sie — ja — auf dem gefürchteten mittleren Sitz sitzen.,
Statistiken zeigen, dass mittlere Sitze, insbesondere im Heck des Flugzeugs, historisch die höchsten Überlebensraten aufweisen, wie Berichte vermuten lassen.
Durch eine Analyse der CSRTG-Flugzeugunfalldatenbank der Federal Aviation Administration, TIME, die Flugzeugunfälle während eines Zeitraums von 35 Jahren untersuchte, stellte fest, dass mittlere Sitze im Heck des Flugzeugs die besten Ergebnisse mit einer Todesrate von 28 Prozent zeigten.
Vergleichsweise befanden sich die Sitze mit der höchsten Todesrate, etwa 44 Prozent, im mittleren Drittel der Flugzeugkabine im Gang.,
DIESE FLUGGESELLSCHAFTEN SIND DIE SICHERSTEN DER WELT
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Bei der Aufteilung des Flugzeugs in Abschnitte ergab die Analyse, dass die Sitze im hinteren Drittel des Flugzeugs eine Todesrate von 32 Prozent aufwiesen. Das mittlere Drittel des Flugzeugs hatte eine Todesrate von 39 Prozent und das vordere Drittel hatte eine Todesrate von 38 Prozent.
Die Überlebensrate wird jedoch je nach ZEIT mehr mit den Umständen des Absturzes selbst als mit der der Sitzposition bestimmt.,
Um diesen Punkt zu verstärken, wenn der Schwanz eines Flugzeugs die Hauptlast eines Absturzes übernimmt, werden diejenigen, die in diesem Abschnitt sitzen, je nach ZEIT schlechter abschneiden als diejenigen, die vor dem Flugzeug sitzen.
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Es gab jedoch zahlreiche Flugzeugunfälle, bei denen die Überlebenden und die Umgekommenen im gesamten Flugzeug verstreut waren, weshalb viele Experten sagen, dass es laut ZEIT „keinen sichersten Sitz“ gibt.
Ungeachtet dessen bleibt das Fliegen eine der sichersten Reisemethoden und wird dank des technologischen Fortschritts immer sicherer.,
“ Eine Person müsste 22.000 Jahre lang durchschnittlich einmal täglich fliegen, bevor sie bei einem US-Verkehrsflugzeugunfall sterben würde aktuelle Unfallraten.“
– Dr. Arnold Barnett, MIT
In einem Bericht von 2006 entdeckte David Ropeik, ein Ausbilder für Risikokommunikation an der Harvard School of Public Health, dass das jährliche Risiko, dass jemand bei einem Flugzeugabsturz stirbt, etwa eins zu 11 Millionen beträgt.
Vergleichsweise beträgt das Risiko, dass jemand bei einem Autounfall stirbt, für den durchschnittlichen Amerikaner etwa 1 von 5.000.,
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