Wetterfahne

Der älteste textliche Hinweis auf eine Wetterfahne stammt aus dem alten chinesischen Text Huainanzi aus der Zeit um 139 v. Chr., der einen „windbeobachtenden Fächer“ beschreibt (hou feng shan, 侯風扇). Der Turm der Winde auf der antiken griechischen Agora in Athen trug einst auf seinem Dach eine Wetterfahne in Form eines bronzenen Tritons, der eine Stange in seiner ausgestreckten Hand hielt und sich drehte, als der Wind die Richtung änderte. Darunter befand sich ein Fries, der mit den acht griechischen Windgottheiten geschmückt war. Die acht Meter hohe Struktur enthielt auch Sonnenuhren und eine Wasseruhr im Inneren. Es stammt aus der Zeit um 50 v. Chr.,

Militärische Dokumente aus der Zeit der Drei Königreiche Chinas (220-280) bezeichnen die Wetterfahne als „fünf Unzen“ (wu liang, 五兩), benannt nach dem Gewicht ihrer Materialien. Im 3. Jahrhundert waren chinesische Wetterflügel wie Vögel geformt und nahmen den Namen „windanzeigender Vogel“ an (xiang feng wu, 相風烏)., Der Sanfu huangtu (三輔黃圖), ein Buch von Miao Changyan aus dem 3. Jahrhundert über die Paläste in Chang ‚an, beschreibt eine vogelförmige Wetterfahne auf einem Turmdach, die möglicherweise auch ein Anemometer war:

Die Han ‚Ling Tai‘ (Beobachtungsplattform) war acht Kilometer nordwestlich von Chang ‚ an. Es wurde „Ling Tai“ genannt, weil es ursprünglich für Beobachtungen des Yin und des Yang und der Veränderungen in den Himmelskörpern gedacht war, aber im Han wurde es Qing Tai genannt., Guo Yuansheng sagt in seinem Shu Zheng Ji (Aufzeichnungen militärischer Expeditionen), dass südlich der Paläste ein Ling Tai war, fünfzehn Ren (120 Fuß) hoch,auf dessen Spitze sich die Armillarkugel von Zhang Heng befand. Es gab auch einen Wind-anzeigenden Bronzevogel (xiang feng tong wu), der vom Wind bewegt wurde; und es wurde gesagt, dass sich der Vogel bewegte, als ein 1000-li-Wind wehte. Es gab auch einen bronzenen Gnomon 8 Fuß hoch, mit einem 13 Fuß lang und 1 Fuß 2 Zoll breit. Nach einer Inschrift wurde dies im 4.Jahr der Taichu-Regierungszeit (101 v. Chr.) errichtet.,

Die älteste erhaltene Wetterfahne mit der Form eines Hahns ist der Gallo di Ramperto, der 820 n. Chr. hergestellt und heute im Museo di Santa Giulia in Brescia, Lombardei, aufbewahrt wird.

Papst Leo IV. ließ einen Hahn auf den alten Petersdom oder die alte konstantinische Basilika legen.

Papst Gregor I. sagte, dass der Hahn „das am besten geeignete Emblem des Christentums“ sei und „das Emblem des heiligen Petrus“ sei, ein Hinweis auf Lukas 22:34, in dem Jesus vorhersagt, dass Petrus ihn dreimal verleugnen wird, bevor der Hahn kräht.,

Infolgedessen wurde der Hahn allmählich als Wetterfahne auf Kirchtürmen verwendet, und im 9.Jahrhundert befahl Papst Nikolaus I., die Figur auf jeden Kirchturm zu setzen.

Der Wandteppich von Bayeux aus den 1070er Jahren zeigt einen Mann, der in der Westminster Abbey einen Hahn installiert.

Eine alternative Theorie über den Ursprung von Wetterkapriolen auf Kirchtürmen ist, dass es ein Emblem der Wachsamkeit des Klerus war, der die Menschen zum Gebet aufruft.

Eine andere Theorie besagt, dass der Hahn kein christliches Symbol war, sondern ein von den Goten abgeleitetes Emblem der Sonne.,

Einige Kirchen verwendeten Wetterfahnen in Form der Embleme ihrer Schutzheiligen. Die Stadt London hat zwei überlebende Beispiele. Die Wetterfahne von St Peter upon Cornhill hat nicht die Form eines Hahns, aber ein Schlüssel; während St Lawrence Jewrys Wetterfahne in Form eines Gitterrosts ist.

Frühe Wetterschaufeln hatten sehr dekorative Zeiger, aber moderne Wetterschaufeln sind normalerweise einfache Pfeile, die auf die Richtwerte verzichten, da das Gerät an eine entfernte Lesestation angeschlossen ist., Ein frühes Beispiel dafür wurde im Admiralitätsgebäude der Royal Navy in London installiert – die Flügelfahne auf dem Dach war mechanisch mit einem großen Zifferblatt im Sitzungssaal verbunden, so dass hochrangige Offiziere sich der Windrichtung immer bewusst waren, als sie sich trafen.

Moderne Flugzeuge kombinieren die Richtungsfahne mit einem Anemometer (einem Gerät zur Messung der Windgeschwindigkeit). Durch das Co-Lokalisieren beider Instrumente können sie dieselbe Achse (eine vertikale Stange) verwenden und eine koordinierte Anzeige bereitstellen .