Die NASCAR-Regeln von 2015 skizzierten auch andere Änderungen, wie den Austausch von Flachventilhebern durch Rollventilheber, eine optionale fahrerverstellbare Spurstange, niedrigere seltene Differentialübersetzungen mit 9.000 U / min, minimale Reduzierung des Fahrzeuggewichts von 50 Pfund durch Ballastreduzierung und aktualisierte Qualifikationsformate für alle Strecken. Die Regeln haben Regenreifen für Straßenkurse, hinten blinkendes Regenlicht, Defogger und Scheibenwischer hinzugefügt.,
Diese Regeln skizzieren auch die Testvorschriften, die ein NASCAR-mandatiertes Verbot aller vom Team initiierten privaten Tests erzwingen. Die einzigen erlaubten Tests sind von NASCAR oder Goodyear. Darüber hinaus führt NASCAR vor der Saisoneröffnung von Daytona 500 auf dem Daytona International Speedway keinen Test vor der Saison mehr durch.
Weitere Änderungen umfassen einen neuen Amtestierungsprozess, für den ein Erfassungssystem und ein Datenprotokoll erforderlich sind, die bei Inspektionen vor dem Rennen verwendet werden, sowie automatisiertes Amtestieren auf der Pit Road bei Rennveranstaltungen., Darüber hinaus umfassen neu genehmigte Teile überarbeitete Bremsklipper, und aktualisierte Geschäftsprozesse bestehen aus einem Genehmigungsverfahren für neue Teile und einem elektronischen Regelwerk.
Schreibe einen Kommentar