Woher wissen Sie, ob es die Glühbirne oder Ballast ist, wenn Ihr Auto Glühbirne erlischt?

haben Sie Probleme mit Ihrem Auto Beleuchtung system? Fühlen Sie sich frustriert und können keine Fahrt mehr in Ruhe genießen? Nun, das Problem könnte Ihre Glühbirne oder Ballast sein. Aber die große Frage ist, woher wissen Sie, ob es Ihr Vorschaltgerät oder Ihre D2R-Lampe ist, die Probleme entwickelt hat?,

Nun, Sie müssen sich Zeit nehmen und Ihren Scheinwerfer beheben, um das eigentliche Problem herauszufinden. Es könnte sein, dass Ihre Glühbirne am Ende ihrer Lebensdauer ist, oder es könnte auch bedeuten, dass der Ballast schuld ist.

In diesem Beitrag helfen wir Ihnen zu verstehen, wann Sie Ihrer Glühbirne die Schuld geben und wann Sie dem Vorschaltgerät die Schuld geben müssen. Bevor wir tief in unsere Diskussion eintauchen, lassen Sie uns zunächst veranschaulichen, wie das Ballastsystem funktioniert.

Was Ist HID Ballast?

Ein Vorschaltgerät ist ein entscheidender Bestandteil Ihres gesamten Scheinwerfersystems. Sein Hauptzweck ist es, die Intensität Ihres Autoscheinwerfers zu steuern., Es steuert auch die Intensität der Lampen, so dass sie nicht alle Ihre Energie verbrauchen.

Es ist wie ein transformator, die wandelt ihre batterie spannung in eine entsprechende menge an power erforderlich zu halten ihre scheinwerfer auf. Das Vorschaltgerät wurde entwickelt, um das Herunterfahren der Glühbirne zu erkennen.

Wenn sich Ihre D2S-Lampe ausschaltet, startet das Vorschaltgerät sie automatisch innerhalb einer Mikrosekunde neu. Dies geschieht so schnell, dass Sie möglicherweise nicht einmal bemerken, dass Ihre Glühbirne überhaupt heruntergefahren wird. Aber wenn Ihre Glühbirne altert, kann sie sich häufiger ausschalten.

Das kann bis zu 20 oder 30 Mal pro Minute passieren., Wenn es zu diesem Punkt kommt, neigt der Ballast zur Überhitzung. Um sich vor Schäden zu schützen, wird es heruntergefahren, anstatt sich selbst zurückzusetzen.

Zu diesem Zeitpunkt können Sie Ihr Vorschaltgerät nur durch Einschalten Ihres Scheinwerferschalters zurücksetzen. Wenn Sie gezwungen sind, Ihr Vorschaltgerät wiederholt zurückzusetzen, kann dies ein Zeichen für eine schlechte HID – oder LED-Lampe sein.

HID-Vorschaltgeräte dienen auch als DC zu AC Wandler. Da Ihre Scheinwerfer nicht mit Gleichstrom (DC) betrieben werden können, der von der Batterie geliefert wird, nehmen sie den Gleichstrom auf und wandeln ihn in Wechselstrom (AC) um.

Ist Es eine Glühbirne oder Ballast?,

Nun, da sie wissen, die primäre funktion der HID ballast, es ist zeit zu etablieren die ursache für ihre beleuchtung probleme. Woher wissen Sie, ob es die Glühbirne oder Ballast ist? Lassen Sie es uns herausfinden:

Anzeichen eines Ballastausfalls

Es besteht eine gute Chance, dass Ihr Ballast die Ursache für Ihre Beleuchtungsprobleme ist, wenn Ihre Scheinwerfer schwach sind, Farben wechseln, summen oder flackern.

Bei der Inspektion auf mögliche Probleme sind Brandspuren, undichte Öle oder geschwollene Gehäuse Anzeichen für ein Versagen., Wenn Sie immer noch nicht sicher sind, ob Ihr Vorschaltgerät einen Treffer erzielt hat, müssen Sie eine neue D2S-oder D3S-Lampe bestellen, um sie auszuprobieren. Dies ist eine Trial-and-Error-Methode, die möglicherweise funktioniert oder nicht.

Sobald Sie die neuen Glühbirnen haben, nehmen Sie Ihre alten Glühbirnen heraus und ersetzen Sie sie durch die neuen Glühbirnen. Wenn die neuen Lampen nicht aufleuchten, dann der Ballsollte der Schuldige sein. Wenn sie jedoch aufleuchten, kennen Sie den Täter bereits.

Sie können auch versuchen, mit einem Multimeterset den auf Ihrem Stromkreis erzeugten Widerstand zu messen., Ein Multimeter ist ein einfaches Gerät zur Messung von elektrischem Strom, Spannung und Widerstand über mehrere Wertebereiche.

Ein Standard-Multimeter kombiniert die Funktionen eines Ohmmeters und eines Voltmeters. Ein multimeter kann entweder analog oder digital. Um festzustellen, ob Ihr Vorschaltgerät tot ist oder nicht, schließen Sie eine Sonde des Multimeters an das stromführende Kabel Ihres Vorschaltgeräts und die andere an das Neutralkabel an.

Wenn Ihr Vorschaltgerät nicht tot ist, bewegt sich die Nadel eines analogen Multimeters über die Messskala nach rechts. Andernfalls bewegt sich die Nadel überhaupt nicht.,

Wenn Sie ein digitales Multimeter verwenden, müssen Sie den auf dem Bildschirm angezeigten Messwert beachten. Wenn das Gerät „1“ anzeigt, bedeutet dies, dass Ihr Vorschaltgerät tot ist. Jeder andere Wert ist ein Indikator für guten Ballast, da ein gewisser Widerstand festgestellt wurde.

Diese Methode kann jedoch etwas schwierig sein, da sie Ihr Verständnis der Strom-und Ballastspezifikationen testet. Es erfordert auch große analytische Fähigkeiten.

Häufige Ursachen für Ballastausfall

In den meisten Fällen tritt Ballastausfall als Folge der Umgebung auf., Hitze und Feuchtigkeit sind große Feinde für Ihren HID Ballast. Wenn es zu kalt oder zu heiß ist, kann das Vorschaltgerät ausbrennen oder die Scheinwerfer nicht starten.

Eine Kombination aus Wärme und konstanter Kondensation kann auch im Laufe der Zeit zu starker Korrosion führen. Sie können dieses Problem vermeiden, indem Sie die verschiedenen Teile Ihres Ballastgehäuses und Ihrer Schalttafel entfernen und reinigen.

Sie müssen jedoch vorsichtig und sicher sein, was Sie tun, um weitere Probleme zu vermeiden. Ein kleiner Fehler und Sie werden nach einem neuen Ballast suchen.,

Anzeichen einer fehlgeschlagenen oder schlechten Glühbirne

Wenn Ihre Diagnose zeigt, dass Ihr Vorschaltgerät einwandfrei funktioniert, könnte das Problem Ihre D3S-Glühlampe sein. Hier sind einige der häufigsten anzeichen dafür, dass ihre scheinwerfer D2R birne ist schlecht:

• Dim scheinwerfer
• Scheinwerfer birne flackern ziemlich häufig
• Scheinwerfer birne gibt off eine dim rosa glow
• Ständig weht sicherungen
• Abblendlicht nicht funktionieren feine, aber hohe strahlen tun
• Keiner der scheinwerfer ist arbeits feine

Scheinwerfer birne diagnose tipp: Versuchen swapping die problematische lampe auf die gegenüberliegende seite der ihr Auto., Wenn es ohne Ausschalten einwandfrei funktioniert, könnte das Problem Ihr Vorschaltgerät oder Zünder und nicht die Glühbirne sein.

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