11 generationer af Corolla viser udviklingen af en Bestseller

af: Anthony Alani 09 div>

Corolla har ændret sig meget i sin 52-årige historie.

små, overkommelige og pålidelige er tre ingredienser, der har gjort Toyota Corolla til en go-to bil for millioner. Siden introduktionen i 1966 har kunderne købt mere end 40 millioner Corollas, hvilket gør det til en af de bedst sælgende navneplader i historien.,

Halvtreds-to års historie så Corolla gå fra en bag-drev subcompact bil, der omdannes til front-wheel-drive økonomien bil, vi kender i dag, med fire døre, en rummelig indretning, og lige nok creature comforts for at holde prisen nede, og dens værdi er høj. Ja, Corolla GT-S fra 1980 ‘ erne er en efterspurgt sportsvogn; det er dog et blip på navneskiltets ellers økonomiske etos. BudgetDirect udarbejdede fantastiske illustrationer af alle elleve generationer af Toyota Corolla, hvilket gør generationsændringer nemme at få øje på. Klik igennem for at se, hvordan det har ændret sig.,

Kilde: BudgetDirect

Første Generation: 1966-1970

Toyota introducerede Corolla i 1966, og sælger dem gennem en budget-venlig forhandler netværk kaldet Toyota Corolla Butik i Japan. At overstråle sine konkurrenter, Datsun 1000 og Subaru 1000, Toyota gav Corolla en større 1.1-liters motor, der ramte bil med en vejskat; men de større, mere kraftfulde motor gav Corolla en smule prestige. Andre funktioner Corolla tilbydes inkluderet en MacPherson strut front suspension og en 4-trins fuldt synkroniseret manuel gearkasse.,

mens Toyota introducerede Corolla i 1966 i Japan, begyndte den amerikanske eksport først i 1968. Startprisen var under $ 1.700. I løbet af sin første generation af, den amerikanske Corolla fik en 1,1 – og 1,2-liters motor producerer 60 og 65 hestekræfter, henholdsvis.

Anden Generation: 1970-1974

Udvikling på den anden generation af Corolla begyndte i 1967 med den nye model, debuterede i 1970, Den anden generation Corolla voksede i størrelse, for at øge komfort og forbedre den samlede køreoplevelse, mens også øget magt. En helt ny 1.,2-liters OHV-motor producerede nu 73 hestekræfter med en automatisk gearkasse tilgængelig for første gang. Gennem corollas anden generation modtog bilen adskillige opdateringer, herunder en 102-hk, 1, 6-liters motor i 1971 og en ny gitter i 1972. SR5-modellen med en fem-trins manuel gearkasse debuterede i løbet af denne generation.

Tredje Generation: 1974-1979

Den tredje generation Corolla havde en krop, stil for kun om alle, som tilbyder fem forskellige modeller, der spænder fra en to-dørs hardtop til en fem-dørs og stationcar. A 1.,2-liters motor drev to-dørs modellen, mens de resterende modeller modtog den større 1, 6-liters motor. Gearkasser indeholdt en standard fire-trins manuel med en valgfri tre-trins automatisk eller en fem-trins manuel. SR5-modellen tilbød en fem-trins manuel som standard. I 1976 introducerede Toyota tre-dørs” liftback ” Corolla under opdatering af bilens overordnede styling i 1977, før de fortsatte gennem 1979 uændret.

fjerde Generation: 1979-1983

den fjerde generation af Corolla oplevede flere forbedringer i forhold til tidligere modeller., Bilen voksede igen, mens den endelig erstattede bladfjederens baghjulsophæng, der først blev introduceret i 1966 med et spiralfjederdesign. En 1,8-liters OHV motor produceret 75 hestekræfter, mens kanalisering power til baghjulene, enten gennem en tre-trins automatisk eller fire – eller fem-trins manuel.

i 1982 opgraderede Toyota tre-trins auto til en fire-trins enhed. Det følgende år introducerede Toyota en 1,6-liters overhead cam-motor.,

Femte Generation: 1983-1987

1983 Toyota Corolla oplevede virksomheden tage den bag-drev Corolla og gøre det til en front-wheel-drive køretøjet, på tværs montering 1,6-liters motor. Strøm til forhjulene dirigeres gennem enten en fem-trins manuel eller fire-trins automatgear.

mens meget af Corolla-opstillingen fik forhjulstræk, fortsatte SR5 coupe og liftback med at køre på corollas tidligere gen, baghjulstrækchassis. I 1984 satte Toyota en SOHC 1, 6-liters motor i SR5, der gjorde 90 hk., Toyota introducerede også den berømte Corolla GT-S med en 1,6-liters DOHC-motor, der producerer 112 hk.

Sjette Generation: 1987-1991

Den sjette generation Corolla så bag-drev coupe og liftback erstattet med en model – en front-wheel-drive coupe. Toyota tilbød vognen med all-Trac firehjulstræk, mens han tilbød teknologien på sedanen i et modelår – 1989. Corolla voksede i bredden med en tomme og opretholdt den samme akselafstand som den foregående generation.

motorer, alle fire-cylindrede tilbud, varieret i teknologi og output i løbet af sjette generation., Motorer tilbydes inkluderet en 90-hk karbureret Mølle, 100-hk brændstof-injektion motor, og en 115-hk EFI-version. I 1990 kom alle Corolla-modeller imidlertid med brændstofindsprøjtning med basisudbuddet på 102 hk. Corolla GT-s producerede 130 hk. I 1991 afbrød Toyota coupe.

syvende Generation: 1991-1995

Dette var, da Corolla begyndte at blive den budgetøkonomiske bil, vi kender i dag. En sedan og forhjulstrækvogn var de eneste tilgængelige karosserier. Corolla voksede igen, bevæger sig op fra en subcompact til kompakt tilbud. Den 1.,6-liters motor fremført og producerede 105 hk; i nogle stater med strengere emissionslove lavede motoren dog 100 hk. En 115 hk, 1, 8 liter var tilgængelig på højere trimmer.

Ottende Generation: 1995-2000

Mens den otte-generation Corolla bøjede i 1995, det nordamerikanske marked har ikke modtaget det nye køretøj, indtil 1997, som blev bygget i NUMMI fabrik i Californien og ser anderledes ud fra det, du ser ovenfor. En sedan var den eneste kropsstil, der blev tilbudt i USA, drevet af en 120-hk, 1, 8-liters motor parret med enten en tre-eller fire-trins automatisk eller fem-trins manuel.,

niende Generation: 2000-2007

Toyota introducerede den niende generation Corolla i 2000; det kom dog ikke til Nordamerika før 2002 som en 2003-model. Den nye Corolla, der er baseret på den større Corolla Altis, bar den samme 1, 8-liters motor. Effekten steg dog til 130 hestekræfter. En fire-trins automatisk eller fem-trins manuel blev tilbudt. Modelåret 2005 så en stylingopdatering, mens en sporty versionrs-version debuterede med 170 hk.

Tiende Generation: 2006-2013

Den tiende generation Corolla debuterede i USA som en 2009 model. Den 1.,8-liters motor fik et løft i kraft til 132 hk, mens trimrs trim vendte tilbage med 158 hk fra en 2, 4-liters Mølle. En fem-trins manuel var standard med begge motorer med en fem-trins automatisk en tilgængelig mulighed på thers. Standardautomatikken var en fire-trins enhed. Den tiende gen Corolla så en designudvikling inde og ude.

Ellevte Generation: 2013-i dag

Den ellevte generation Corolla så det tager en international design, med USA at få en lidt anderledes version med reviderede forreste og bageste styling, der er afbilledet her. Den 1.,8-liters motor blev overført igen, hvilket producerede den samme 132 hestekræfter som den foregående generation. En Eco trim tilbød 140 hk. En fire-trins automatisk og seks-trins manuel blev tilbudt sammen med Toyotas nye kontinuerligt variable transmission.

den tolvte generation kommer, med Toyota planlægger at bygge køretøjet i USA,