Az autóm elveszíti az áramellátást felfelé haladva

Dan Ferrell a csináld magad autó karbantartásáról és javításáról ír. Rendelkezik automatizálási és vezérléstechnikai tanúsítványokkal.

először ellenőrizze a baj közös forrásait.

Fotó jóvoltából Ildar Sagdejev a Wikimédia.

amikor az autó elveszíti az áramot felfelé haladva, nincs olyan speciális rendszer vagy alkatrész, amelyet hibáztathat., Előfordulhat például, hogy van egy:

• gyenge, vagy elhasznált üzemanyag-szivattyú
• eldugult katalizátor
• hibás automatikus vagy kézi sebességváltó
• rossz motor vezérlő érzékelő

Bizonyos problémák ezekben alkatrészek vagy rendszerek is, hogy a motor érzi, lassú, amikor gyorsul a hegynek felfelé.

a következő szakaszok rövid leírást adnak néhány olyan rendszer vagy alkatrész gyakori problémájáról, amelyek miatt a jármű áramkimaradást okozhat felfelé haladva.

elhasználódott üzemanyag-szivattyú és Üzemanyag-rendszer problémák

Ha modern járművet vezet, az autó üzemanyag-rendszere elektromos üzemanyag-szivattyúval van felszerelve, általában az üzemanyagtartály belsejében.

az üzemanyag-szivattyút úgy tervezték, hogy az üzemanyagot az üzemanyagtartályból az üzemanyag-befecskendező rendszerbe egy adott nyomástartomány alatt tolja. Kilométerek után azonban elhasználódnak az üzemanyag-szivattyú belső alkatrészei, és csökken a hatékonyság. Gyakran ez a tünet fokozatosan nyilvánul meg. Előfordulhat, hogy a motor nagy terhelés alatt küzd, amikor felfelé halad, vagy pótkocsit vontat.,

valójában a rendszer más részei is meghibásodhatnak. De van néhány teszt, amit otthon végezhet.

üzemanyagrendszer nyomásának vizsgálata

Ha az üzemanyagrendszer problémájára gyanakszik, először szemrevételezéssel ellenőrizze a szivárgás jeleit. Különös figyelmet kell fordítani a következő összetevőkre:

• üzemanyag-sín
• üzemanyagnyomás-szabályozó (FPR)
• üzemanyag-tömlők
• üzemanyagvezetékek
• üzemanyag-befecskendezők

a rendszer szivárgása okozhatja a problémát.

az üzemanyag-szivattyú tesztelésének általános módja a rendszer üzemanyag-nyomásának ellenőrzése., Szüksége lesz egy üzemanyag nyomásmérő, ha azt szeretné, hogy ezt az eljárást magad. Ehhez a teszthez az üzemanyagrendszer nyomásának enyhítésére is szükség van a mérőműszer csatlakoztatásához.

egyes rendszereknek van egy Schrader szelepe (üzemanyag-sín tesztszerelvény), amellyel csatlakoztathatja a nyomásmérőt; ellenkező esetben egy pólót kell használnia erre a célra. Ha az üzemanyag-sín üzemanyag-pulzáló csillapítóval rendelkezik, akkor ezt a csatlakozást használhatja a mérőműszerhez.

valószínűleg először le kell csökkentenie a rendszernyomást a mérőeszköz csatlakoztatásához., Ha szükséges, olvassa el a járműjavítási kézikönyvet az Ön számára adott üzemanyag-befecskendező rendszer tesztelési lépéseiről.

Ha még nem rendelkezik ezzel a kézikönyvvel, viszonylag olcsó kézikönyvet vásárolhat az Amazon-on keresztül. Haynes kézikönyvek jön-val lépésről-lépésre eljárások és fotók sok hibaelhárítás, alkatrészek cseréje és karbantartási projektek tehetünk otthon.

továbbá, ez a bejegyzés a vizsgálati rendszer üzemanyag nyomás végigvezeti Önt a folyamat.

a vizsgálat elvégzésekor tartsa szem előtt ezeket a pontokat:

• kövesse a vizsgálat specifikációit (például: motor kikapcsolása vagy üresjárati üresjárat).,
• általában az üzemanyag nyomása kissé alacsonyabb, ha a motor fut.
• amikor a motor jár, előfordulhat, hogy a nyomásmérő kissé ingadozik a befecskendezők nyitása és zárása miatt.
• a szokatlan mérőtű-ingadozások a rendszerben lévő levegőt jelezhetik.
• a rendszer specifikációi feletti nyomás gazdag levegő-üzemanyag keveréket eredményez.
• a rendszer specifikációi alatti nyomás lean levegő-üzemanyag keveréket eredményez.,persze lehet, hogy a:
  • rossz üzemanyag nyomásszabályzó
  • eldugult vissza vonal
  • hibás tüzelőanyag-nyomásszabályozó vákuum vonal

  Alacsony üzemanyag-nyomás származhat:

  • eldugult tüzelőanyag-szűrő
  • a szivárgó üzemanyag-szivattyú visszacsapó szelep
  • elhasznált üzemanyag-szivattyú
  • szennyezett vagy eltömődött in-tank üzemanyag szűrő zokni
  • eldugult tüzelőanyag-vezeték
  • hibás tüzelőanyag-nyomásszabályozó

  Ellenőrzése Üzemanyag-Szivattyú-Szelepek

  Egy közös elektromos üzemanyag-szivattyú egy visszacsapó szelep a kimeneti csatlakozás a szivattyú tartani az üzemanyag-vezetéket nyomás alatt, ha a motor ki van kapcsolva., A visszacsapó szelep közelében egy nyomáscsökkentő szelep is elhelyezhető, hogy kinyíljon, ha túl nagy nyomás keletkezik. Bármelyik szelep meghibásodhat, és az üzemanyag nyomása csökkenhet.

  Ha az üzemanyagnyomás-szabályozó rendben van, ellenőrizheti a szivárgó szelepet az üzemanyagnyomás ellenőrzésével a motor leállítása után. Ha a nyomás csökken, lehet, hogy egy szivárgó visszacsapó szeleppel foglalkozik.

  hasonlóképpen kizárhat egy eltömődött üzemanyagszűrőt és üzemanyagvezetéket úgy, hogy az üzemanyag-szivattyú kimeneti csatlakozóján teszteli az üzemanyagnyomást., Lehet, hogy ez néhány modellnél nem könnyű feladat, mivel hozzáférésre van szüksége a szivattyú kimeneti portjához. Egyes modellek, bár, akkor beköt a nyomásmérő az üzemanyagszűrő bemeneti vonal; azonban ne feledje, hogy az alacsony nyomás ezen a ponton lehet az oka, hogy egy eltömődött üzemanyag-vezeték, gyenge vagy kopott üzemanyag-szivattyú vagy korlátozott szűrő zokni a tartályban, attól függően, hogy az adott modell.

  

  eltömődés katalizátor

  a katalizátor a kipufogórendszer része. A kipufogógázok a kipufogócsöveken, a kipufogócsonkon, valamint a katalizátoron és a kipufogócsövön keresztül áramlik ki a hengerekből.

  a kibocsátáscsökkentő rendszer kulcsfontosságú összetevőjeként a katalizátor szénhidrogéneket (HC), szén-monoxidot (CO) és nitrogén-oxidokat (NOx) ártalmatlan gázokká alakítja.,

  bár nem rendelkezik mozgó alkatrészekkel, és több ezer kilométeren keresztül problémamentesen működhet, a teljesítményproblémák csökkenthetik a katalizátor hatékonyságát vagy súlyosan károsíthatják a katalizátort. A gyakori macska átalakító probléma az eltömődés, általában a túlmelegedés miatt. A motor hibás működéséből származó nyers üzemanyag gyorsan növelheti a macska hőmérsékletét, megsemmisítheti a katalizátorelemet, ami elzáródást okoz, ami megakadályozza a gázok áramlását.

  egy másik probléma a fizikai károsodás. Például a belső szerkezet eltömődhet, összeomolhat vagy eltörhet.,

  a Tünetek egy eldugult katalizátor a következők lehetnek:

  • karburátor kipufogója
  • kipufogója a szívócső
  • veszteség a motor teljesítménye nagy sebességgel, vagy vezetés közben felfelé
  • húzza az időt, miután a motor elindult

  Tesztel egy Katalizátor

  három egyszerű módszerek segítségével tesztelni egy korlátozott katalizátor, vagy a kipufogó rendszer.

  • vákuummérővel ellenőrizze a motor vákuumát.
  • nyomásmérővel ellenőrizze az ellennyomást.
  • a macska fizikai állapotának ellenőrzéséhez használjon kalapácsot.,

  a macska diagnosztizálásakor:

  • szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy vannak-e repedések és horpadások.
  • használjon gumi kalapácsot a konverter megérintéséhez; a csörgő hangok belső károkat jeleznek.

  ne feledje, hogy a kipufogórendszer bármilyen korlátozásának ugyanolyan hatása lehet, mint az eltömődött katalizátornak.

  

  átviteli problémák

  bizonyos átviteli problémák, akár automatikus, akár kézi, a motor terhelés alatt is elveszíthetik az energiát, vagy felfelé haladhatnak.

  kézi sebességváltóban például egy tengelykapcsoló-tárcsa elcsúszhat, ha elhasználódik. Észre fogod venni, a motor versenyzés közben gyorsul lassan megállás után, amikor változó, vagy megy felfelé.

  automata sebességváltóban a kopott sávok vagy nyomatékváltó hasonló problémákat is okozhat., Ha a sebességváltó sebességváltóba csúszik, probléma lehet egy beragadt szeleppel, belső szivárgásokkal, alacsony folyadékszinttel vagy eltömődött szűrővel. Ha szükséges, vegye be a járművet a diagnosztikához.

  

  karbantartás és elhasználódott alkatrészek

  a megfelelő karbantartás hiánya és a hibás alkatrészek a motor rossz teljesítményének egyéb gyakori forrásai. Tehát érdemes lehet ellenőrizni az adott modell szervizelési ütemtervét, és átvizsgálni az autó számítógépét a lehetséges diagnosztikai hibakódokra, még akkor is, ha az ellenőrző motor fénye nincs bekapcsolva.

  A szervizelési ütemtervet az autó használati útmutatójában vagy a járműjavítási kézikönyvében találja meg. Ha nincs kódolvasója vagy szkennere, a helyi autóalkatrész-áruház letöltheti az Ön számára szükséges hibakódokat.,

  Egyes komponensek lehet, hogy ellenőrizze, vagy cserélje ki, attól függően, hogy az adott modell, a következők:

  • gyújtógyertyák
  • gyújtást
  • elosztófedelet,
  • üzemanyag szűrő
  • levegő szűrő
  • vákuum tömlők
  • EGR-szelep-rendszer
  • henger kompressziós

  az Elhasználódott gyújtógyertyák okozhat egy hiba, amikor a vezetés felfelé. Lehet, hogy úgy érzi, hogy az autó rángatózó vagy energiát veszít. Valójában, mivel ezen alkatrészek bármelyike elhasználódik vagy korlátozott lesz, előfordulhat, hogy nem veszi észre, amíg az autója terhelés alatt van, mint például felfelé., Ennek hatása lehet az üzemanyag-fogyasztás csökkenése, a meggyengült szikra és a rossz égés.

  olvassa el az autó tulajdonosának kézikönyvét vagy a járműjavítási kézikönyvét a modellhez tartozó egyéb alkatrészekről, amelyeket esetleg ellenőriznie vagy cserélnie kell.

  a rossz csatlakozások, mint például a laza vagy korrodált talajok, energiát rabolhatnak a motorhoz. Még a korrodált biztosítékcsatlakozás is befolyásolhatja a motort terhelés alatt, mint a következő videóban.,

  hogyan lehet egy rossz elektromos csatlakozás motorteljesítményt rabolni

  Ez a tartalom pontos és igaz a szerző legjobb tudására, és nem azt jelenti, hogy helyettesítse a képzett szakember formális és individualizált tanácsát.

  © 2019 Dan Ferrell

  Dan Ferrell (szerző) 2020.augusztus 31-én:

  először ellenőrizze az alacsony üzemanyagnyomást.

  viszonylag új modellje van a korlátozott kipufogórendszernek (bár ez akkor fordulhat elő, ha a motorhoz kapcsolódó problémák, például a gyújtáskimaradások nem kerülnek hamarosan gondozásra)., Egy másik lehetséges probléma egy kopott, csúszós tengelykapcsoló.

  Remélem, ez segít.

  David Richards 2020. augusztus 30-án:

  amikor felfelé megyek, a motor teljesítménye csökken, így csak akkor tudok felmászni a hegyre, ha alacsonyabb sebességfokozatra váltok. Az autómat a szolgáltatási intervallumok szerint kell karbantartani. Az autóm egy vauxhall astra 2012

  Dan Ferrell (szerző) 2020.április 22-én:

  általában ennek oka az alacsony üzemanyagnyomás, a rossz szikra vagy a hibás érzékelő. Töltse le a hibakódokat, majd nézze meg, hogy talál-e valamit az ECU memóriájában. Remélem, ez segít.,

  Otee tonic 2020. április 22-én:

  a Nissan navara gyorsítóm habozik vagy veszít energiát.és most nehéz elkezdeni..