11 Generazioni Di Corolla Mostrano l’evoluzione di un Bestseller

La Corolla è cambiata molto nei suoi 52 anni di storia.

Piccolo, conveniente, e affidabile sono tre ingredienti che hanno reso la Toyota Corolla un go-to auto per milioni. Dalla sua introduzione nel 1966, i clienti hanno acquistato più di 40 milioni di Corolle, rendendolo una delle targhette più vendute della storia.,

Cinquantadue anni di storia hanno visto la Corolla passare da un’auto subcompatta a trazione posteriore che si è trasformata nell’auto economica a trazione anteriore che conosciamo oggi con quattro porte, un interno spazioso e un comfort sufficiente per mantenere il prezzo basso e il suo valore elevato. Sì, la Corolla GT-S degli anni ‘ 80 è un’auto sportiva ricercata; tuttavia, è un blip sull’ethos altrimenti economico della targhetta.

BudgetDirect compilato illustrazioni terrificanti di tutte le undici generazioni della Toyota Corolla, rendendo i cambiamenti generazionali facile da individuare. Clicca per vedere come è cambiato.,

Fonte: BudgetDirect

Prima generazione: 1966-1970

Toyota introdusse la Corolla nel 1966, vendendola attraverso una rete di concessionari economica chiamata Toyota Corolla Store in Giappone. Per eclissare i suoi concorrenti, il Datsun 1000 e Subaru 1000, Toyota ha dato alla Corolla un motore da 1,1 litri più grande, che ha colpito l’auto con una tassa di circolazione; tuttavia, il motore più grande e più potente ha dato alla Corolla un po ‘ di prestigio. Altre caratteristiche Corolla offerto incluso una sospensione anteriore MacPherson puntone e un cambio manuale completamente sincronizzato a 4 velocità.,

Mentre Toyota introdusse la Corolla nel 1966 in Giappone, le esportazioni statunitensi non iniziarono fino al 1968. Prezzo di partenza era sotto $1.700. Durante la sua prima generazione, la Corolla statunitense ha ottenuto un motore da 1,1 e 1,2 litri che produceva rispettivamente 60 e 65 cavalli.

Seconda generazione: 1970-1974

Lo sviluppo della Corolla di seconda generazione iniziò nel 1967 con il debutto del nuovo modello nel 1970, la Corolla di seconda generazione crebbe di dimensioni per aumentare il comfort e migliorare l’esperienza di guida complessiva, aumentando al contempo la potenza. Un nuovo 1.,il motore OHV da 2 litri ha ora prodotto 73 cavalli con un cambio automatico disponibile per la prima volta. Durante la seconda generazione della Corolla, l’auto ricevette numerosi aggiornamenti, tra cui un motore da 1,6 litri da 102 CV nel 1971 e una nuova griglia nel 1972. Il modello SR5 con cambio manuale a cinque marce ha debuttato durante questa generazione.

Terza generazione: 1974-1979

La Corolla di terza generazione aveva uno stile di carrozzeria per quasi tutti, offrendo cinque diversi modelli che andavano da un hardtop a due porte a un carro a cinque porte. A 1.,il motore da 2 litri alimentava il modello a due porte mentre i restanti modelli ricevevano il più grande motore da 1,6 litri. I cambi includevano un manuale standard a quattro velocità con un automatico a tre velocità opzionale o un manuale a cinque velocità. Il modello SR5 offriva di serie un manuale a cinque velocità. Nel 1976, Toyota ha introdotto la Corolla a tre porte “liftback” aggiornando lo stile generale della vettura nel 1977 prima di continuare fino al 1979 invariato.

Quarta generazione: 1979-1983

La Corolla di quarta generazione ha visto diversi miglioramenti rispetto ai modelli precedenti., La vettura è cresciuta di nuovo, mentre finalmente sostituendo le sospensioni posteriori a balestra introdotto nel 1966 con un design a molla elicoidale. Un motore OHV da 1,8 litri produceva 75 cavalli di potenza mentre incanalava la potenza alle ruote posteriori attraverso un manuale automatico a tre velocità o manuale a quattro o cinque velocità.

Nel 1982, Toyota ha aggiornato l’auto a tre velocità a un’unità a quattro velocità. L’anno successivo, Toyota ha introdotto un motore a camme in testa da 1,6 litri.,

Quinta generazione: 1983-1987

La Toyota Corolla del 1983 vide l’azienda prendere la Corolla a trazione posteriore e renderla un veicolo a trazione anteriore, montando trasversalmente il motore da 1,6 litri. Alimentazione alle ruote anteriori instradate attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità o automatica a quattro velocità.

Mentre gran parte della gamma Corolla guadagnava la trazione anteriore, la coupé SR5 e il liftback continuavano a guidare sul telaio a trazione posteriore della precedente generazione di Corolla. Nel 1984, Toyota mise un motore SOHC da 1,6 litri nella SR5 facendo 90 CV., Toyota ha anche introdotto la famosa Corolla GT-S con un motore DOHC da 1,6 litri che produce 112 CV.

Sesta generazione: 1987-1991

La Corolla di sesta generazione ha visto la coupé a trazione posteriore e il liftback sostituiti con un modello: una coupé a trazione anteriore. Toyota ha offerto il carro con trazione integrale All-Trac offrendo la tecnologia sulla berlina per un anno modello-1989. La Corolla è cresciuta in larghezza di un pollice, mantenendo lo stesso passo della generazione precedente.

I motori, tutti a quattro cilindri, variavano nella tecnologia e nella produzione durante la sesta generazione., I motori offerti includevano un mulino a carburatore da 90 CV, un motore a iniezione di carburante da 100 CV e una versione EFI da 115 CV. Tuttavia, nel 1990, tutti i modelli Corolla è venuto con iniezione di carburante con l’offerta di base rendendo 102 CV. La Corolla GT-S ha prodotto 130 CV. Nel 1991, Toyota interruppe la coupé.

Settima generazione: 1991-1995

Questo è stato quando la Corolla ha iniziato a diventare l’auto economica di bilancio che conosciamo oggi. Una berlina e un carro a trazione anteriore erano gli unici stili di carrozzeria disponibili. La Corolla è cresciuta di nuovo, passando da un’offerta subcompatta a un’offerta compatta. Il 1.,motore da 6 litri riportato, producendo 105 CV; tuttavia, in alcuni stati con leggi sulle emissioni più severe, il motore ha fatto 100 CV. Un 1.8 litri da 115 CV era disponibile su finiture più alte.

Ottava generazione: 1995-2000

Mentre la Corolla di otto generazioni si inchinò nel 1995, il mercato nordamericano non ricevette il nuovo veicolo fino al 1997, che fu costruito nello stabilimento di NUMMI in California e sembra diverso da quello che vedi sopra. Una berlina era l’unico stile di carrozzeria offerto negli Stati Uniti, alimentato da un motore da 1,8 litri da 120 CV abbinato a un manuale automatico a tre o quattro velocità o a cinque velocità.,

Nona generazione: 2000-2007

Toyota ha introdotto la Corolla di nona generazione nel 2000; tuttavia, non è arrivata in Nord America fino al 2002 come modello del 2003. La nuova Corolla, basata sul più grande Corolla Altis, portava lo stesso motore da 1,8 litri. Tuttavia, la potenza è aumentata a 130 cavalli. È stato offerto un manuale automatico a quattro velocità o a cinque velocità. L’anno modello 2005 ha visto un aggiornamento stilistico, mentre una versione sportiva XRS ha debuttato con 170 CV.

Decima generazione: 2006-2013

La decima generazione Corolla ha debuttato negli Stati Uniti come modello 2009. Il 1.,il motore da 8 litri ha ottenuto una spinta in potenza a 132 CV mentre l’assetto XRS è tornato con 158 CV da un mulino da 2,4 litri. Un manuale a cinque marce era di serie con entrambi i motori con un automatico a cinque marce un’opzione disponibile sul XRS. L’automatico standard era un’unità a quattro velocità. La decima generazione Corolla ha visto un’evoluzione del design dentro e fuori.

Undicesima generazione: 2013-Present

L’undicesima generazione Corolla ha visto un design internazionale, con gli Stati Uniti che hanno ottenuto una versione leggermente diversa con uno stile anteriore e posteriore rivisto che è raffigurato qui. Il 1.,motore da 8 litri riportato di nuovo, producendo gli stessi 132 cavalli della generazione precedente. Un assetto Eco offerto 140 CV. Un manuale automatico a quattro velocità e sei marce sono stati offerti insieme alla nuova trasmissione a variazione continua di Toyota.

La dodicesima generazione sta arrivando, con Toyota che progetta di costruire il veicolo negli Stati Uniti,