Niet je opa ‘ s fiets.
wanneer mensen denken aan cruiser motorfietsen, komen beelden van Easy Rider, leren chaps en de Hells Angels meestal voor. Veel mensen associëren cruisers met de hoogtijdagen van het motorrijden, maar de hoogtijdagen van de cruiser liggen ver achter ons op dit punt., Hoewel het segment aan populariteit heeft verloren in het afgelopen decennium, blijven fabrikanten cruisers vooruit duwen met moderne engineering en innovatieve ontwerpen.
In tegenstelling tot de dagen van weleer, komen de cruisers van vandaag in vele vormen en vormen voor. Van motorconfiguraties tot ergonomie tot hark en trail, moderne cruisers beschikken over een breed scala aan specificaties die voldoen aan gespecialiseerde behoeften. Of u nu een langlauftocht maakt of de lokale twisties verscheurt, u kunt het op een cruiser doen. Met die veelzijdigheid in het achterhoofd, hier zijn vijf van de beste cruisers op de markt van vandaag.,Harley-Davidson Softail Low Rider S
Harley-Davidson belichaamt het cruiser segment al meer dan een eeuw, dus we konden onze lijst niet met een ander merk beginnen. Ja, de Bar en het schild hebben zeker de cruiser cultuur als lifestyle merk gevormd, maar ze maken stappen om nieuwe markten te betreden. Echter, een beroep op nieuwe klanten betekent niet dat Harley is het verlaten van de huidige Harlistas en de Softail Low Rider S bewijst dat. nadat de Motor Company de Dyna Low Rider S en de Dyna line overall had stopgezet, riep Harley faithful fel op tot zijn wederopstanding., Met een 8-kleppen, 114ci (1.868 cc) V-twin motor, omgekeerde vorken, en een agressieve (voor Harley) 28-graden hark, de Softail versie van de Low Rider s simultaan tevreden degenen die vragen om de Dyna ‘ s terugkeer en degenen op zoek naar een wendbaar varken.
natuurlijk is de fit & finish op de Low Rider S ongeëvenaard en illustreert wat Harley het beste doet—styling. De blacked-out esthetische en bronzen accenten vangen de oude, onbezonnen cruiser houding gemengd met moderne accenten zoals een koplamp cowl en T-stijl stuur., Nee, Dit is niet de cruiser van je opa, maar het is zeker niet het meest radicale voorbeeld in het segment…
Ducati Diavel 1260
even een blik op de Ducati Diavel en je kunt zien dat het een ander soort kruiser is. Of het nu gaat om het trellis frame, de futuristische koplamp of de sportbike-spec componenten, de Diavel schreeuwt performance cruiser. Terwijl de Diavel esthetiek bucks conventionele cruiser styling, het is niet gestopt met het model van het rekken van design awards in de afgelopen twee jaar., met een 1262 cc v-twin die 159 pk haalt met een koppel van 95 ft-lb, brengt Ducati ‘ s de spierkracht met zijn lone cruiser. De Ohlins ophanging, Brembo remmen en bi-directionele quickshifter complimenteren ook prestatiegerichte motor en chassis. Samen met al die kracht, de Diavel ‘ s traction control, Bosch bochten ABS, en wheelie control helpt louter stervelingen worstelen het beest. sinds zijn debuut in 2011 heeft de Diavel de cruiser markt vooruit geholpen., Met geavanceerde technologie, superieure engineering en visionair ontwerp heeft Ducati een eigen cruiser-niche gemaakt—en andere fabrikanten willen een stuk.in tegenstelling tot Ducati en Harley vertrouwt Triumph op inline-triples om zijn vlaggenschip, de Rocket 3, aan te drijven. Deze bijzondere inline-triple is in de lengterichting gemonteerd en heeft een verbluffende 2500 cc-capaciteit. Het is geen verrassing dat de raket 3 auto – size motor pompen uit 165 pk en 163 ft-lb koppel. Wat is verrassend is dat het model werpen 88 pond in het proces van het verkrijgen van meer spieren., velen gaan ervan uit dat Triumph de Rocket 3 Voor het modeljaar 2020 opnieuw had voorgesteld om te concurreren met de Ducati Diavel. Als de volledig verstelbare Showa-ophanging, Brembo Stylema-remklauwen en het opnieuw ontworpen chassis aanwijzingen zijn, zijn de veronderstellingen misschien niet ver weg. Naast de traction control, ABS in bochten en ritmodi, de nieuwe Rocket 3 luxuriates rijders met cruise control, hill-hold, en een Bluetooth-enable TFT-display.
aangeboden in touring (GT) en sportieve (R) varianten, kunnen klanten hun specifieke smaak van cruiser kiezen zonder de showroomvloer van Triumph te verlaten., Met de enorme revisie van het Rocket 3—platform kijken we uit naar verdere concurrentie in de categorie-maar we kunnen het niet helpen om terug te kijken naar het model dat over het algemeen de performance cruisers startte.Yamaha Vmax
geà ntroduceerd in 1985, Yamaha ‘ s VMAX is het prestatiealternatief binnen cruiser circles voor 35 jaar. De V4 motor, schacht aandrijving en futuristische styling consequent gepositioneerd de VMAX als de anti-Harley optie voor cruiser kopers. In 2009, Yamaha hernoemde het model als de VMAX en plofte een 1679 cc, 16-kleppen, double-overhead-cam motor in het opnieuw ontworpen frame.,
In tegenstelling tot de Diavel en Rocket 3 is de VMAX niet uitgerust met de nieuwste gadgets en technologie. Het beschikt niet over bandenspanningscontrolesystemen, turn-by-turn navigatie, of verwarmde handgrepen. De “technologie” van de VMAX bestaat uit een 5-speed transmissie met slipper koppeling, wave-stijl remschijven met ABS, en volledig verstelbare ophanging.
Als u niet één bent voor alle toeters en bellen, kan Yamaha ‘ s Vmax de prestatiecruiser voor u zijn., Terwijl het model heeft niet gezien een grote update in meer dan 10 jaar, het vult nog steeds een broodnodige plek in de cruiser landschap en krukken uit een gezicht-smelten 170 pk. Of het nu gaat om het onconventionele ontwerp of de kracht die je aantrekt, je zult geen andere cruiser vinden zoals Yamaha ‘ s Vmax.Indian Chief Dark Horse we keren terug naar de VS voor de finale van onze kruiser round up, en er is geen betere manier om het te beëindigen dan met de Indian Chief Dark Horse., Sinds Polaris verwierf de Indiase naam in 2011, hebben ze een meer modern-leunende cruiser aangeboden dan de andere Amerikaanse fabrikant (ehem, Harley). Met een Thunderstroke 111 motor in de kern, scheidt de Dark Horse zich van de menigte.
De 111ci (1.818 cc) v-twin motor gevonden in de Dark Horse legt een blaarvorming 119 ft-lb van koppel bij slechts 3.000 rpm. Het koppelen van de Thunderstroke motor met vloerplanken, geveegd-back stuur, en een lucht-aangepaste monoshock maakt deze cruiser een gemiddelde mijl-muncher.,
Het ontwerp van de Chief is een moderne kijk op klassieke Indiase signalen, zoals het hoofddeksellicht op het sweeper voorspatbord en het heritage Indian logo op de Teardrop gastank. De Dark Horse bewijst dat je prestaties kunt hebben zonder in te boeten aan comfort en dat de cruisermarkt diverser is dan ooit.
Geef een reactie