inte din farfars uppsättning hjul.
När folk tänker på cruiser motorcyklar, bilder av Easy Rider, läder chaps och Hells Angels brukar komma i åtanke. Många människor förknippar kryssare med glansdagar motorcykel, men kryssaren är storhetstid är långt bakom oss vid denna tidpunkt., Även om segmentet har förlorat popularitet under det senaste decenniet fortsätter tillverkarna att driva kryssare framåt med modern teknik och innovativ design.
Till skillnad från dagens dagar kommer dagens kryssare i många former och former. Från motorkonfigurationer till ergonomi till rake och spår, moderna kryssare har ett brett utbud av specifikationer som uppfyller specialiserade behov. Oavsett om du börjar på en längdresa eller riva upp de lokala twistiesna, kan du göra det på en kryssare. Med denna mångsidighet i åtanke, här är fem av de bästa kryssare på marknaden idag.,
Harley-Davidson Softail Low Rider s
Harley-Davidson har epitomized cruiser segmentet i över ett sekel, så vi kunde inte starta vår lista med någon annan make. Ja, baren och skölden formade verkligen kryssarkulturen som ett livsstilsmärke, men de gör framsteg för att komma in på nya marknader. Men tilltalande för nya kunder betyder inte att Harley överger nuvarande Harlistas och Softail Low Rider s bevisar det.
Efter att Motorföretaget avbröt Dyna Low Rider s—och Dyna-linjen övergripande-Harley trogen krävde starkt för sin uppståndelse., Med en 8-ventil, 114ci (1,868 cc v-twin motor, inverterad gaffel, och en aggressiv (för Harley) 28 graders rake, det Softail version av den Låga Rider S samtidig blidkas de som ringer för Dyna avkastning och dem som letar efter en nimbler hog.
naturligtvis passar & finish på Low Rider S är oöverträffad och exemplifierar vad Harley gör bäst—styling. Blackout estetiska och brons accenter fånga den gamla, brash cruiser attityd blandas med moderna inslag som en strålkastare kåpa och t-stil styret., Nej, det här är inte din grandpappys kryssare, men det är inte det mest radikala exemplet i segmentet…
Ducati Diavel 1260
bara en blick på Ducati Diavel och du kan berätta att det är en annan typ av kryssare. Oavsett om det är trellisramen, den futuristiska strålkastaren eller sportbike-spec-komponenterna, skriker Diavel performance cruiser. Medan Diavels estetik bucks konventionell cruiser styling, har den inte stoppat modellen från att racka upp design awards under de senaste två åren.,
en Förpackning 1,262 cc v-twin som uppnår 159 hästkrafter med 95 ft-lb vridmoment, Ducati s ger muskel med sin ensamstående cruiser. Ohlins fjädring, Brembo bromsar, och dubbelriktad quickshifter också komplimang prestanda orienterad motor och chassi. Tillsammans med all den kraften hjälper Diavels dragkontroll, Bosch cornering ABS och wheelie control bara dödliga att skryta djuret.
sedan debuten 2011 har Diavel drivit kryssarmarknaden framåt., Med avancerad teknik, överlägsen teknik och visionär design har Ducati skurit ut en kryssare nisch av sig själv—och andra tillverkare vill ha en bit.
Triumph Rocket 3
Till skillnad från Ducati och Harley förlitar sig Triumph på inline-tripplar för att driva sin flaggskeppskryssare—raketen 3. Denna speciella inline-trippel är i längdriktningen monterad och har en käftdroppande 2,500 cc-kapacitet. Det är ingen överraskning att raket 3: s bilstorlek motor pumpar ut 165 hästkrafter och 163 ft-lb vridmoment. Vad som är förvånande är att modellen skjul 88 pounds i färd med att få mer muskler.,
många antar att Triumph åter föreställde raketen 3 för 2020-modellåret för att konkurrera med Ducati Diavel. Om den fullt justerbara Showa-upphängningen, Brembo Stylema calipers och omkonstruerat chassi är några tips, kan presumtionerna inte vara långt borta. Förutom traction control, kurvtagning ABS och ride lägen, den nya Rocket 3 luxuriates ryttare med farthållare, hill-hold, och en Bluetooth-aktivera TFT-skärm.
erbjuds i touring (GT) och sporty (R) varianter, kunder kan välja sin speciella smak av cruiser utan att lämna Triumph showroom golv., Med den massiva översynen av Rocket 3-plattformen ser vi fram emot fortsatt konkurrens i kategorin—men vi kan inte hjälpa till att titta tillbaka på modellen som startade prestandakryssare övergripande.
Yamaha Vmax
introducerades 1985, Yamahas Vmax har varit prestanda alternativ inom cruiser cirklar för 35 år. V4-motorn, axeldriften och futuristisk styling placerade konsekvent VMAX som anti-Harley-alternativet för kryssare köpare. I 2009, Yamaha re-märkta modellen som VMAX och ploppade en 1,679 cc, 16-ventil, dubbel-overhead-cam motor i sin omdesignade ram.,
Till skillnad från Diavel och Rocket 3 är VMAX inte utrustad med den senaste gadgetry och teknik. Det har inte däcktryck övervakningssystem, turn-by-turn navigering, eller uppvärmda grepp. VMAX ’ s ”teknik” består av en 5-växlad växellåda med slipper koppling, våg-stil bromsskivor med ABS, och fullt justerbar fjädring.
Om du inte är en för alla klockor och visselpipor, kan Yamahas Vmax vara prestandakryssaren för dig., Medan modellen inte har sett en stor uppdatering på över 10 år fyller den fortfarande en välbehövlig plats i kryssarlandskapet och vevar ut en ansiktssmältande 170 hästkrafter. Oavsett om det är den okonventionella designen eller kraften som drar dig in, hittar du inte en annan kryssare som Yamahas VMAX.
Indian Chief Dark Horse
vi återvänder till USA för finalen i vår kryssare runda upp, och det finns inget bättre sätt att avsluta det än med den indiska Chief Dark Horse., Sedan Polaris förvärvade det indiska namnet i 2011 har de erbjudit en mer modern lutande kryssare än den andra amerikanska tillverkaren (ehem, Harley). Med en Thunderstroke 111-motor i kärnan separerar den mörka hästen sig från mängden.
111ci (1,818 cc) V-twin-motorn som finns i den mörka hästen lägger ner ett blåsande 119 ft-lb vridmoment vid bara 3,000 varv. Parning av Thunderstroke-motorn med golvbrädor, svepte-tillbaka styret och en luftjusterad monoshock gör denna kryssare till en genomsnittlig mil-muncher.,
chefens design är modern ta på klassiska indiska ledtrådar, som huvudbonaden ljus på sopmaskin front fender och heritage Indiska logotyp på teardrop gastank. Den mörka hästen visar att du kan ha prestanda utan att offra komfort och att cruiser marknaden är mer varierande än någonsin.
Lämna ett svar