Min bil förlorar makt går uppför

Dan Ferrell skriver om do-It-själv Bil Underhåll och reparation. Han har certifieringar inom automation och styrteknik.

När din bil förlorar strömmen går uppför, finns det inget specifikt system eller komponent du kan skylla på., Till exempel kan du hantera en:

• svag eller sliten bränslepump
• igensatt katalysator
• felaktig automatisk eller manuell växellåda
• dålig motorstyrningssensor

vissa problem i någon av dessa komponenter eller system kan få motorn att känna sig trög när den accelererar uppåt.

följande avsnitt ger dig en kort beskrivning av vanliga problem i vissa specifika system eller komponenter som kan få ditt fordon att förlora ström när du går uppför.

sliten bränslepump och problem med bränslesystemet

om du kör ett modernt fordon är bränslesystemet i bilen utrustat med en elektrisk bränslepump, vanligtvis inuti bränsletanken.

bränslepumpen är utformad för att driva bränsle från bränsletanken till bränsleinsprutningssystemet under ett visst tryckområde. Efter miles av service, men bränslepumpens interna komponenter slits ut och effektiviteten minskar. Ofta manifesterar sig detta symptom gradvis. Du kanske märker att motorn kämpar under höga belastningar när du kör uppför eller bogserar en släpvagn.,

i själva verket kan andra delar i systemet misslyckas också. Men det finns några tester du kan göra hemma.

testa bränslesystemets Tryck

om du misstänker ett problem med bränslesystemet, gör först en visuell inspektion för tecken på läckage. Var särskilt uppmärksam på följande komponenter:

• bränsleskena
• bränsletrycksregulator (FPR)
• bränsleslangar
• bränsleledningar
• bränsleinsprutare

en läcka i systemet kan vara orsaken till problemet.

ett vanligt sätt att testa bränslepumpen är genom att kontrollera systemets bränsletryck., Du behöver en bränsletrycksmätare om du vill göra den här proceduren själv. För detta test måste du också lindra bränslesystemets tryck för att ansluta mätaren.

vissa system har en schraderventil (bränsleskena provmontering) du kan använda för att ansluta tryckmätaren; annars måste du använda en tee för detta ändamål. Om bränsleskenan har ett bränslepulsationsspjäll kan du använda denna anslutning för mätaren.

förmodligen måste du lindra systemtrycket först för att ansluta din mätare., Rådgör med din reparationshandbok för provningsstegen för just dig bränsleinsprutningssystem, om det behövs.

om du inte har den här handboken ännu kan du köpa en relativt billig handbok via Amazon. Haynes handböcker kommer med steg-för-steg-procedurer och foton för många felsökning, delar ersättning och underhåll projekt du kan göra hemma.

det här inlägget om provningssystemets bränsletryck kan också vägleda dig genom processen.

När du utför testet, kom ihåg dessa punkter:

• följ specifikationerna för testet (till exempel: motor av eller tomgång).,
• vanligtvis är bränsletrycket något lägre när motorn är igång.
• när motorn är igång kan det hända att tryckmätaren fluktuerar något på grund av att injektorerna öppnas och stängs.
• ovanliga nålvariationer kan tyda på luft i systemet.
• tryck över systemspecifikationer kommer att orsaka en rik luftbränsleblandning.
• tryck under systemspecifikationer kommer att orsaka en mager luftbränsleblandning.,det kan säkert komma från en:
  • dålig bränsletrycksregulator
  • igensatt returledning
  • felaktig bränsletrycksregulator vakuumledning

  lågt bränsletryck kan komma från en:

  • igensatt bränslefilter
  • läckande bränslepump backventil
  • sliten bränslepump
  • smutsig eller igensatt bränslefiltersocka i tanken
  • igensatt bränsleledning

  li>

  • felaktig bränsletrycksregulator

  kontrollera bränslepumpventiler

  en gemensam elektrisk bränslepump har en backventil vid pumpens utloppsanslutning för att hålla bränsleledningen trycksatt när motorn stängs av., Dessutom kan en övertrycksventil placeras nära backventilen för att öppna när för mycket tryck byggs upp. Endera ventilen kan misslyckas och orsaka bränsletryck att sjunka.

  om bränsletrycksregulatorn testar OK kan du också kontrollera en läckande ventil genom att övervaka bränsletrycket efter att motorn är avstängd. Om trycket sjunker, kan du hantera en läckande backventil.

  På samma sätt kan du utesluta ett igensatt bränslefilter och bränsleledning genom att testa bränsletrycket vid bränslepumpens utloppsanslutning., Det här kanske inte är en lätt uppgift på vissa modeller, eftersom du behöver tillgång till pumputgångsporten. På vissa modeller kan du dock ansluta tryckmätaren till bränslefiltrets inmatningsledning. tänk dock på att ett lågt tryck vid denna tidpunkt kan bero på en täppt bränsleledning, svag eller sliten bränslepump eller begränsad filtersocka i tanken, beroende på din specifika modell.

  

  Igensättningskatalysator

  katalysatorn ingår i avgassystemet. Avgaser strömmar ut cylindrarna genom avgasportar, in i avgasgrenröret och genom katalysatorn och avgasröret.katalysatorn omvandlar kolväten (HC), kolmonoxid (CO) och kväveoxider (NOx) till ofarliga gaser.,

  även om det inte har några rörliga delar och kan fungera problemfritt för tusentals miles, kan prestandaproblem minska effektiviteten eller allvarligt skada en katalysator. Ett vanligt kattomvandlarproblem är igensättning, vanligtvis från överhettning. Råbränsle från motorfel kan snabbt öka kattens temperatur och förstöra katalysatorelementet, vilket orsakar blockering som förhindrar gasflödet.

  ett annat problem är fysisk skada. Till exempel kan den interna strukturen bli fouled, collapse eller break.,

  symptom på en igensatt katalysator kan omfatta:

  • förgasare backfiring
  • backfiring vid insugningsröret
  • förlust av motoreffekt vid höga hastigheter eller under körning uppåt
  • stalling strax efter att motorn har startat

  testa en katalysator

  det finns tre enkla metoder som du kan använda för att testa för en begränsad katalysator eller avgassystem.

  • använd en vakuummätare för att övervaka motorvakuum.
  • använd en tryckmätare för att övervaka tillbaka trycket.
  • använd en klubba för att kontrollera kattens fysiska tillstånd.,

  När du diagnostiserar din katt:

  • gör en visuell inspektion och kontrollera sprickor och bucklor.
  • använd en gummiklubba för att trycka på omvandlaren; rattlande ljud indikerar inre skador.

  tänk på att alla typer av begränsningar i avgassystemet kan ha samma effekt som en igensatt katalysator.

  

  överföringsproblem

  särskilda överföringsproblem, oavsett om de är automatiska eller manuella, kan också orsaka att motorn förlorar ström under belastning eller går uppåt.

  i en manuell växellåda kan till exempel en kopplingsskiva glida när den är utsliten. Du kommer att märka Motorsport samtidigt accelerera långsamt efter ett stopp, när du flyttar, eller gå uppförsbacke.

  i en automatisk växellåda kan slitna band eller momentomvandlare också orsaka liknande problem., Om överföringen glider i växeln kan det finnas problem med en fast ventil, inre läckor, låg vätskenivå eller ett igensatt filter. Om det behövs, ta in ditt fordon för en diagnostik.

  

  Underhåll och slitna delar

  brist på korrekt underhåll och felaktiga komponenter är annan vanlig källa till dålig motorprestanda. Så du kanske vill kontrollera serviceschemat för din specifika modell och skanna bilens dator för potentiella diagnostiska felkoder, även om kontrollmotorlampan inte är på.

  Du kan hitta serviceschemat i bilens bruksanvisning eller i fordonsreparationshandboken. Och, om du inte har en kodläsare eller skanner, din lokala auto delar butik kan ladda ner felkoder för dig.,

  vissa komponenter som du kanske vill kontrollera eller byta ut, beroende på din specifika modell, inkluderar:

  • tändstift
  • tändkablar
  • fördelarlock
  • bränslefilter
  • luftfilter
  • vakuumslangar
  • EGR-ventil och system
  • cylinderkomprimering

  slitna tändstift kan orsaka feltändning vid körning uppförsbacke. Du kan känna bilen Runkar eller förlorar makt. Faktum är att någon av dessa komponenter börjar slita ut eller bli begränsad, du kanske inte märker det tills din bil är under belastning, som att gå uppför., Effekten kan vara en minskning av bränsleekonomin, försvagad gnista och dålig förbränning.

  se bilens bruksanvisning eller fordonsreparationsmanual för andra komponenter som du kan behöva kontrollera eller byta ut.

  Även dåliga anslutningar, som lösa eller korroderade grunder, kan råna ström till din motor. Även en korroderad säkringsanslutning kan påverka din motor under belastning, som i följande video.,

  hur en dålig elektrisk anslutning kan råna motoreffekten

  detta innehåll är korrekt och sant enligt författarens kunskap och är inte avsett att ersätta formella och individualiserade råd från en kvalificerad professionell.

  © 2019 Dan Ferrell

  Dan Ferrell (författare) den 31 augusti 2020:

  kontrollera först för lågt bränsletryck.

  Du har en relativt ny modell för ett begränsat avgassystem (även om detta kan hända när motorrelaterade problem som misfires inte tas hand om snart)., Ett annat potentiellt problem är en sliten, glidande koppling.

  hoppas att detta hjälper.

  David Richards den 30 augusti 2020:

  När jag går uppför minskar kraften i motorn, så det enda sättet jag kan klättra uppför backen är att byta till ett lägre växel. Jag har min bil servas enligt serviceintervallen. Min bil är en vauxhall astra 2012

  Dan Ferrell (författare) den 22 April 2020:

  vanligtvis beror detta på lågt bränsletryck, dålig gnista eller en felaktig sensor. Ladda ner felkoder och se om du hittar någon i ecun minne. Hoppas det här hjälper.,

  Otee tonic April 22, 2020:

  min Nissan navara accelerator tveka eller förlora makten.och nu är det svårt att börja..