Air Force One – nejbezpečnější Letadlo Na Světě

Air Force One – nejbezpečnější Letadlo Na Světě

Air Force One je oficiální řízení letového provozu, volací znak Spojených Států Air Force letadlo s Prezidentem Spojených Států. V běžném jazyce se tento termín vztahuje na letadla letectva Speciálně navržená, postavená a používaná za účelem přepravy prezidenta. Prezidentské letadlo je významným symbolem amerického předsednictví a jeho moci.,

myšlenka vyznačením konkrétní vojenský letoun pro přepravu Prezidenta vznikl v roce 1943, kdy představitelé Armády Spojených Států vzdušné Síly, předchůdce US Air Force, se stala zabývá se spoléhat na komerční letecké společnosti pro přepravu prezidenta. Expres C-87 Liberator byl rekonfigurován pro použití jako prezidentský transport; Tajná služba jej však odmítla kvůli obavám z bezpečnostního záznamu letadla., C-54 Skymaster byl pak převeden na prezidentské použití; tento letoun, přezdívaný Posvátná Kráva, přepravovány Prezident Franklin D. Roosevelt na Konferenci v Jaltě v únoru 1945, a byl následně použit pro další dva roky Prezidentem Harry S. Truman.

Většina lidí má obecnou představu, že prezidentovo letadlo je létající kanceláře se všemi druhy high-tech zařízení. Existují však dvě základní fakta o Air Force One, o kterých si široká veřejnost není vědoma.,

1. „Air Force One“ není technicky letadlo: je to jednoduše název rádiového volání pro jakékoli Letadlo amerického letectva nesoucí prezidenta Spojených států. Jakmile prezident kroků na palubě Air Force letadlo, to letadlo je označována jako Air Force One pro posádku a všechny řídící letového provozu, aby se zabránilo záměně s jiným letadel v oblasti. Pokud prezident jezdí na armádním letadle, je to Armádní jedno a kdykoli nastoupí do svého specializovaného vrtulníku,je toto plavidlo Námořní., Civilisté obecně označují samotné fyzické letadlo jako Air Force One, samozřejmě, a my v tomto článku také.
2. dnes existují vlastně dvě letadla, která pod tímto označením pravidelně létají-téměř identické letouny Boeing 747-200B. Samotná letadla jsou označena VC-25A, s ocasními čísly 28000 a 29000.

řada typů letadel byly použity jako Air Force One od vytvoření prezidentské flotily, počínaje dva Lockheed Souhvězdí v pozdní 1950: Columbine II a Columbine III., To má také zahrnuty dva Boeing 707 představen v roce 1960 a 1970; od roku 1990, prezidentská flotila se skládala ze dvou Boeing VC-25As.

obě letadla mají stejnou základní strukturu jako normální Boeing 747-200B, a podobné schopnosti. Jsou téměř stejně vysoké jako šestipodlažní budova, a jsou tak dlouhé jako městský blok. Každý z nich má čtyři General Electric CF6-80c2b1 proudové motory, které poskytují 56,700 liber tahu kus., Maximální rychlost je mezi 630 A 700 mil za hodinu a maximální strop (jak vysoká může letadlo létat)je 45,100 Stop. Každé letadlo nese 53,611 galonů paliva a váží 833,000 liber plně naložené pro misi dlouhého doletu. S plnou nádrží může letadlo létat na půl cesty po celém světě.

Air Force One má 4000 čtverečních stop vnitřní podlahové plochy. Hodně z toho vypadá spíše jako hotel nebo výkonná kancelář než jetliner, s výjimkou bezpečnostních pásů na všech židlích. Nejnižší úroveň letadla většinou slouží jako nákladní prostor., Většina pokoje pro cestující je na střední úrovni a Horní úroveň je z velké části věnována komunikačním zařízením.

prezident má na palubě obytné místnosti s vlastní ložnicí, koupelnou, cvičební místností a kancelářskými prostory. Většina nábytku v letadle byla ručně vyrobena mistrovskými tesaři.

Air Force One má určitou mytickou, tajemnou kvalitu, hlavně proto, že je pro většinu z nás zcela mimo limity., Návštěva i politici a novináři nejsou povoleny v některých částech letadla, a letectvo je pečlivě zakrýt konkrétní detaily plavidla rozložení. Řada oficiálních a neoficiálních zdrojů zveřejnila obecné popisy toho, co je uvnitř letadla, ale nikdo (pokud víme) s jistotou neřekl, jak tyto kusy zapadají. A pokud ano, pravděpodobně by dostali zdvořilou žádost, aby ji zastavili z důvodů národní bezpečnosti.

zde je to, co víme: jako obyčejný Boeing 747 má Air Force One tři paluby., A jak můžete vidět na televizních záběrech Air Force One, cestující mohou vstoupit třemi dveřmi. Normálně, když vidíte, jak prezident ve zprávách nastupuje a vystupuje z Air Force One s vlnou, používá dveře na střední palubu a do letadla bylo vytaženo valivé schodiště. Novináři obvykle vstupují zadními dveřmi, kde okamžitě stoupají po schodišti na střední palubu. Většina tiskové oblasti vypadá jako první třída běžné jetliner, s pohodlnými, rozmístěnými sedadly.,

posádka připravuje jídla ve dvou plně vybavených kuchyních. Uchovávají velké množství jídla v mrazácích v dolních částech letadla. Posádka je vybavena pro krmení asi 100 lidí najednou a skladovací prostor má až 2 000 jídel.

letadlo má ve svém palubním zdravotnickém zařízení spoustu technologií. Lékařská místnost má rozsáhlou lékárnu, spoustu vybavení pohotovostní místnosti a dokonce i skládací operační stůl., Letadlo má také lékaře, který cestuje s prezidentem, ať jde kamkoli. Na každé misi je letadlo připraveno na širokou škálu potenciálních mimořádných událostí.

na rozdíl od běžného 747 má letadlo vlastní zatahovací schodiště pro zadní vchod a přední vchod. Tato schodiště se otevírají na spodní palubu a členové posádky a zaměstnanci stoupají po vnitřních schodištích, aby se dostali na horní paluby. Letadlo má také vlastní nakladač zavazadel. S těmito dodatky nemusí Letadlo nikdy záviset na vybavení letiště, což by mohlo být bezpečnostním rizikem.,

nejvýznamnější funkce na rovině je to rozsáhlá elektronika. Má 85 palubních telefonů, sbírku obousměrných rádií, faxů a počítačových připojení. Má také 19 televizorů a rozmanité kancelářské vybavení. Telefonní systém je nastaven pro normální připojení vzduchu k zemi a zabezpečené linky. Prezident a jeho zaměstnanci mohou oslovit téměř každého na světě, zatímco křižují desítky tisíc stop ve vzduchu.,

palubní elektronika zahrnuje asi 238 mil kabeláže (dvojnásobek částky, kterou byste našli v normálním 747). Těžké stínění je dostatečně těžké, aby chránilo elektroinstalaci a klíčovou elektroniku před elektromagnetickým pulsem spojeným s jaderným výbuchem.

dalším zvláštním přírůstkem je připojení k tankování za letu. Stejně jako u b-2 a jiných bojových plavidel dává tankování za letu Air Force One schopnost zůstat ve vzduchu donekonečna, což by mohlo být v nouzové situaci rozhodující.,

některé z nejzajímavějších částí letadla – je to pokročilá avionika a obrana-jsou klasifikovány. Letectvo však tvrdí, že obě letadla jsou rozhodně vojenská letadla, která mají odolat leteckému útoku. Letadlo je mimo jiné vybaveno elektronickými protiraketovými opatřeními (ECM) pro zaseknutí nepřátelského radaru. Letadlo může také vysunout světlice, aby vyhodilo rakety hledající teplo z kurzu.,

Prezidenta Donald Trump kritizoval Air Force One program, řekl na Twitteru, že modernizace a náhrada nákladů na letadla jsou „mimo kontrolu.“Ale prozatím prezident stále používá tradiční 747 trysek v programu Air Force One, aby se dostal kolem.

Prezident Trump dělal jeho první cestu na Air Force One v lednu a našel hodně líbí., Přistávat na Základně Andrews po rychlém výlet do Philadelphie pro Republikánské frakce ustoupit, Trump řekl novinářům v jeho kanceláři kabině, že kultovní prezidentské letadlo, ve srovnání příznivě na osobní letadlo má použít pro let.

„to je také dobré, ale z mnoha důvodů je to velmi zvláštní Letadlo,“ řekl Trump. Klasickým Trumpijským způsobem prezident přidal několik přídavných jmen, aby to popsal: „krásné, skvělé Letadlo, úžasné.”