Air Force One – Det Mest Sikre Fly i Verden

Air Force One – Det Mest Sikre Fly i Verden

Air Force One er den officielle luft trafik kontrol identiten på en United States Air Force fly, der transporterer den amerikanske Præsident. I almindelig sprogbrug udtrykket refererer til disse Air Force fly specielt designet, bygget, og anvendes med henblik på transport af præsidenten. Præsidentflyet er et fremtrædende symbol på det amerikanske formandskab og dets magt.,

ideen om at udpege specifikke militære fly til transport Formanden opstod i 1943, hvor embedsmænd af United States Army Air Forces, forgængeren til US Air Force, blev bekymret med afhængige af kommercielle luftfartsselskaber til transport af formanden. En C-87 Liberator e .press blev omkonfigureret til brug som præsidenttransport; det blev imidlertid afvist af Secret Service midt i bekymring over flyets sikkerhedsrekord., En C-54 Skymaster blev derefter ombygget til præsidentvalget i brug; dette fly, døbt den Hellige Ko, der transporteres Præsident Franklin D. Roosevelt til at Jalta-Konferencen i februar 1945, og blev efterfølgende anvendes til yderligere to år af Præsident Harry S. Truman.

de fleste mennesker har en generel ID.om, at præsidentens fly er et flyvekontor med alle slags højteknologisk udstyr. Men der er to vigtige fakta om Air Force One, som offentligheden ikke er opmærksom på.,

1. “Air Force One” er ikke teknisk set et fly: det er simpelthen radioopkaldsnavnet for ethvert amerikansk Luftvåbenfly, der bærer præsidenten for De Forenede Stater. Så snart præsidenten træder ombord på et Luftvåbenfly, kaldes dette fly Air Force One af besætningen og alle flyveledere for at undgå forvirring med andre fly i området. Hvis præsidenten rider på et hærfly, er det fly hæren, og når han går ombord på sin specialiserede helikopter, er det håndværk Marine., Civile henviser generelt til selve det fysiske plan som Air Force One, selvfølgelig, og det vil vi også i denne artikel.
2. i dag er der faktisk to fly, der regelmæssigt flyver under denne betegnelse – næsten identiske Boeing 747-200B jetfly. Flyene selv er udpeget VC-25A, med hale numre 28000 og 29000.

En række af de luftfartøjstyper, der har været brugt som Air Force One, siden oprettelsen af præsidentens flåde, der starter med to Lockheed Konstellationer i slutningen af 1950’erne: Columbine II og Columbine III., Det har også inkluderet to Boeing 707s introduceret i henholdsvis 1960 ‘erne og 1970’ erne; siden 1990 har præsidentflåden bestået af to Boeing VC-25As.

De to fly har samme generelle struktur som en normal Boeing 747-200B, og lignende kapaciteter. De er næsten lige så høje som en seks etagers bygning, og de er så længe som en byblok. Hver har fire generelle elektriske CF6-80C2B1 jetmotorer, som giver 56,700 pounds af stak et stykke., Tophastigheden er mellem 630 og 700 miles i timen og loftet maksimum (hvor højt flyet kan flyve) er 45,100 fødder. Hvert fly bærer 53,611 gallon brændstof og vejer 833,000 pund fuldt lastet til en lang række mission. Med en fuld tank kan flyet flyve halvvejs rundt om i verden.

Air Force One har 4.000 kvadratmeter indvendig gulvplads. Meget af det ligner mere et hotel eller udøvende kontor end en jetliner, bortset fra sikkerhedsselerne på alle stole. Det laveste niveau af flyet tjener for det meste som lastrum., Det meste af passagerrummet er på mellemniveau, og det øverste niveau er stort set dedikeret til kommunikationsudstyr.

præsidenten har indbyggede boliger med eget soveværelse, badeværelse, træningsrum og kontorlokaler. De fleste af møblerne på flyet blev håndlavet af mester tømrere.

Air Force One har en vis mytisk, mystisk kvalitet, stort set fordi det er helt uden for grænserne for de fleste af os., Selv besøgende politikere og journalister er ikke tilladt i nogle dele af flyet, og luftvåbenet er omhyggeligt at skjule specifikke detaljer om håndværkets layout. En række officielle og uofficielle kilder har offentliggjort generelle beskrivelser af, hvad der er inde i flyet, men ingen (så vidt vi ved) har sagt sikkert, hvordan disse stykker passer sammen. Og hvis de gjorde det, ville de nok få en høflig anmodning om at stoppe det af hensyn til national sikkerhed.

her er hvad vi ved: som en almindelig Boeing 747 har Air Force One tre dæk., Og som du kan se på TV-optagelser af Air Force One, kan passagerer komme ind gennem tre døre. Normalt, når du ser præsidenten i nyhederne komme til og fra Air Force One med en bølge, bruger han døren på det midterste dæk, og en rullende trappe er trukket op til flyet. Journalister går normalt ind gennem bagdøren, hvor de straks klatrer op ad en trappe til det midterste dæk. Det meste af presseområdet ligner den første klasses del af en almindelig jetliner med komfortable, adskilte sæder.,

besætningen tilbereder måltider i to fuldt udstyrede kabysser. De opbevarer en stor mængde mad i frysere i de nederste dele af flyet. Besætningen er udstyret til at fodre omkring 100 mennesker ad gangen, og opbevaringsområdet rummer op til 2.000 måltider.

flyet har en masse teknologi i sin indbyggede medicinske facilitet. Det medicinske rum har et omfattende apotek, masser af nødrumsudstyr og endda et udfoldeligt betjeningsbord., Flyet har også en personalelæge, der rejser med præsidenten, uanset hvor han går. På hver mission er flyet forberedt på en lang række potentielle nødsituationer.

i modsætning til en normal 747 har flyet sine egne udtrækkelige trapper til bagindgangen og hovedindgangen. Disse trapper åbner på det nederste dæk, og besætningsmedlemmer og personale klatrer indvendige trapper for at komme til de øverste dæk. Flyet har også sin egen bagagelæsser. Med disse tilføjelser behøver flyet aldrig at afhænge af en lufthavns faciliteter, hvilket kan være en sikkerhedsrisiko.,

Det mest bemærkelsesværdige træk på flyet er, at det er omfattende elektronik. Det har 85 indbyggede telefoner, en samling af tovejs radioer, fa .maskiner og computerforbindelser. Det har også 19 fjernsyn og diverse kontorudstyr. Telefonsystemet er indstillet til normale luft-til-jord-forbindelser og sikre linjer. Præsidenten og hans personale kan nå næsten alle i verden, mens cruising titusinder af fødder i luften.,

den indbyggede elektronik inkluderer omkring 238 miles af ledninger (dobbelt så meget som du ville finde i en normal 747). Tung afskærmning er hård nok til at beskytte ledninger og afgørende elektronik fra den elektromagnetiske puls forbundet med en nuklear blast.

en anden særlig tilføjelse er tankforbindelsen under flyvningen. Som med B-2 og andre kampfartøjer giver tankning under flyvning Air Force One evnen til at holde sig op i luften på ubestemt tid, hvilket kan være afgørende i en nødsituation.,

nogle af de mest interessante dele af flyet – det er avancerede flyelektronik og forsvar-er klassificeret. Men luftvåbenet hævder, at de to fly bestemt er militære fly, designet til at modstå et luftangreb. Flyet er blandt andet udstyret med elektroniske modforanstaltninger (ECM) til at marmelade fjendens radar. Flyet kan også skubbe flares ud for at kaste varmesøgende missiler ud af kurs.,

Præsident, Donald Trump har kritiseret Air Force One-program, siger på Twitter, at opgraderinger og udskiftning omkostninger for luftfartøjer, der er “ude af kontrol.”Men indtil videre bruger præsidenten stadig de traditionelle 747 jetfly i Air Force One-programmet for at komme rundt.

præsident Trump lavede sin jomfrurejse på Air Force One i januar og fandt meget at lide., Berøring ned på Joint Base andre .s efter en hurtig udflugt til Philadelphia for den republikanske caucus retreat, Trump fortalte journalister i sin kontorhytte, at den ikoniske præsidentstråle sammenlignede positivt med det personlige fly, han har brugt i årevis.

” det er også godt, men det er et meget specielt fly af mange grunde,” sagde Trump. På klassisk Trumpisk måde tilføjede præsidenten et par adjektiver for at beskrive det: “smukt, et fantastisk fly, fantastisk.”