5 Oireita Huono Ajoitus Vyö (ja Jälleenhankinta-arvo)

Viimeksi Päivitetty 30. marraskuuta 2020 mennessä

jakohihna sijaitsee edessä auton moottori. Se on valmistettu vahvasta kumimateriaalista, johon kuuluvat nailonvahvisteiset narut. Siten ajoitusvyön elinikä voidaan säilyttää.,

Kun ajoitus vyö liikkuu sisällä moottori, on sijoitettu alle paljon stressi ja taipumus kuluvat nopeasti tästä syystä. Seurauksena, sinun täytyy vaihtaa jakohihna säännöllisesti määräytyy auton valmistajan.

Jos annat ajoitus vyö kuluvat ja et halua vaihtaa sitä, voit aiheuttaa paljon kalliita vaurioita moottorille.,

Miten Ajoitus Vyö Toimii

jakohihna linkkejä nokka-akselin että kampiakselin, joka hallinnoi männät moottorin. Nokka-akselin osalta se vastaa venttiilien avaamisesta ja sulkemisesta.

Kaiken kaikkiaan, ajoitus vyö varmistaa, että moottori toimii parhaiten, että se voi valvoa ajoitus kampiakselin ja nokka-akseli.

Oireita Huono Ajoitus Vyö

Jos sinulla on huono tai kuluneet ajoitus vyö, seuraavat ovat oireita, joita voi esiintyä., Kun koet yhden tai useamman näistä oireista, pyydä sertifioitua autoteknikkoa tai mekaanikkoa tarkastamaan ajoitusvyö ja vaihda se tarvittaessa.

#1 – Karkea Tyhjäkäynti Moottori

On olemassa hampaat ajoitus vyöt, jotka pitoa vaihdetta, koska he pyörivät moottorin eri osat ja komponentit. Jos nämä hampaat joskus alkavat pudota tai haurastua, ajoitusvyö alkaa luisua pois vaihteista.

Kun näin tapahtuu, hampaat putoavat suoraan vaihteille ja muodostavat tärähdyksen moottoriin., Pahinta on, että moottori alkaa pysähtyä, koska nokka-akselin ajoitus on pois päältä.

#2 – Sytytyskatkojen Moottorin

palo korko moottorin voisi vaarantua päässä jakohihna on kulunut pois. Jos ajoitusvyö liukuisi pois vaihteista ja putoaisi nokka-akselille, toinen sylintereistä aukeaa ja sulkeutuu liian aikaisin.

Jos tämä tapahtuu, moottori sytytyskatko voi esiintyä, mikä tarkoittaa, että vyö on vaihdettava heti. Jos vyötä ei vaihdeta pian, moottori voi vaurioitua pysyvästi.,

#3 – Savu Moottorista

Jos se on talvella ja kylmä, se voi olla vaikea kertoa, jos valtavia määriä savua tulevan autosi pakoputkeen ovat todella vaaratonta höyryä tai vesihöyryä. Mutta jos näet liikaa savua, joka näyttää epätavallinen, jopa talvella, niin se olisi voinut tehdä jakohihna ongelma.

jokaisen sylinterin yläosassa on kaksi reikää, jotka ovat vastuussa Pakokaasun päästämisestä ulos ja päästämisestä ilmaan. Näiden reikien avaaminen ja sulkeminen synkronoidaan sylinterien liikkeen ja nokka-akselin pyörimistavan kanssa.,

Jos sinulla on kuluneet ajoitus vyö niin tämä tulee unsynchronized, mikä tarkoittaa, että pakokaasu on päästää ulos ja ilmaa sisään sopimattomaan aikaan. Seurauksena on paljon savua, joka tulee ulos pakoputkistostasi.

#4 – Öljyn Paineen Lasku

jakohihna pyörii hammaspyörät ja nokka-akseli. Jos vyön ajoitus on pois päältä, se voi ohittaa ja katkaista nokka-akselin palasia. Osa paloista saattaa pudota auton öljypannuun, jolloin öljynpaine laskee Moottorin pohjaan.,

Tämä aiheuttaa moottorin kaatumisen kokonaan. Tästä voi toipua vain rakentamalla koko Moottori uudelleen.

#5 – Pistons tai-Venttiilit, Jotka Ovat Rikki

pahin oire voit kokea on ottaa ajoitus vyö leikata pois tai rikki kokonaan. Jos näin on, kampiakseli päätyy kääntymään itsestään eikä ole samassa tahdissa nokka-akselin liikkeen kanssa.

kun näin tapahtuu, mäntä joutuu kosketuksiin venttiilien kanssa niiden auetessa. Tämä voi johtaa venttiilien taivuttamiseen tai männän vahingoittamiseen.,

Jos haluat estää moottorin päässä lisävahingot, sammuta moottori välittömästi kun olet kokea tämän oire, ja siellä on mahdollisuus et voi välttää suuria engine vaurioita.

Keskimääräiset Kustannukset Korvata jakohihna

kustannusten korvaamisesta ajoitus vyö on riippuvainen määrä työvoiman tuntia, joka käytettiin korvaavan työn. Onhan joidenkin autojen kanssa paljon vaikeampaa päästä käsiksi joihinkin osiin, kuten ajoitusvyöhön.,

– talous-autot pienet moottorit, työvoiman pitäisi olla halvempaa, koska ne on helpompi purkaa. Mutta jos ajaa katumaasturilla tai kuorma-autolla, niissä on isommat moottorit, jolloin joutuu maksamaan enemmän.

ajoitusvyön korvaamisen keskihinta on 300-500 dollaria yhteensä (enemmän suuremmissa autoissa, kuorma-autoissa ja katumaastureissa). Ajoitusvyö itsessään maksaa yleensä vain alle 50 dollaria, mutta suurin osa ajoitusvyökeikasta kuluu työhön.

työn hinta on missä tahansa 250 dollarista 450 dollariin tai enemmän., Näihin hintoihin lisätään todennäköisesti myös veroja ja maksuja.

huomautus: Vesipumppu kannattaa usein vaihtaa samaan aikaan siellä ollessaan, koska se on samalla alueella. Se voi maksaa hieman enemmän uudesta vesipumpusta, mutta säästät paljon rahaa työvoimakustannuksiin, jos teet sen myöhemmin.

Lue myös: Keskimääräinen ohjauspylvään Jälleenhankinta

, Kun Pitäisi jakohihna Vaihtaa?

ajoitus vyö on yksi niistä asioista, jotka on tärkeää korvata mukaan auto valmistajan aikataulu., Useimmiten tämä tapahtuu 75 000-100 000 kilometrin välein. Tarkista auton tarkka aikataulu omistajan ohjekirjasta.

Korvaa jakohihnan ei ole yksi niistä asioista, voit vain lykätä loputtomiin. Lopulta vyö rikkoutuu ja moottorivaurioita voi tulla tuhansia dollareita. Se ei yksinkertaisesti ole riskin arvoista.

jakohihnan Vaihto Prosessi

Jos sinulla on paljon auto korjaus kokemus, jakohihnan vaihto ei ole helppo DIY työtä ja olisi käsiteltävä ammattilainen.,

mekaanikko tarvitsee pääsyä ajoitus kansi moottorin poistamalla erilaisia lisävarusteita. Kannen poistamisen jälkeen mekaanikko analysoi ajoitusvyön ja sen hihnapyörät nähdäkseen, mikä on vaihtamisen tarpeessa.

tässä vaiheessa, hän alkaa irrota hihna ja vaihda se uuteen. Ne todennäköisesti korvaavat hihnapyörät, kiristimet ja vesipumpun, jos ne kokevat sen tärkeäksi.

kun kaikki uudet osat ovat mukana, hän laittaa ajoituksen kannen takaisin päälle ja muut osat, jotka poistettiin., Nyt kun kaikki on kasassa, sitä voidaan testata moottorin käynnistyessä.

onko moottori käynnissä niin kuin pitäisi? Onko moottorin ajoitus hyvä? Jos vastaus molempiin on kyllä, niin olet hyvässä kunnossa. Maksa mekaanikolle, niin olet mennyttä.