dernière mise à jour le 30 novembre 2020
La courroie de distribution est située devant le moteur de votre véhicule. Il est fait d’un matériau en caoutchouc solide qui comprend des cordons renforcés en nylon. De cette façon, la durée de vie de la courroie de distribution peut être préservée.,
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pendant que la courroie de distribution se déplace à l’intérieur du moteur, elle est soumise à beaucoup de contraintes et a tendance à s’user rapidement pour cette raison. En conséquence, vous devrez remplacer la courroie de distribution sur une base régulière déterminée par le constructeur automobile.
Si vous laissez votre courroie de distribution s’user et vous ne la remplace pas, vous pouvez causer beaucoup de dommages coûteux à votre moteur.,
Table des Matières
Comment une Courroie de distribution Fonctionne
La courroie de distribution les liens de l’arbre à cames, le vilebrequin, qui gère les pistons du moteur. Comme pour l’arbre à cames, il est responsable de l’ouverture et de la fermeture des vannes.
dans l’ensemble, la courroie de distribution s’assure que le moteur fonctionne le mieux possible en contrôlant le calage du vilebrequin et de l’arbre à cames.
symptômes d’une courroie de distribution défectueuse
Si vous avez une courroie de distribution défectueuse ou usée, les symptômes suivants peuvent survenir., Une fois que vous rencontrez un ou plusieurs de ces symptômes, ont certifié automobile technicien ou mécanicien inspecter la courroie de distribution et la remplacer si nécessaire.
#1 – ralenti Brutal du moteur
Il y a des dents sur les courroies de distribution qui agrippent les engrenages lorsqu’elles font tourner diverses pièces et composants du moteur. Si jamais ces dents commencent à tomber ou deviennent fragiles, la courroie de distribution commencera à glisser loin des engrenages.
Une fois que cela se produit, les dents tomberont directement sur les engrenages et formeront une secousse dans le moteur., Pire encore, le moteur commencera à caler parce que le calage de l’arbre à cames est désactivé.
#2 – ratés D’allumage du moteur
la cadence de tir du moteur pourrait être compromise par l’usure de la courroie de distribution. Si la courroie de distribution devait glisser des engrenages et tomber sur l’arbre à cames, l’un des cylindres s’ouvrira et se fermera trop tôt.
Si cela se produit, un raté de moteur pourrait se produire, ce qui signifie que la courroie doit être remplacée immédiatement. Si vous ne remplacez pas la courroie rapidement, le moteur pourrait être endommagé de manière permanente.,
#3 – fumée du moteur
S’il fait froid dehors, il peut être difficile de dire si les grandes quantités de fumée provenant de votre tuyau d’échappement sont en fait de la vapeur ou de la vapeur d’eau inoffensives. Mais si vous voyez trop de fumée qui semble inhabituelle même pour l’hiver, cela pourrait avoir à voir avec un problème de courroie de distribution.
le haut de chaque cylindre a deux trous qui sont responsables de laisser sortir l’échappement et de laisser entrer l’air. L’ouverture et la fermeture de ces trous sont synchronisées avec le mouvement des cylindres et la rotation de l’arbre à cames.,
Si vous avez une courroie de distribution usée, cela deviendra non synchronisé, ce qui signifie que l’échappement sera laissé sortir et que l’air sera laissé entrer à des moments inappropriés. Le résultat sera beaucoup de fumée sortant de votre système d’échappement.
#4 – la Pression d’Huile Baisse
La courroie de distribution fait tourner l’engrenage de l’arbre à cames. Si la synchronisation de la courroie est éteinte, elle peut sauter et casser des morceaux de l’arbre à cames. Certaines de ces pièces pourraient tomber dans le carter d’huile du véhicule, entraînant une chute de la pression d’huile dans le bas du moteur.,
cela provoquera une panne totale du moteur. La seule façon de s’en remettre est de reconstruire tout le moteur.
#5 – Pistons ou Valves qui sont cassés
le pire symptôme que vous pouvez rencontrer est d’avoir la courroie de distribution coupée ou complètement cassée. Si tel est le cas, le vilebrequin finira par tourner tout seul et ne sera pas synchronisé avec le mouvement de l’arbre à cames.
Une fois que cela se produit, le piston entrera en contact avec les soupapes lorsqu’elles s’ouvriront. Cela pourrait finir par plier les soupapes ou endommager le piston.,
Si vous voulez éviter que votre moteur ne soit endommagé davantage, coupez le moteur immédiatement une fois que vous ressentez ce symptôme et il y a une chance que vous évitiez des dommages majeurs au moteur.
Coût Moyen de Remplacer une Courroie de distribution
Le coût de remplacement de la courroie de distribution est fonction du nombre d’heures de travail qui ont été dépensés sur le remplacement de l’emploi. Après tout, avec certaines voitures, il est beaucoup plus difficile d’accéder à certains composants comme la courroie de distribution.,
pour les voitures économiques à petits moteurs, la main-d’œuvre devrait être moins chère car elles sont plus faciles à démonter. Mais si vous conduisez un VUS ou un camion, ils ont des moteurs plus gros, ce qui signifie que vous paierez plus d’argent.
Le coût moyen de remplacement d’une courroie de distribution sera de 300 $à 500 total au total (plus pour les voitures, les camions et les Vus de plus grande taille). La courroie de distribution elle-même ne coûtera généralement que moins de 50$, mais la majorité d’un travail de courroie de distribution est dépensé en main-d’œuvre.
Le coût de la main-d’œuvre sera de 250 $à 450 or ou plus., Il y aura probablement des taxes et des frais ajoutés à ces prix aussi.
Remarque: Il est souvent recommandé de remplacer la pompe à eau en même temps, car elle se trouve dans la même zone. Cela peut coûter un peu plus cher pour une nouvelle pompe à eau, mais vous économiserez beaucoup d’argent sur les coûts de main-d’œuvre si vous deviez le faire plus tard.
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Quand faut-il remplacer une courroie de distribution?
Une courroie de distribution est l’une de ces choses qu’il est essentiel de remplacer selon le calendrier du constructeur automobile., Le plus souvent, ce sera entre tous les 75 000 et 100 000 miles. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l’horaire exact de votre véhicule.
remplacer votre courroie de distribution n’est pas une de ces choses que vous pouvez simplement reporter indéfiniment. Finalement, la courroie se cassera et vous pourriez avoir des milliers de dollars de dommages au moteur. Cela ne vaut tout simplement pas le risque.
processus de remplacement de courroie de distribution
sauf si vous avez beaucoup d’expérience en réparation automobile, un remplacement de courroie de distribution n’est pas un travail de bricolage facile et doit être géré par un professionnel.,
Le mécanicien doit accéder au couvercle de distribution du moteur en retirant divers accessoires. Après avoir retiré le couvercle, le mécanicien analysera la courroie de distribution et ses poulies pour voir ce qui doit être remplacé.
à ce stade, il commencera à retirer la courroie de distribution et à la remplacer par une nouvelle. Ils remplaceront probablement les poulies, les tendeurs et la pompe à eau s’ils estiment qu’il est important de le faire.
Une fois que toutes les nouvelles pièces sont dedans, il remettra le couvercle de synchronisation et toutes les autres pièces qui ont été enlevées., Maintenant qu’il est remis ensemble, il peut être testé avec le démarrage du moteur.
le moteur fonctionne-t-il comme il se doit? Le timing du moteur est-il bon? Si la réponse à ces deux est oui, alors vous êtes en bonne forme. Payer le mécanicien et vous avez terminé.
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