5 Symptomer på en Dårlig Timing Belte (og gjenanskaffelseskost)

Sist Oppdatert i November 30, 2020

The timing belte er plassert i front av kjøretøyets motor. Det er laget av en sterk gummi materiale som omfatter ledninger som er nylon-forsterket. På den måten, registerreim er levetiden kan bli bevart.,

Mens registerreim beveger seg inne i motoren, den er plassert under mye stress og har en tendens til å slites ut fort på grunn av dette. Som et resultat, er du nødt til å skifte registerreim på en jevnlig basis bestemt av bil-produsenten.

Hvis du lar din timing belte blir utslitt og du trenger ikke bytte det, du kan forårsake en rekke dyre skade på motoren.,

Hvordan en Timing Belte Fungerer

The timing belte lenker kamaksel til veivakselen, som forvalter stempler av motoren. Som for kamaksel, det er ansvarlig for åpning og lukking av ventiler.

Samlet, timing belte som gjør at motoren utfører best at det kan ved å kontrollere tidspunktet for veivakselen og kamaksel.

Symptomene på en Dårlig Timing Belte

Hvis du har en dårlig eller slitt ut timing belte, følgende er symptomer som kan oppstå., Når du opplever ett eller flere av disse symptomene, har en sertifisert auto tekniker eller mekaniker inspisere registerreim og bytt om nødvendig.

#1 – Grov i Bruk av Motor

Det er tenner på timing belter som grep tannhjul som de er roterende ulike deler av motoren og komponenter. Om disse tennene noensinne begynner å falle av eller bli sprø, timing belte vil begynne å slippe unna girene.

Når dette skjer, tenner vil falle direkte på giret og danne en rist i motoren., Verst av alt, vil motoren ikke begynner å steile fordi kamaksel timing er slått av.

#2 – Misfire av Motoren

brann-rate av motoren kan være på spill fra registerreim blir slitt ut. Hvis registerreim var å slippe unna tannhjul og faller ned på kamaksel, en av sylindere vil åpne og lukke for tidlig.

Hvis dette skjer, må en motor misfire kan forekomme, noe som betyr at beltet må skiftes ut umiddelbart. Hvis du ikke bytt belte snart, motoren kan bli permanent skadet.,

#3 – Røyk fra Motoren

Hvis det er vinteren og kaldt ute, kan det være vanskelig å fortelle om de enorme mengdene av røyk som kommer fra eksosrøret er faktisk ufarlig damp eller vanndamp. Men hvis du ser for mye røyk som ser uvanlig selv for vinteren, så det kan ha å gjøre med en timing belte problem.

toppen av hver sylinder har to hullene som er ansvarlig for å la ut eksos og slipper inn luft. Åpning og lukking av disse hullene er synkronisert med hvordan sylindere flytte og hvordan kamaksel roterer.,

Hvis du har en utslitt timing belte, så dette vil bli usynkroniserte, noe som betyr at eksos vil bli sluppet ut og luft vil bli sluppet inn på upassende tider. Resultatet vil være mye røyk kommer ut av eksosanlegg.

#4 – oljetrykk Nedgang

The timing belte spins girene av kamaksel. Hvis timingen av beltet er av, kan du hoppe over og bryte av biter av kamaksel. Noen av disse bitene kan falle inn i bilens olje pan, noe som resulterer i olje press for å slippe i bunnen av motoren.,

Dette vil føre til at motoren til å mislykkes helt. Den eneste måten å komme seg fra dette på er å gjenoppbygge hele motoren.

#5 – Stempler eller Ventiler Som Er Brutt

Det verste symptomet du kan oppleve er å ha registerreim avskåret eller ødelagt fullstendig. Hvis dette er tilfelle, veivakselen vil ende opp med å snu på egen hånd, og ikke i takt med den bevegelse av kamaksel.

Når dette skjer, stempelet vil komme i kontakt med ventiler som de åpner. Dette kan ende opp med å bøye ventiler eller skade på stempel.,

Hvis du ønsker å hindre at motoren fra ytterligere skade, slå av motoren umiddelbart når du opplever dette symptomet og det er en sjanse du kan unngå større skade motoren.

Gjennomsnittlige Kostnaden for å Erstatte en Timing Belte

gjenanskaffelseskost for en timing belte er avhengig av antall av arbeidskraft timer som ble brukt på den nye jobben. Tross alt, med noen biler, det er mye vanskeligere å få tilgang til noen av de komponenter som registerreim.,

For økonomi biler med små motorer, arbeidsmarkedet bør bli billigere for dette fordi de er lettere å demontere. Men hvis du kjører en SUV eller en lastebil, de har større motorer som gjør at du vil være med å betale mer penger.

Den gjennomsnittlige kostnaden for å erstatte en timing belte vil være hvor som helst fra $300 til $500 totalt (mer for større biler, lastebiler og Suv-er). Timing belte i seg selv vil vanligvis bare koster mindre enn $50, men de fleste av registerreim jobb er brukt på arbeid.

kostnadene for arbeidskraft vil være hvor som helst fra $250 og $450 eller mer., Det vil sannsynligvis være skatter og avgifter som er lagt på disse prisene også.

MERK: Det er ofte anbefalt for å bytte vannpumpe på samme tid, mens i det siden det er i samme område. Det kan koste litt mer for en ny vannpumpe, men du vil spare mye penger på lønnskostnadene hvis du var å gjøre det senere.

Les også: Gjennomsnittlig Mek gjenanskaffelseskost

Når Skal en Timing Belte Bli Erstattet?

En timing belte er en av de tingene som er avgjørende for å erstatte i henhold til auto produsentens tidsplan., Oftest vil dette være mellom hver 75.000 og 100.000 miles. Sjekk din brukermanual for nøyaktig tidsplan for dine kjøretøy.

Skifte registerreim er ikke en av disse tingene kan du bare sette av ubestemt tid. Til slutt, belte vil pause, og du kan ha tusenvis av dollar i skade motoren. Det er rett og slett ikke verdt risikoen.

registerreim Erstatning Prosessen

med Mindre du har mye av auto repair erfaring, en timing belte erstatning er ikke en enkel DIY jobb og bør håndteres av en profesjonell.,

mekaniker behov for å få adgang til timing dekselet på motoren ved å fjerne diverse tilbehør. Etter at du fjerner dekselet, mekaniker vil analysere registerreim og dens trinser for å se hva som er i behov av erstatning.

På dette punktet, vil han begynne å fjerne registerreim og erstatte den med en ny. De vil trolig erstatte trinser, beltestrammere, og vann pumpe hvis de føler det er viktig å gjøre det.

Når alle de nye delene er på, vil han sette timing dekselet tilbake på og alle andre deler som ble fjernet., Nå som det hele er satt sammen igjen, det kan bli testet med start av motoren.

Er motoren kjører som det skal? Er timingen av motoren bra? Hvis svaret på begge disse er ja, så er du i god form. Betale mekaniker og deretter er du ferdig.