Air Force One – Den sikreste Flyet i Verden

Air Force One – Den sikreste Flyet i Verden

Air Force One er den offisielle air traffic control call tegn på en United States Air Force fly bærer President i Usa. I vanlig språkbruk begrepet refererer til dem Air Force fly som er spesielt designet, bygget og brukt til det formål å transportere president. Presidentvalget i fly er et tydelig symbol på den Amerikanske presidentskap og sin makt.,

ideen om å utpeke spesifikke militære fly for å transportere President oppsto i 1943, når tjenestemenn i United States Army Air Forces, forløperen til US Air Force, ble opptatt med å basere seg på kommersielle flyselskaper til transport president. En C-87 Liberator Express var konfigureres for bruk som en presidentkandidat transport, men det ble avvist av den Hemmelige Tjenesten i bekymringer over flyets sikkerhet posten., En C-54 Skymaster ble så konvertert til presidentvalget bruk; dette flyet, kalt den Hellige Kua, transporteres President Franklin D. Roosevelt til Jalta-Konferansen i februar 1945, og ble senere brukt for to år av President Harry S. Truman.

de Fleste mennesker har en generell ide om at presidentens fly er en flygende kontor med alle slags high-tech utstyr. Men det er to viktige fakta om Air Force One som allmennheten ikke er klar over.,

1. «Air Force One» ikke er teknisk sett et fly: Det er rett og slett radio anrop navn for US Air Force fly bærer president i Usa. Så snart president steg ombord i en Air Force fly, at flyet er referert til som Air Force One av mannskapet og alle air traffic controllers, for å unngå forvirring med andre fly i området. Hvis presidenten rir på en Hær fly, at flyet er En Hær, og når han styrer sin spesialiserte helikopter, at kunsthåndverket er En Marine., Sivile vanligvis refererer til den fysiske planet seg selv som Air Force One, selvfølgelig, og vi vil i denne artikkelen også.
2. i Dag, det er faktisk to flyene som jevnlig flyr under denne betegnelsen – nesten identisk med en Boeing 747-200B jets. Flyene i seg selv er utpekt VC-25A, med halen tall 28000 og 29000.

En rekke flytyper har blitt brukt som Air Force One etter etableringen av presidentvalget flåten, og starter med to Lockheed Konstellasjoner i slutten av 1950-tallet: Columbine II og Columbine III., Det har også inkludert to Boeing-707s introdusert i 1960-og 1970-tallet, henholdsvis; siden 1990, presidential flåten har bestått av to Boeing VC-25As.

De to flyene har noenlunde samme struktur som en vanlig Boeing 747-200B, og lignende evner. De er nesten like høy som et seks etasjers bygning, og de er like lang som et bykvartal. Hver har fire General Electric CF6-80C2B1 jet-motorer, som gir 56,700 pounds av thrust et stykke., Toppfarten er mellom 630 og 700 miles per time og tak maksimum (hvor høyt flyet kan fly) er 45,100 føtter. Hvert plan bærer 53,611 liter drivstoff og veier 833,000 pounds fullastet for en lang rekke oppdrag. Med full tank, flyet kan fly halvveis rundt om i verden.

Air Force One har vel 4 000 kvadratmeter av innvendig bruksareal. Mye av det ser mer ut som et hotell eller sentralt kontor enn et jetfly, bortsett fra setebelter på alle stoler. Det laveste nivået av flyet for det meste fungerer som lasteplass., De fleste av passasjerene rommet er på middels nivå, og det øvre nivået er i hovedsak dedikert til kommunikasjonsutstyr.

presidenten har ombord boligkvarter, med sitt eget soverom, bad, trening rom og kontorlokaler. De fleste av møblene på flyet var håndlaget av master snekkere.

Air Force One har en viss mytiske og mystiske kvalitet, i stor grad fordi det er helt forbudt for de fleste av oss., Selv besøker politikere og journalister er ikke tillatt i noen deler av flyet, og luftforsvaret er nøye med å skjule spesifikke detaljer og håndverk layout. En rekke offisielle og uoffisielle kilder har publisert generelle beskrivelser av hva som er inne i flyet, men ingen (så vidt vi vet) har sagt for sikker på hvordan disse bitene til å passe sammen. Og hvis de gjorde det, ville de sannsynligvis få en høflig anmodning om å stoppe det på grunn av nasjonal sikkerhet.

Her er hva vi vet: Som en vanlig Boeing 747, Air Force One har tre dekk., Og, som du kan se på TV-opptak av Air Force One, kan passasjerer som går inn gjennom dørene. Normalt, når du ser president i nyhetene å komme på og av Air Force One med en bølge, bruker han døren på midten dekk og en rullende trapp har blitt trukket opp til flyet. Journalister normalt inn gjennom døren bak, hvor de umiddelbart klatre opp en trapp til midten dekk. De fleste av pressen området ser noe som i første klasse del av et vanlig passasjerfly, med komfortable, spaced-out sitteplasser.,

mannskapet forbereder måltider i to fullt utstyrt galeier. De lagre store mengder mat i frysere i de nedre delene av flyet. Besetningen er utstyrt for å mate rundt 100 personer på en gang, og lagringsplass har så mange som 2000 måltider.

flyet har mye av teknologien i sitt bord medisinsk innretning. Det medisinske rommet har et omfattende apotek, massevis av legevakten utstyr og til og med en fold-out operasjonsbordet., Flyet har også en stab lege, som reiser med presidenten uansett hvor han går. På hver oppgave, flyet er forberedt på et bredt spekter av potensielle kriser.

i Motsetning til en vanlig 747, flyet har sin egen uttrekkbar trapper, for den bakre inngangen og foran inngangen. Disse trapper åpne på nedre dekk, og mannskap og ansatte klatre interne trapper for å komme til øvre dekk. Flyet har også sin egen bagasje-loader. Med disse tilleggene, flyet har aldri til å stole på en lufthavn, fasiliteter, som kan være en sikkerhetsrisiko.,

Den mest bemerkelsesverdige funksjonen på flyet er det omfattende elektronikk. Det har 85 ombord på telefoner, en samling av to-veis radioer, faksmaskin og pc-tilkoblinger. Det har også 19-tv og diverse kontorutstyr. Den telefonen systemet er satt opp for vanlig luft til jord og sikre linjer. Presidenten og hans stab kan nå bare om noen i verden mens du kjører tusenvis av meter i luften.,

innebygd elektronikk inkluderer om lag 238 km med ledninger (to ganger det beløpet du ville finne i en vanlig 747). Tunge skjerming er tøff nok til å beskytte ledninger og avgjørende elektronikk fra elektromagnetisk puls forbundet med en kjernefysisk eksplosjon.

en Annen spesiell tillegg er det in-flight tanking tilkobling. Som med B-2 og andre kamp craft, in-flight tanking gir Air Force One evnen til å holde opp i luften ubestemt tid, noe som kan være avgjørende i en nødssituasjon.,

Noen av de mest interessante delene av flyet – det er avansert avionikk og forsvar — er klassifisert. Men Air Force hevder de to flyene er definitivt militære fly, designet for å tåle en luft-angrep. Blant andre ting, flyet er utstyrt med elektronisk tiltak (ECM) til papirstopp fiendens radar. Flyet kan også løse ut fakler til å kaste varmesøkende raketter ut av kurs.,

President Donald Trump har kritisert Air Force One-programmet, sier på Twitter at oppgraderinger og erstatning kostnader for fly er «ute av kontroll.»Men for nå, president er fortsatt bruke tradisjonelle 747 jets i Air Force One program for å komme seg rundt.

President Trump gjorde sin jomfrutur på Air Force One i januar og funnet mye å like., Rørende ned på Joint Base Andrews etter en rask tur til Philadelphia for den Republikanske caucus retrett, Trump fortalte reportere på kontoret hans hytte som den ikoniske presidentvalget jet sammenlignet positivt på det personlige plan han har brukt i mange år.

«Det er en god en, også, men dette er en helt spesiell plan for en rekke grunner,» sa Trump. I klassisk Trumpian mote, president lagt til noen adjektiver for å beskrive det: «Vakkert, et flott fly, veldig bra.”