Air Force One-cea mai sigură aeronavă din lume

Air Force One – cea mai sigură aeronavă din lume

Air Force One este semnul oficial de control al traficului aerian al unei aeronave a Forțelor Aeriene din Statele Unite care transportă președintele Statelor Unite. În limbajul comun termenul se referă la acele aeronave Air Force Special concepute, construite și utilizate în scopul transportului președintelui. Aeronava prezidențială este un simbol proeminent al Președinției americane și al puterii sale.,

ideea de a desemna anumite aeronave militare de transport Președintele a apărut în 1943, când oficialii din Armata Statelor Unite Forțele Aeriene, predecesorul la U. s. Air Force, a devenit preocupat de bazându-se pe liniile aeriene comerciale pentru transportul președintelui. Un C-87 Liberator Express a fost reconfigurat pentru a fi folosit ca transport prezidențial; Cu toate acestea, a fost respins de serviciul Secret pe fondul preocupărilor legate de siguranța aeronavei., Un C-54 Skymaster a fost apoi convertit pentru uz prezidențial; acest avion, numit vaca sacră, l-a transportat pe președintele Franklin D. Roosevelt la Conferința de la Yalta din februarie 1945 și a fost folosit ulterior pentru încă doi ani de Președintele Harry S. Truman.

cei Mai mulți oameni au o idee generală că avionul președintelui este un zbor de birou cu tot felul de echipamente high-tech. Dar există două fapte esențiale despre Air Force One pe care publicul larg nu le cunoaște.,

1. „Air Force One” nu este tehnic un avion: este pur și simplu numele de apel radio pentru orice avion al Forțelor Aeriene Americane care transportă președintele Statelor Unite. De îndată ce președintele pășește la bordul unui avion al Forțelor Aeriene, acel avion este denumit Air Force One de către echipaj și toți controlorii de trafic aerian, pentru a evita confuzia cu orice alte avioane din zonă. În cazul în care președintele plimbari pe un avion al Armatei, că aeronava este armata unul, și ori de câte ori el urcă elicopterul său specializat, că ambarcațiunea este Marine One., Civilii se referă, în general, la planul fizic în sine ca Air Force One, desigur, și o vom face și în acest articol.astăzi ,există de fapt două avioane care zboară regulat sub această denumire – avioane Boeing 747-200b aproape identice. Avioanele în sine sunt desemnate VC-25A, cu numerele de coadă 28000 și 29000.

Un număr de tipuri de aeronave au fost folosite ca Air Force One de la crearea flotei prezidențiale, începând cu două Lockheed Constelații la sfârșitul anilor 1950: Columbine II și Columbine III., De asemenea, a inclus două Boeing 707 introduse în anii 1960 și 1970, respectiv; din 1990, flota prezidențială a constat din două Boeing VC-25as.

Cele două avioane au aceeași structură generală ca un Boeing 747-200B, și capabilități similare. Sunt aproape la fel de înalți ca o clădire cu șase etaje și sunt la fel de lungi ca un bloc de oraș. Fiecare are patru motoare cu jet General Electric CF6-80c2b1, care oferă 56.700 de lire sterline de tracțiune o bucată., Viteza maximă este între 630 și 700 mile pe oră și plafonul maxim (cât de mare avionul poate zbura) este 45,100 picioare. Fiecare avion transportă 53,611 galoane de combustibil și cântărește 833,000 de lire sterline complet încărcate pentru o misiune pe distanțe lungi. Cu un rezervor plin, avionul poate zbura pe jumătate în jurul lumii.

Air Force One are 4.000 de metri pătrați de spațiu interior. O mare parte din ea arata mai mult ca un hotel sau birou executiv decât un jetliner, cu excepția centurile de siguranță pe toate scaunele. Cel mai scăzut nivel al avionului servește mai ales ca spațiu de marfă., Cea mai mare parte a camerei de pasageri este la nivelul de mijloc, iar nivelul superior este în mare parte dedicat echipamentelor de comunicații.

președintele are la bord spații de locuit, cu propriul dormitor, baie, sală de antrenament și spațiu de birouri. Cea mai mare parte a mobilierului din avion a fost lucrată manual de meșteri tâmplari.

Air Force One are o anumită calitate mitică, misterioasă, în mare parte pentru că este complet în afara limitelor pentru majoritatea dintre noi., Chiar și politicienii și jurnaliștii care vizitează nu sunt permise în unele părți ale avionului, iar Forțele Aeriene sunt atente să ascundă detalii specifice aspectului ambarcațiunii. O serie de surse oficiale și neoficiale au publicat descrieri generale despre ceea ce se află în interiorul avionului, dar nimeni (din câte știm) nu a spus cu siguranță cum se potrivesc aceste piese. Și dacă ar face-o, probabil ar primi o cerere politicoasă să o oprească din motive de securitate națională.

Iată ce știm: ca un Boeing 747 obișnuit, Air Force One are trei punți., Și, după cum puteți vedea pe imaginile TV ale Air Force One, pasagerii pot intra prin trei uși. În mod normal, când îl vezi pe președinte la știri urcând și coborând din Air Force One cu un val, el folosește ușa pe puntea din mijloc și o scară rulantă a fost trasă până la avion. Jurnaliștii intră în mod normal prin ușa din spate, unde urcă imediat o scară pe puntea din mijloc. Cea mai mare parte a zonei de presă arată cam ca secțiunea de primă clasă a unui jetliner obișnuit, cu scaune confortabile, distanțate.,

echipajul pregătește mesele în două bucătării complet echipate. Stochează o cantitate mare de alimente în congelatoare în secțiunile inferioare ale planului. Echipajul este echipat pentru a alimenta aproximativ 100 de persoane la un moment dat, iar zona de depozitare deține până la 2.000 de mese.

avionul are o mulțime de tehnologie în unitatea medicală de la bord. Camera medicală are o farmacie extinsă, o mulțime de echipamente pentru camera de urgență și chiar o masă de operație pliabilă., Avionul are, de asemenea, un medic de personal, care călătorește cu președintele oriunde merge. La fiecare misiune, avionul este pregătit pentru o gamă largă de potențiale situații de urgență.

spre deosebire de un 747 normal, avionul are propriile scări retractabile, pentru intrarea din spate și intrarea din față. Aceste scări se deschid spre puntea inferioară, iar membrii echipajului și personalul urcă scările interne pentru a ajunge la punțile superioare. Avionul are, de asemenea, propriul încărcător de bagaje. Cu aceste completări, avionul nu trebuie să depindă niciodată de facilitățile unui aeroport, ceea ce ar putea fi un risc de securitate.,

caracteristica Cea mai remarcabilă pe plan este extins electronice. Are 85 de telefoane la bord, o colecție de radiouri bidirecționale, faxuri și conexiuni la calculator. De asemenea, are 19 Televizoare și echipamente de birou asortate. Sistemul telefonic este configurat pentru conexiuni normale de aer la sol și linii sigure. Președintele și personalul său pot ajunge la aproape oricine din lume în timp ce călătoresc zeci de mii de metri în aer.,

electronica de la bord include aproximativ 238 de mile de cabluri (de două ori cantitatea pe care o veți găsi într-un 747 normal). Ecranarea grea este suficient de dură pentru a proteja cablajul și electronica crucială de pulsul electromagnetic asociat unei explozii nucleare.

o altă adăugare specială este conexiunea de realimentare în zbor. Ca cu B-2 și alte ambarcațiuni de luptă, realimentare în zbor de-dă Air Force One capacitatea de a rămâne în aer pe termen nelimitat, care ar putea fi crucial într-o situație de urgență.,

unele dintre cele mai interesante părți ale avionului – este avionică avansată și de apărare-sunt clasificate. Dar Forțele Aeriene afirmă că cele două avioane sunt cu siguranță aeronave militare, concepute pentru a rezista unui atac aerian. Printre altele, avionul este echipat cu contoare electronice (ECM) pentru a bloca radarul inamic. Avionul poate, de asemenea, scoate rachete de semnalizare pentru a arunca rachete care caută căldură de pe curs.,

președintele Donald Trump a criticat programul Air Force One, spunând pe Twitter că upgrade-urile și costurile de înlocuire a aeronavei sunt „scăpate de sub control.”Dar deocamdată, președintele încă folosește tradiționalele avioane 747 din programul Air Force One pentru a se deplasa.

președintele Trump a făcut călătoria sa de fată pe Air Force One în ianuarie și a găsit multe de plăcut., Atingând în jos, la baza comună Andrews după o excursie rapidă la Philadelphia pentru retragerea caucus Republican, Trump a declarat reporterilor în cabina sa de birou că iconic Jet prezidențial comparat favorabil cu avionul personal pe care la folosit de ani de zile.

„este și unul bun, dar acesta este un avion foarte special din multe motive”, a spus Trump. În mod clasic Trumpian, președintele a adăugat câteva adjective pentru ao descrie: „frumos, un avion grozav, teribil.”