Ejtőernyős C-47-es, 12-én a légierő csapatszállítóval Szárny, inváziót dél-Franciaországban, Augusztus 15-1944
Belső nézet Douglas C-47-Es, Hendon Repülőtér, Anglia
Repülőgép a 6. Különleges Műveleti Század beleértve a C-47T használja az AMERIKAI légierő c.,iv id=”7eb6536262″>
Douglas C-47-Es Magasvasút-Dakota “Régi Szám 30”
Douglas C-47-Es Magasvasút-Dakota “Régi Szám 30” ajtó
C-47-Es Magasvasút pilótafülke
Douglas C-47A Magasvasút de la Fuerza Aérea Venezolana
C-47-Es Első katonai változata a DC-3-as négy legénység (Pilóta, A Co-Pilot, Navigátor, vagy a Rádió Üzemeltető), valamint az ülések 27 csapatok mellett a törzs belsejét., A baleseti evakuálásra felszerelt “légi mentők” 18 hordágyat és egy háromfős orvosi személyzetet tudtak szállítani. 965 épült (beleértve 12 Az Egyesült Államok Haditengerészete, mint R4D-1).,A felszerelt fényképészeti felderítő és ELINT küldetések SC-47A C-47A felszerelt Search Air Rescue; újratervezett HC-47A 1962-ben VC-47A C-47A felszerelt VIP közlekedési szerepet C-47B Powered by R-1830-90 motorok kétsebességes Kompresszorok (jobb magassági teljesítmény), hogy fedezze a Kína-Burma-India útvonalak, 3,364 beépített VC-47B C-47B felszerelt VIP közlekedési szerepet XC-47C C-47C C-47a tesztelték Edo modell 78 lebeg lehetséges használatra, mint egy hidroplán C-47D C-47B a második sebesség (nagy fúvó) a motor kompresszor le van tiltva, vagy eltávolítjuk a háború után AC-47D kísérteties gunship repülőgép három oldalsó égetés .,30 in (7.,ped támogatása Amerikai Követségre Egyesült Államok Tengerészeti Attasé (ALUSNA), valamint a Katonai Segítséget Tanácsadó Csoport (MAAG) küldetések EK-47N/P/Q C-47A D repülőgép átalakított ELINT/ARDF küldetés, N, s O különböznek a rádió zenekar fedett, míg a Q felváltja az analóg berendezések talált a N s P a digitális programcsomag, átalakították antenna berendezések, uprated motorok C-47R Egy C-47M átalakított magaslati munka, kifejezetten a küldetések Ecuador C-53 Skytrooper Csapatszállítót változata, a C-47, hogy hiányzott a megerősített cargo floor, nagy ajtóval, valamint emelő melléklet a C-47-Es Magasvasút., A csapatszállítási szerepkörnek szentelték, és 28 utast szállíthattak az egykori raktér soraiban elrendezett rögzített fémülésekkel; 221-et építettek. XC-53A Skytrooper One testbed aircraft módosított március 1942 teljes span réselt szárnyak, forró levegő vezető él de-jegesedés. 1949-ben átszámították C-53 szabványra, majd eladták többletként. A C-53b Skytrooper téli és nagy hatótávolságú sarkvidéki változata extra üzemanyagtartályokkal a törzsben, valamint külön navigátor Astrodome állomása az égi navigációhoz; nyolc épült. C-53C Skytrooper C-53 nagyobb port oldali bejárati ajtóval; 17 épült., C-53D Skytrooper C – 53C 24V-os egyenáramú elektromos rendszerrel és 28 üléssel a törzs oldalához rögzítve; 159 épült. C-117A Skytrooper C-47B 24 férőhelyes légitársaság-típusú belső személyszállítási használatra, 16 épült. VC-117A három újratervezett C-117S használt VIP szerepet SC-117A egy C-117C átalakított levegő-tenger mentési C-117B/VC-117B nagy magasságú kétsebességes Kompresszorok helyébe egysebességes Kompresszorok, egy beépített és átalakítások C-117as minden későbbi VC-117B C-117D USN/USMC R4D-8 újratervezett C-117d 1962. LC-117D USN / USMC R4D-8L újratervezett LC – 117d 1962-ben., TC-117D USN / USMC R4D-8T újratervezett TC-117D 1962-ben. VC-117D USN R4D-8Z újratervezett VC – 117d 1962-ben. YC-129 Super DC-3 prototípus értékelésére USAF újratervezett C – 47F, majd át USN mint XR4D-8. Wright R-1820 motorok legfeljebb 1425 le., CC-129 kanadai erők kijelölése a C-47 (post-1970) XCG-17 egy C-47 tesztelték, mint egy 40 üléses csapat vitorlázó motorok eltávolított és faired felett R4D-1 Skytrain USN/USMC változata a C-47 R4D-3 húsz C-53CS át USN R4D-5 C-47A variáns 24 voltos elektromos rendszer helyett a 12 voltos a C-47; újratervezett C-47H in 1962, 238 át USAF R4D-5l R4D-5 használatra Antarktiszon. Újratervezett LC-47H 1962-ben. Az ilyen típusú fotók az R-1830 motor telepítésére jellemző alulalvadt motorolajhűtők eltávolítását mutatják; nyilvánvalóan nincs szükség a hideg sarki régiókban., R4D-5Q R4D-5 speciális ECM edzőként való használatra.,maratott törzs, Wright R-1820 motorok, módosított szárnyakkal és újratervezett hátsó felületek; újratervezett C-117D 1962-ben R4D-8L R4D-8 átalakított Antarktiszi használatra, újratervezett LC-117d 1962-ben R4D-8T R4D-8 átalakított személyzet oktatók, újratervezett TC-117d 1962-ben R4D-8Z R4D-8 átalakított, átalakított személyzet szállítás, újratervezett VC-117d 1962 R4D-8Z R4D-8 1962-ben
RAF designationsedit
a Dakota IV in RAF transport command colors, tulajdonosa a klasszikus légierő, működő ki Coventry Airport
Dakota I RAF megjelölés A C-47 és R4D-1., Dakota II RAF kijelölése kilenc C-53 Skytroopers kapott a lend lízing rendszer. A RAF Dakoták többségével ellentétben ezek a repülőgépek ezért külön csapatszállítók voltak, hiányzott a széles rakományajtó és a C-47 megerősített padlója. Dakota III RAF megjelölés A C-47A. Dakota IV RAF megjelölés A C-47B. Airspeed AS.61 átalakítása Dakota i repülőgép sebesség, mint.62 átalakítása Dakota II Repülőgép Airspeed AS.,63 átalakítása Dakota III Repülőgép BEA Pionair / Dart-Dakota átalakítása Dakota Rolls-Royce Dart teljesítmény által használt BEA bizonyítani turboprop motorok üzembe helyezése előtt Vickers Viscount.
Vélemény, hozzászólás?