Douglas C-47 Skytrain

C-47, Eerste militaire versie van de DC-3 met vier bemanningsleden (Piloot) De Co-Piloot, Navigator, en Radio-Operator) en zitplaatsen voor 27 troepen langs de romp interieur., “Luchtambulances” uitgerust voor evacuatie van slachtoffers konden 18 brancard gevallen en een medische bemanning van drie dragen. 965 gebouwd (waarvan 12 voor de Amerikaanse marine als R4D-1).,A uitgerust voor fotografische verkenning en ELINT missies SC-47A C-47A uitgerust voor Zoek Luchtredding; herontworpen HC-47A in 1962 VC-47A C-47A uitgerust voor VIP transport rol C-47B aangedreven door R-1830-90 motoren met twee-snelheid superchargers (betere hoogte prestaties) om de China-Birma-India routes te dekken, 3.364 gebouwd VC-47B C-47B uitgerust voor VIP transport rol XC-47C C-47 Getest met Edo model 78 drijvers voor mogelijk gebruik als een watervliegtuig C-47D C-47B met tweede snelheid (hoge Blower) van Motor Supercharger uitgeschakeld of verwijderd na de oorlog AC-47D Spooky gunship vliegtuigen met drie side-vuren .,30 in (7.,ped voor de ondersteuning van de Amerikaanse Legatie van de Verenigde Staten Marine-Attache (ALUSNA) en Military Assistance Advisory Group (MAAG) missies EG-47N/P/Q-C-47A en D vliegtuigen aangepast voor ELINT/ARDF missie, N en P verschillen in de radio bands bedekt, terwijl Q vervangt de analoge apparatuur te vinden op de N-en P met een digitale suite is ontworpen antenne-apparatuur en nieuwe motoren C-47R Een C-47M aangepast voor grote hoogte werken, speciaal voor missies in Ecuador C-53 Skytrooper Troepen transport-versie van de C-47 die ontbrak de versterkte laadbak, een grote vrachtdeur, en hijstoestel van de bijlage van de C-47 Skytrain., Het was gewijd voor de troepentransport rol en kon 28 passagiers vervoeren in vaste metalen stoelen gerangschikt in rijen in de voormalige laadruimte; 221 gebouwd. XC-53A Skytrooper een testbed vliegtuig aangepast in maart 1942 met full-span slotted flaps en hetelucht leading edge de-icing. Omgezet naar C-53 standaard in 1949 en verkocht als surplus. C-53B Skytrooper winter en lange afstand Arctische versie van de C-53 met extra brandstoftanks in de romp en aparte navigator ‘ s astrodome station voor hemelse navigatie; acht gebouwd. C-53C Skytrooper C-53 met grotere port-side toegangsdeur; 17 gebouwd., C-53D Skytrooper C-53C met 24V DC elektrisch systeem en zijn 28 zitplaatsen bevestigd aan de zijkanten van de romp; 159 gebouwd. C-117A Skytrooper C-47B met 24-zits airline-type interieur voor personeel transport gebruik, 16 gebouwd. VC-117A drie vernieuwde C-117s gebruikt in de VIP rol SC-117A een C-117C omgebouwd voor lucht-zee redding C-117B/VC-117B High-altitude twee-speed superchargers vervangen door een-speed superchargers, een gebouwd en conversies van C-117As Alle later VC-117B C-117D USN/USMC R4D-8 geherdefinieerd C-117D in 1962. LC-117D USN / USMC R4D-8L herontworpen LC-117D in 1962., TC-117D USN / USMC R4D-8T hernoemde TC-117D in 1962. VC-117D USN R4D-8Z herontworpen VC-117D in 1962. YC-129 Super DC-3 prototype voor evaluatie door USAF herontworpen C-47F en later doorgegeven aan USN als XR4D-8. Wright R-1820 motoren verhoogd tot 1425 pk., CC-129 Canadese Troepen benaming voor de C-47 (post-1970) XCG-17 Een C-47 getest als een 40-stoel troep zweefvliegtuig met motoren verwijderd en gestroomlijnd over R4D-1 Skytrain USN/USMC-versie van de C-47 R4D-3 Twintig C-53Cs overgedragen aan het USN-R4D-5 C-47A variant 24-volt elektrische systeem van het vervangen van de 12 volt van de C-47; kreeg C-47H in 1962, 238 overgedragen van de USAF R4D-5L R4D-5 voor gebruik in Antarctica. Opnieuw aangeduid LC-47H in 1962. Foto ‘ s van dit type tonen de verwijdering van de ondergedompelde motorolie koelers typisch voor de R-1830 Motor installatie; blijkbaar niet nodig in de koude poolgebieden., R4D-5Q R4D-5 voor gebruik als speciale ECM trainer.,geëtst romp, Wright R-1820 motoren, uitgerust met aangepaste vleugels en vernieuwde staartvlakken; kreeg C-117D in 1962 R4D-8L R4D-8 omgebouwd voor Antarctica gebruiken, kreeg LC-117D in 1962 R4D-8T R4D-8 geconverteerd als bemanning trainers, kreeg TC-117D in 1962 R4D-8Z R4D-8 geconverteerd als personeel transport, kreeg VC-117D in 1962

RAF designationsEdit

Dakota ik RAF benaming voor de C-47 en de R4D-1., Dakota II RAF aanwijzing voor negen C-53 Skytroopers ontvangen in het kader van de lend lease regeling. In tegenstelling tot de meerderheid van de RAF Dakotas, waren deze vliegtuigen daarom speciale troepentransporten, zonder de brede vrachtdeuren en versterkte vloer van de C-47. Dakota III RAF aanduiding voor de C-47A. Dakota IV RAF aanduiding voor de C-47B. Airspeed AS.61 conversie van Dakota I vliegtuig Airspeed AS.62 conversie van Dakota II vliegtuigen Airspeed AS.,63 conversie van Dakota III vliegtuig BEA Pionair / Dart-Dakota conversie van Dakota naar Rolls-Royce Dart power en gebruikt door BEA om turboprop motoren te bewijzen voordat Vickers Viscount in dienst kwam.